第1270章?地鐵
而東非地域大，同時麵對印度洋和大西洋，從萊茵市到東西海岸間的距離差不多，這反而讓萊茵市成了最佳選擇，原本第一鎮市確實有利於東非對印度洋的控製，但是近些年來東非在大西洋的勢力也迅速膨脹。
尤其是如今東非對歐洲貿易中，大西洋沿岸城市占據了絕對優勢，東海岸和歐洲貿易的海上通道隻有蘇伊士運河一條，但是這條運河在戰爭時期被英法兩國限製。
如果是以往的和平時期，蘇伊士運河的優勢是比大西洋航線強的，但偏偏現在是戰爭時期，而蘇伊士運河又恰好不被東非所掌握。
而英國人控製蘇伊士運河，這也是阿列克謝三人選擇從俄國南部的黑海抵達東非的重要原因，安全性可以得到保障，兩國畢竟是盟友。
馬克西姆皇子說道：“做好準備就可以去塞倫蓋蒂保護區，其實從小到大我也沒有去過塞倫蓋蒂草原。”
阿列克謝皇儲問道：“為什麼？”
馬克西姆回複道：“沒有什麼特彆原因，東非很大我沒去過的地方有很多，不僅如此，就是海外同樣如此，就比如你們歐洲很容易出國，而我迄今為止到過的國家隻有東非和奧匈帝國。”
“東非畢竟算是地理位置相對偏遠的地方，不像歐洲各國之間一樣容易互通有無，相互聯絡。”
馬克西姆其實還有一句話沒有說，那就是容易引發衝突，畢竟國家多了矛盾也多。
在逛完了富瓦河大壩之後，四人在萊茵市東南工業區轉悠了起來，工業區裡白天人不少。
不過這裡顯然不如市中心區域繁華，這個工業區的建成時間還沒有幾年，反而是西北工業區，基本上是和鐵路樞紐同時間開工建成的，那裡已經形成了規模。
而東南工業區也讓俄國來的三人大開眼界，這裡以貨車居多，為工廠提供運輸服務的車輛比比皆是。
雖然阿列克謝也見過俄國的一些工業園區，但是像東非這樣的完全沒有，兩者間的區彆也很大。
東非的工業園區明顯有著細致的規劃，這使得這裡相當工整，管理有序。
馬克西姆介紹道：“很多國家的城市和工業分布都是自然形成的，我們東非則不同，側重於係統的規劃，考慮多方麵因素，同時也便於城市對工業的管理。”
“將這些大型工業企業彙集在一個地區，有利於水源，電力，交通等資源的合理分配。”
“同時可以減少居民生活對生產活動的乾擾，而為了便於市民參加生產活動，我們又建立了比較發達的公共交通係統。”
“其中最重要的就是公交線路，當然，根據萊茵市的規劃，未來還會建設一條地鐵線路，從而進一步提升城市間的連通性。”
“而這些在工業區設計時就已經考慮到了這一點，預留了相關土地，以便於後期車站建設。”…。。
“這樣一來，五年內萊茵市的地鐵線路將達到四條，初步形成一個網絡，萊茵市的規模並不大，所以四條地鐵線路完全可以滿足目前萊茵市地下軌道交通的需求。”
馬克西姆所說的規模不大，主要是針對於歐洲的大城市而言，而歐洲的大城市一般都是各國的首都，或者重要經濟城市，人口規模至少在百萬以上。
就比如俄國的兩大城市，聖彼得堡和莫斯科人口都接近兩百萬規模，其他國家，尤其是歐洲大國，首都人口都在百萬以上，其中最高的就是英國倫敦，人口接近七百萬。