新巴登省在東非根本算不上什麼人口大省，甚至沒有什麼存在感，能支援布隆方丹幾千人口就已經到頂了。
所以他對猶爾塔說道：“機器確實很重要，金伯利此前能和東非很多經濟水平發達的城市相比，留下的條件確實是獨一檔的存在，你到了金伯利首先就看好那些機器和基礎設施，彆的不說，金伯利的鐵路先看好，我們現在和開普敦之間確實關係尷尬，但是未來說不準雙方就和解了，到時候金伯利的鐵路可就能發揮大作用了。”
而金剛石產業顯然是奧蘭治最有價值的產業，且是高附加值的產業，19世紀金剛石產量十分有限，所以價格十分可觀。
想了想赫爾維新對猶爾塔說道：“東非其他地區的礦上，很多都以黑人為主，顯然金伯利也可以先用黑人頂著，不過奧蘭治境內幾乎沒有黑人存在，所以我們可以向其他省要黑人資源，然後我再給你分配幾十個人手，你先把金伯利的礦業維持下去，就算完成任務，而且金伯利有軍隊駐紮，你也不用擔心黑人發生暴動。”
當然，現在這條鐵路是條斷頭路，連奧蘭治河上的橋梁都在戰爭時期被炸毀了。
赫爾維新為難的說道：“布隆方丹這點人口還是從隔壁新巴登省借來的，南邊的南邊疆省本來以前隻有軍隊駐紮，以及軍隊家屬或者軍事從業人員，大家都缺人，所以你們也不要急。”
猶爾塔：“你們好歹還能維持辦公，我們現在連金伯利都很少去，不多說，給個幾百人，先到金伯利把空架子架起來也比在布隆方丹寄人籬下要強。”
對於猶爾塔的話，赫爾維新也認為有些道理，如果奧蘭治完全陷入停擺狀態，那恐怕真引不起重視，而體現自身價值最有效的手段無異是先盤活奧蘭治的產業。
猶爾塔的話提醒了赫爾維新，現在奧蘭治最值錢的是什麼？除了礦產，就是英國人留下來的機器和基礎設施，而這些都主要集中在金伯利一地。
布爾人也是非常排外的民族，加上他們主要以放牧業為主，不需要太多人口，所以在奧蘭治黑人並不多，隻有少部分桑人分布在人跡罕至的區域。
而奧蘭治原本的城市完全因為東非政策，陷入停擺，鄉村地區亦是如此，安哥拉有中部支援，莫桑比克有東部和新漢堡港市支援，而奧蘭治完全就像被遺棄的地方。
所以奧蘭治要開發，還真就離不開金伯利，如果放任這些機器和基礎設施被破壞，恐怕未來奧蘭治想再找機會工業化都很困難。
不過對於這條鐵路，日後未必發揮不了作用，畢竟東英之間不可能一直關係僵硬，尤其是開普敦這塊和東非連接在一起的英國領地。
當然，英國鐵路和東非鐵路並不能互通，所以未來金伯利鐵路能不能保留都是一個問題，但是赫爾維新還是傾向於先保留下來，就算日後真要拆除，那奧蘭治肯定和現在情況已經大不相同了。
(本章完)