第九章
京都至悉尼的高鐵在喪屍危機爆發之後就停運了。
澳洲方麵早就單方麵炸毀了最宏偉的帝汶海跨太平洋大橋。西江防線前方和南疆防線前後方的鐵路橋也早就被炸毀，但其他路段卻沒有受到什麼損害，要有也是昨晚樂霖炸掉的那些橋梁中的某一座。
炸毀的都隻是中部的橋體，橋墩和兩側引橋並沒有受到不可修複的損傷，阻擋喪屍群這已經足夠了，而要修複通車卻並不是很困難，工期會很短。
黃石火山噴射出來的火山灰再有四天就到歐洲，東亞和東南亞也就還能再飛半個月的飛機，之後飛機就都得收進機庫裡，不論機場的機庫還是末世英雄的機庫都可以，但留在跑道上的就難免會在隨後降臨的酸雨中被侵蝕腐朽，以後還有沒有機會重返藍天就很難說了。
半個月之後，一直到兩三年之內，火車和汽車將是主要運輸工具，而人員長距離大批量的運輸則必然由火車，尤其是高鐵來承擔。
恢複鐵路交通的意義很大，扼守住河內這個南北交通的咽喉樞紐也同樣的重要。
餘哲原來的計劃是將瀾滄江以東都讓出來，再加上新加坡，足夠三億人生存的了，瓊島和珠江流域以及xsbn等地區加起來兩億人是輕輕鬆鬆就能容納的，他餘哲的地盤也會招人進來從事各項生產，兩億人員他還是準備接收的，隻是不想讓其一下子湧進來，怕到時候不好管。
但是，十幾個小時的會開下來，餘哲意識到自己當初給彆人留一線的想法實在是太愚蠢了，人家根本沒打算跟自己客氣，毫不猶豫地就在背後捅刀子，想將第五兵團所有的進化者全都調走，放在前麵去給他們當炮灰當替死鬼。
哪怕是泥人也有三分的火氣，餘哲並不是那種人人拿捏的性子，能在他餘哲頭上拉屎拉尿的——呃，好像也隻有他自己兒孫了吧。
不過，那都是以前的舊黃曆了，餘哲早就立誓不再對家人過分寵溺，對子孫不再嬌生慣養。
對家人子孫都能狠下心來，對背後捅自己刀子的，餘哲怎麼可能包容。
不僅餘哲為這事生氣，唐青柳老爺子和郎軒永兩個心裡也憋著火的，而且這兩位對這樣的傾軋體會更深刻經驗也更豐富，明白此刻如果退了一步，很可能會被迫一步又一步不斷後退，最後跌落塵埃。
這就叫一蹶不振。而反過來，破解的手法則是步步為營。
現在是餘哲反攻建立了強勢局麵，唐青柳老爺子和郎軒永簡單商量了一下，立刻訂立下一步的目標和計劃，在唐青柳老爺子和樂霖達成一致之後，郎軒永立刻出發，飛往芒市機場，先一步將設置在芒市機場的指揮部帶前線留守的一個營一起搬到河內去。
唐青柳老爺子留下來，和餘哲一起，繼續參加視頻會議。
天快要亮了，第一批飛去的機群已經陸續回歸，正好分一部分先送郎軒永去河內。