不要小看莫桑比克南部這塊在地圖上看起來不大的平原，其麵積卻達到了33萬平方公裡，是非洲最大的平原之一，而遠東帝國最大的東北平原也才35萬平方公裡。
新漢堡港市屬於東非南方牧場範圍，南方牧場是東非畜牧業比較發達的區域，僅次於北方牧場，而且未來有可能超過北方牧場，所以新漢堡港市有能力調撥一批牲畜對馬普托進行支援。
東非大部分國土都在南北回歸線之間，尤其是北部，最遠也就抵達蘇丹南部地區，距離北回線還有一段距離。
也就是當地的種植園業，防止土地重新拋荒，至於馬普托的商業算是徹底完蛋了，短時間內各國商船都會避開這裡，而是在新漢堡港，亦或者英國納塔爾殖民地的德班港停靠。
當然，莫桑比克留下來的葡萄牙人並不算少，但是他們已經被東非政府臨時征用，用來臨時管理黑人維持莫桑比克的生產活動。
當然，依照標準，葡萄牙在南非的殖民地也就隻有羅安達，本格拉和馬普托這三座勉強可以稱做城市。
而莫桑比克就不一樣，平均年降水量在750mm到1200mm之間浮動，而且河流眾多，河網密布，上遊多為高原山地，在下遊形成了廣闊的衝積平原，在這種情況下，莫桑比克的土地自然十分肥沃。
當然，東非大部分地區受地形影響，形成熱帶草原氣候，同時因為海拔高的原因，溫度偏低，在特征上類似於於亞熱帶氣候。
“根據達累斯薩拉姆市的消息，他們第一批農業拖拉機至少要等到今年年末才能抵達馬普托，因為以前他們還沒有如此大規模批量生產過這麼多台拖拉機，至於北方牧場的牲畜可能要等到八月份送達這裡，主要從蒙巴薩港調度，反倒是新漢堡港市可以臨時抽調一批幫助我們對莫桑比克南部進行開發。”
在戰前，馬普托的商業還是比較繁華的，城內也有大量各國商人經營當地業務，將莫桑比克的資源輸出出去。
在之前，馬普托處於軍管狀態，如今馬普托也是軍人比平民多，當然，這是在不計算黑人的情況下。
“等到新漢堡港市到馬普托鐵路開通後，能極大緩解我們的問題，新漢堡港市本來就是工業大市，基礎農具也能有效幫扶馬普托，隻不過現在南邊疆省也在恢複，所以我們想從新漢堡港市獲得全麵支持至少要等到年後。”
對於馬普托政府而言，現在是缺人，缺工具，缺動力……不過東非其他區域皆是如此。
就比如東非限製發展的黑興根省和南邊疆省，其農業也基本和兩地相當，至於工業就更無法比較了。
但是莫桑比克地區尤為嚴重，並入東非時間太晚，加上葡萄牙人感人的“效率”，莫桑比克和安哥拉遠遠落後於東非其他區域。
如果僅僅是政府出問題，那很好解決，但是大量葡萄牙平民離開，直接導致了當地基層係統被摧毀，所以等到東非委派的馬普托政府抵達後，馬普托情況並沒有得到改善。
同時，葡萄牙人帶走的還有他們傳統商業路線，就比如現在種植園收歸東非國有後，原葡萄牙種植園主的商業渠道也隨之切斷。
這些都需要未來馬普托市政府處理，不過依照馬普托的地理位置和條件，重新繁榮起來隻是時間問題。
(本章完)