不再遲疑，一咬牙，說道：“這事我會召集會議討論。”
“嗨咦！”
吉田一郎連忙點頭，臉上流露出了如釋重負的神情，心下大為高興：“終於不用繼續在錯誤的道路上繼續研究了”
鬆本智和所謂的召集會議討論，不過是走過場，還不是鬆本智和一言堂？
“又是一筆大大滴虧損，八嘎軋路！”
鬆本智和沒有半點高興，臉上雖然平靜無波，內心卻是在滴血。
前前後後的研發投入，現在宣告失敗，要終止研發，這不就是一筆大虧損嗎？算賬最後就是算到他頭上，經營不善！
另一邊，阿美莉卡
特斯拉公司。
作為目前阿美莉卡在電動汽車領域參與最深、投入最多、研發技術最多的公司，特斯拉無疑代表了全新一代的科技發展方向。當然，此時的特斯拉還存在不少問題，前途也不是太明朗，資本市場看好程度不高。
猥瑣發育是很苦的一個過程，一旦最後失敗，意味著前期的一切都白費了。
即便如此，馬斯克不僅沒放棄，反而一直在追加投入，包括資本和技術。
馬斯克不僅後來被譽為阿美莉卡的現實版“鋼鐵俠”，這個時期其實就已經是聲名赫赫了，因為他不僅懂商業管理，而且自己本身就是高科技人才。特斯拉的大力發展，就是從他入主之後，他看準了電動汽車的發展前景。
是的，特斯拉不是他創立的，他隻是在特斯拉瀕臨破產時以“白衣天使”的身份入股的，然後通過手段一步步將特斯拉掌握在了手裡。
馬斯克對特斯拉的要求，是第一款量產車型2008年要正式交付！
2008年1月8號這天，剛來到公司督促進度的馬斯克接到了一個令他驚訝的消息。
“boss，我想這則新聞報道你會感興趣”
公司一位高管揚了揚手上的報紙，遞給了他。
馬斯克伸手接過一看，是報道中國byd公司推出的d能源汽車的新聞，說中國人評價很高，各項技術領先世界雲雲，但隨後便話鋒一轉，說byd造了個“寂寞”，因為這車上市快一個月了卻隻賣出去不到100台，幾乎無人問津。
看著這篇報道，馬斯克隻是笑了笑，沒什麼情緒波動，然後便把目光聚焦到了其中的一句話“純電模式續航200k上。
電動汽車很多國家在做，已經不是新聞了，再加上中國是個傳統的汽車製造弱國，是各個汽車製造強國的汽車傾銷地，，所以byd新車上市的新聞並沒有在世界範圍內引起太大的波瀾，汽車製造企業大多不屑於去過多關注。
馬斯克也沒有關注，當時隻聽說了這麼一件事。
現在看，果然如此，上市一個多月才賣這麼點，可見水平落後，他們國家的民眾自己都不支持。
隻是，這個電池的性能讓他有些驚訝了，心想自己是不是有點疏忽大意了？
磷酸鐵鋰電池竟然能跑到200k航，看來byd的電池技術還是有可取之處的。
馬斯克想到了sn的18650電池，這是他們特斯拉在用的，目前來看並沒有領先byd磷酸鐵鋰電池太多。
他們用的七千顆電池組成的電池包，可以跑480k但byd新上市的車可是混動，不是純電。如果用上純電，byd車的續航裡程還真不一定比他們差。
“是材料、製造工藝還是結構設計做了優化？”
馬斯克有著自己的判斷，然後叫人去調查了洗byd公司的汽車製造情況，尤其是目前用到的磷酸鐵鋰電池。
大概的信息很快調查到了，這些都是公開的，並不是什麼秘密。
然後，馬斯克就注意到了上半年byd購買五道口趙默的鋰電池技術的事情，驚訝更甚，臉色也變得凝重了起來。
一年之前，沒幾個人知道趙默是誰。
但現在，趙默的大名如雷貫耳，但凡關注科學技術的人，基本上都知道趙默。
馬斯克自然是知道的，也清楚剛剛過去的2007年3月份，趙默在《先進材料上發表的兩篇鋰電池論文。
“果然，那兩篇論文隻不過是前奏，他肯定有更先進的技術！”
馬斯克聯想了一會，臉上的凝重神情逐漸轉為了興奮，這是“科學狂人”見到有更先進技術的那種興奮。
他迫不及待的安排助理去聯係趙默，說道：“幫我安排下，我要去趟中國，我要親自見一見那個瘋狂的少年教授！”
“boss，我想這幾天他應該沒空和你見麵”
助理聳了聳肩，說道。
馬斯克一怔：“what？”
助理打開了電視，搜索到中國央媽的國際頻道，指著上麵出現的興高采烈的畫麵說道：“我調查到，他正在參加他們國家的科學技術獎勵大會”
馬斯克：“……好吧，那就先預約下！”
他越發確定自己的判
斷。
瞧瞧，對麵國家都迫不及待的給他頒獎了。，找書加書可加qq群952868558