至於經濟價值，幾乎可以忽略不計，前世那些石油富國根本不存在，當地幾乎是以遊牧部落形式存在，吃飯都是很大問題。
而這也是恩斯特圖謀波斯灣沿岸土地可以利用的點，趁著這個時候，波斯灣沿岸油氣資源還沒有大規模被發現，給東非找一個穩固的“油桶”，對於日後東非經濟和工業發展尤其重要。
如今隨著汽車產業和石油產業發展，東非石油消耗量已經達到一個比較驚人的水平，而東非目前國內油氣資源開發並不順利，雖然可以滿足本國需求，但是麵對極速增加的消耗量，東非必須找到一塊穩定，量大，開采成本低的石油產地。
而波斯灣沿岸無疑是東非最容易圖謀的區域，這也是為什麼恩斯特之前下大功夫擾亂當地局勢的主要原因，一切都是為了給東非工業發展鋪路。
恩斯特說道：“目前關於波斯灣地區，我的想法是從英國人那裡拿到一塊土地，如果英國人隻給我們沙漠那種爛地，也不是不可以接受，但是麵積一定不能太小，而且要搭配相對應的海岸線，當然，在談判時我們肯定不能將自己的底牌拖出。”
“英國本身不可能給我們有太大價值的土地，所以我們也不要對此抱有太大希望，可以通過提出一些過分的要求，來乾擾英國的視線，然後將最終的結果引導到我們想要的結果上。”
“簡單來說，我們的底線就是在波斯灣沿岸獲得大片土地，哪怕是沙漠也要足夠大，至於英國舍得給那一塊，那就不是我們考慮的結果了，而要看英國的誠意。”
對於恩斯特而言，波斯灣沿岸不管最終獲得哪裡，都對東非大大有利，波斯灣作為世界石油最富集的區域，隻要占的地方足夠大，那就必然會有石油資源存在，哪怕是波斯灣的海底，也是這個結果。
而對於恩斯特所說，東非官員們也不覺得突兀，就像恩斯特所說，除非英國人腦子發熱了才會將好的土地分給東非，英國必然隻會把爛地讓給東非，在這個基礎上，東非要求麵積大一些也不過分。
至於海岸線問題，也很好解釋，沒有海岸線，依照波斯灣沿岸環境，那東非就算得到這些區域，不從本土運輸糧食，也隻能吃沙子。
“就這樣吧！在談判的時候，我們選幾個英國人根本不可能答應的地區，比如紅海沿岸或者馬六甲海峽附近的地方作為試探，最終結果，英國肯定要繞回波斯灣沿岸地區，畢竟隻有這裡英國人勉強可以接受。”
波斯灣雖然對印度很重要，但和紅海航線對比又完全不值一提，波斯灣隻是英國從陸地控製印度設想中的一個環節，而紅海航線和好望角航線才是英國控製印度的根本。
英國除了要防範東非沿著紅海北上以外，同時英國自身也對紅海航線有著巨大需求，就拿前世一戰經驗來說，英國為了應對歐洲戰場就需要從印度獲取兵源和大量物資，而這些物資絕大部分都是通過紅海航線和好望角航線來實現的，畢竟當時奧斯曼帝國屬於同盟國陣營，所謂陸地通道根本不可能實現，而且陸地運輸成本也過於高昂。
至於馬六甲海峽，一個馬六甲可以說壟斷了遠東和歐洲之間大部分貿易，英國也不可能拿這裡開玩笑，所以最終隻有波斯灣沿岸在英國心理可承受的範圍之內。
當然，英國如果真答應讓出波斯灣沿岸的部分勢力範圍給東非，那反而正中恩斯特下懷，等多年後，東非開采波斯灣的石油，英國複盤時恐怕大腿都能拍青。