關於爭霸者協會，樂霖聽得最多的就是抓捕組的事兒。
路易二十一倒黴的事情這兩天是熱門八卦，後續是他飛往歐洲開始運送奴隸的勵誌故事。路易二十一就是抓捕組巴黎大區的當值者，而巴黎大區是歐洲最熱門的一個區，沒有之一。路易二十一丟了差事，後麵有一大群競爭者紛紛出招，用儘各種手段來爭奪這個職位。這是話題能持續熱傳的一個重要原因。
抓捕組是爭霸者協會的重要組成部門，其職責是抓取所有無主的末世英雄。
爭霸者協會的公開理由這樣做，因為末世英雄在第三級巔峰要進入第四級之前，會有一個特殊任務，而這個特殊任務就是獵取爭霸者。這對於爭霸者來說是客觀存在的致命危險，抓捕無主的末世英雄是積極防禦行為，非常有必要。
目前，整個歐洲，無主的末世英雄已經很稀少了，難得能見到，比珍稀動物還稀奇。
抓捕末世英雄的主戰場現在在美洲，大量移民去非洲的人中，末世英雄數量不少，但這個業務被新印度公司給承攬了。
新印度公司的構成很複雜，爭霸者協會是大股東，歐洲各國也都有份兒，似乎古老的西印度公司和東印度公司也沒有真的消失，隻是隱藏了起來，如今又冒了出來，同樣冒出來的還有各種秘密團體和教派，似乎曆史被濃縮後投影在了這裡一樣。
東印度公司的手也長得多，觸手伸向四麵八方，隻要有資源就伸過去，而目前新印度公司最主要的項目就是修建歐洲到印度的鐵路。
歐洲到印度的鐵路項目分了兩個部分，也是兩條線路。
一條是從倫敦穿越海底隧道到巴黎，經過柏林、布達佩斯、貝爾格萊德，在伊斯坦布爾再次穿越海底隧道然後到安卡拉，再到德黑蘭、紮黑丹、卡拉奇、孟買、班加羅爾，經過亞當橋，最後到達科倫坡。
第二條是從奧斯陸到斯德哥爾摩繞一圈到赫爾辛基，然後向東南，經過列寧格勒、莫斯科、古比雪夫、喀布爾、拉合爾、德裡、坎普爾最後到達加爾各答。
這兩條線路以前基本上都已經修通了的，隻是車輛並沒有直通，而是一段一段通行，這次不僅是要做到直達，而且還要改建，很多線路需要局部多線路同時行進，以提高運力。
其運力光是客運都需要達到半年四億人次，還是單向的。而貨運運力要求要遠遠高於客運。
樂霖聽到這個消息感到肝兒顫，這是要在半年時間將整個歐洲全都運到南亞次大陸呀！
當在貨運部看到相關辦公室，以及相關的各種圖表文件，樂霖才相信有如此瘋狂的計劃，也立馬決定，自己得趕緊回去將這事兒告訴餘哲才行，這是一個重大消息。，找書加書可加qq群952868558