懷爾斯暗歎了口氣。
他沒有把論文看完，也不認為需要看完，隨即就撥通了一個秘密的電話出去，說道：“他有一篇新的論文在《數學紀事》，非常重要的論文！亨裡克.伊萬捏茨教授是審稿人之一，他們一致認為這篇論文是正確的，我想要不了多久就會發表出去。到那時，他們一定會為他開綠燈的，答應讓人代為作報告、代為領獎的無理要求……”
“不，這篇論文不會發表出去的，至少在大會舉辦之前。”
電話另一頭傳來了一個冷冷的聲音，語氣斬釘截鐵。
懷爾斯沒有說話了，他掛斷了電話，臉上閃過落寞之色。
……
京城，五道口。
趙默收到《數學紀事》回複的時候，已經是投遞論文的三天後了。
看著邦彆裡、戈德斯通兩人的評價，他表示很高興。
但等看到伊萬捏茨教授的三條評價時，他忍不住哈哈大笑了起來，由衷的感到一陣快樂，覺得伊萬捏茨教授果然真性情，也很有中國人的一點特質。
趙默看過一個冷笑話，說去彆人家做客，主人說“坐”、“請坐”、“請上座”，短短時間內變化三次態度。
當然，伊萬捏茨不是這種人，人家是真性情，一般人還真不會這樣連續發消息。
高興之後，趙默便沒有在關注了，詹姆斯回複他要兩周左右時間才能給他是否刊登的答複，所以不急。
第二天，他沒有去航天員訓練中心訓練，而是去了成洛馬，軍方邀請他去觀禮。
長征五B運載火箭的成功發射以及BYD新能源汽車被打上太空的熱度，在網絡上是熱爆了，聽說不少人改變了原來“外國月亮總是比國內圓”的觀念。當然，更多的還是被引流到了BYD的新能源汽車以及其它品牌新能源汽車上去。
借助此次太空發射的機會，新能源汽車的熱度真的是爆炸了。
從不溫不火，甚至應該說冷淡的狀態，一下子熱爆了，成為了頂流，一下子就被許許多多的國人接受了。
不為彆的，就為新能源汽車和航天拉上了關係。
人們不會細想，新能源汽車被打上天和航天其實沒關係的，他們隻會想新能源汽車都上天了，都是和國家航天掛鉤的，能不好嗎？
於是，不管三七二十一，興趣就來了，觀念就改變了。
BYD船夫哥不止一次的打電話給趙默。感謝他，還邀請他去BYD做客，但這些都被趙默回絕了，他隻有一笑了之。
對於這些熱度，他除了一點欣慰，更多的反而是期待，期待加速中的太空探索戰略和計劃的實施。
2010年5月4號，在全國人民過完了勞動節上班的第一天，趙默和軍方的蘇耀華首長一同來到了成洛馬。
來到現場的時候，不少人已經等候多時了。
有殲二零總師楊總師、有峨眉發動機的設計師江院士、李院士、以及設計殲十戰鬥機的宋總師……
還有一些陌生人，和一些雖然陌生但在電視和媒體上經常見到的，譬如大家都喜愛的張局座。
趙默也喜愛。
這位張局座可謂是神人，預測國內沒對過，預測國外沒錯過，但不管對哪裡的預測言論，結合事實來看，都是充滿了戲劇性，為人津津樂道。
這一次，這麼多人到這裡，不為彆的，就為乾一件事，那就是看殲二零首架技術驗證機的首飛！
沒錯，就是那款原本應該在2011年1月11號才首飛的“殲十改”、“烈焰獠牙”、“威龍”第五代戰鬥機！
得到邀請的時候，趙默都被驚住了，竟然提前了嗎？
後來向蘇耀華首長了解後才知道，這款戰鬥機之所以能夠提前，還是多虧了他的AI大模型、無人機技術方案、有關N-S方程的內參……等等，都給戰鬥機的研製工作提供了很大的幫助，所以才加速了的。
對此，蘇耀華向他說明情況的時候自又是一番感謝。
趙默自然是感到很欣喜的，不過對於蘇耀華的感謝就沒接受了，他隻是做了點小小的工作，哪怕沒有他，殲二零依然會在7個月後一飛衝天、遨遊蒼穹，他怎麼好意思居功呢？
一一和眾人打了招呼後，趙默特意找我們的張局座聊了幾句。
作為軍事專家、軍事科技裝備方麵的研究員，張局座的專業知識自然不是蓋的，這次過來是來擔任技術顧問的。
“局座，我看了伱的防務新觀察節目，很喜歡，一直有跟看~”
趙默和張局座握了握手後，笑著說道。
“趙教授能喜歡我節目，受寵若驚呀~”
張局座笑眯眯的說，然後一臉欽佩的道：“我的那些節目隻是小道而已，國家真正需要的還是趙教授您這種戰略級彆的科學家。”
趙默忍俊不禁道：“這帽子太高了，我小胳膊小腿的可戴不起啊！大家都是為國家做工作，為國家貢獻，無所謂小道不小道的。再說了，局座一句殲十改，阿美莉卡就準備把他們的F-22生產線給關了，這貢獻可不是誰都能比得了的。”
“哎呀，那都是網友調侃的，趙教授你可不能當真啊~”
張局座聽得是一陣苦笑，連忙說道。，找書加書可加qq群952868558