“當然，我國鋼鐵產業也麵臨著新的挑戰，雖然鋼鐵產業加速發展，但是和美國，德國相比依舊有著較大差距，尤其是在產能方麵。”
這其實是正常現象，美國和德國工業化程度都大幅度領先於東非，對鋼鐵的需求自然也要大於東非，所以決定東非鋼鐵產量的根源性因素還是本國工業化程度。
當然，以東非的人口而言，美國或許還有可比性，德國在1900年人口都沒有達到五千萬，東非人口幾乎是德國的二倍，但是鋼鐵產量上卻呈現相反的結果。
“德國的鋼鐵產量已經接近一千萬噸，而美國更是接近一千九百萬噸，要知道我們東非上一次人口普查的數據顯示，我國人口比美國還要多將近一千萬，更是比德國多了將近四千萬，所以理論上來說，東非的鋼鐵產量應該在美國和德國之上，但是事實正好相反，所以我國鋼鐵產量在一五計劃期間得到飛速發展，但這並不是我們沾沾自喜的理由，反而應該以此為戒，爭取先超過德國，在超過美國的目標。”
“當然，在此前，我們鋼鐵產量雖然無限接近英國，但英國依舊排在我國之前，所以一五計劃結束前，我國鋼鐵產業應該持續發力，在1905年之前實現對英國的正式反超。”
“而二五計劃期間，我國鋼鐵產業要以德國為主要目標，爭取在下一個五年計劃期間超過德國。”
對於工業部門的雄心壯誌，恩斯特並沒有多言，不過在恩斯特看來，想要在二五計劃期間超過德國還是比較困難的。
因為德國鋼鐵產業也在快速發展，可能增速不如東非，但是想在五年之間實現反超很有難度，這要求二五計劃期間東非的鋼鐵產量再次翻一倍差不多，就算突破一千萬噸大關，恐怕也很難追上。
當然，恩斯特對於東非頭兩個五年計劃雖然寄予厚望，可也不至於太過熱情，想實現蘇聯頭兩個五年那種驚人成績，對於東非而言是十分不現實的。
首先就是時機不對，蘇聯頭兩?五年計劃遇上了資本主義難得一見的最嚴重危機，這個機遇期很重要，而在東非頭兩個五年計劃期間，顯然沒有這種機遇。
當然，東非也不是沒有機會，前世除了資本主義世界大危機以外還有沒有這種規模的機會，答案是有的，那就是一戰和二戰，所以說美國人的運氣遠比蘇聯要好的多。
蘇聯雖然在頭兩個五年計劃中獲利不少，可二戰直接對蘇聯造成了毀滅性打擊，當戰爭結束時，蘇聯原本就不富裕的輕工業可以說基本上完蛋了，城市也被炸為一片廢墟，青壯年人口大量犧牲在戰場上，可以說蘇聯的兩個五年計劃很多成果和二戰抵消了，反觀美國則通過兩次世界大戰賺的盆滿缽滿。
所以恩斯特領導的東非想要利用世界大戰的重大發展機遇，那東非本土就決計不能卷入戰爭的旋渦之中去。
而根據前世一戰發生的時間推算，差不多是東非“四五”或者“五五”計劃期間，而之前的工業計劃，在沒有重大曆史機遇的情況下，工業計劃絕對不能指定的過於激進。
所以想要二五計劃期間鋼鐵產量超越德國很不現實，東非還是要根據自身的情況製定合理的工業發展目標，不過現在一五計劃都尚未結束，恩斯特自然也不想打擊政府人員的積極性。
一五計劃整體上取得的進步對於東非而言還是十分巨大的，主要還是因為之前東非工業水平較低，所以進步空間大，但是絕不能因此而太過樂觀。