至於德意誌移民在這個時期基本上超六成以上被東非包圓了，這主要還是早期東非無法吸納大部分移民人口的原因，而1873年經濟危機是一個轉折點，東非正式取代美國成為世界第一大移民目的國，其中德意誌和華人移民貢獻率超過百分之六十。
也就是說阿根廷和美國，至少被東非截胡了數百萬移民人口，尤其是美國，至少超過兩百多萬潛在德意誌移民人口被東非消化掉。
但是這並不影響阿根廷經濟總體發展，阿根廷經濟發展的根基還是得天獨厚的地理條件，是天然的農牧業強國，其鐵路發展也並不比東非差多少，至少從密度上來說領先東非。
索馬裡地區條件自然不可能和阿根廷類比，不過不可替代的區位優勢是阿根廷無法比擬的，在整個東非之中，都屬於第一梯隊，那就是貼近歐亞兩大世界市場海上主航道，不管有沒有蘇伊士運河，都繞不開索馬裡地區。
“朱巴省和北方省海岸線漫長，且擁有世界級的優質天然漁場，雖然無法和頂級世界漁場相提並論，但是拋開這那些漁場，索馬裡沿海穩居第二梯隊，沿海盛產各種魚類，金槍魚、鮐魚、鯷魚、沙丁魚、鯊魚等資源量尤其豐富，這些都是上帝賜予我們東非的禮物，所以北方省的漁業資源開發，要儘快提上日程，摩加迪沙作為省會和北方省第一大港口城市，要多下功夫，儘可能的豐富當地產業。”羅爾曼·卡林說道。
克拉尼斯：“這一點我們摩加迪沙市隻能說竭儘全力，不過現在主要是條件限製太多，尤其是圍繞‘歐亞果籃計劃’要完成的任務太多，資金等方麵也無法得到有效保障。”
羅爾曼·卡林：“這一點你們倒是不用過於擔心，省政府正在和中央申請，在摩加迪沙市進行新一輪的招商引資，我們會重點和奧地利政府談判，組織奧地利商人到摩加迪沙市參觀。
不過現在中央還在討論，這次‘歐亞果籃計劃’重點是相關基礎設施建設，基建水平提升我想對奧地利商人群體應該是有一些吸引力的，所以你們先有條不紊的完成基建問題。
俗話說機會留給有準備的人，打鐵還需自身硬，隻有我們北方省在硬件和服務上得到提升，彆人看到我們的潛力才可能放心投資。
所以摩加迪沙市除了提高基礎設施建設以外，政府要把構造和諧的經商環境放在第一位，給未來前來摩加迪沙的投資者樹立信心。”
從中央要不到錢，所以北方省政府隻能想辦法從引入外資方麵入手，而在這方麵東非的北方工業區，和沿海的三座已經成型的開放型港口已經給出示範。
奧地利商人尤其熱衷於在達累斯薩拉姆市，蒙巴薩市和新漢堡港三座沿海城市投資，而摩加迪沙在去年才獲得開放資格。
索馬裡海域豐富的漁業資源就是摩加迪沙市吸引外資的重要誘餌，這還事關到商業渠道問題，北方省政府自然無法解決，而這就要靠奧地利資本來完成，由他們拓展相關市場，而北方省自身市場狹小，是無法解決這個問題的，至於國內市場，這又涉及到交通問題。
索馬裡的交通主要依賴兩條河流，還有海運，所以呈橫向分布，並不和東非廣大內陸地區直接相連，也就無法和蒙巴薩市，達累斯薩拉姆市，新漢堡港市競爭。
(本章完)
<b></b>，找書加書可加qq群952868558