阿蘭德給阿比西尼亞帝國戴頂高帽子，反正好話又不要錢，而且效果顯著，很明顯約翰尼斯四世臉上的笑容就多了很多。
阿蘭德趁熱打鐵道：“我們的計劃是進一步加深兩國之間的‘友好’關係，而這就需要加深雙方的交流和貿易，所以需要在交通和聯絡上下功夫。”
“現代交通，陸地上最重要的無異是鐵路，目前東非已經立項修建跨越整個圖爾卡納省的鐵路，而這條鐵路的終點就是我們邊境的季馬市，但是鐵路抵達季馬市後，剩下的問題就需要您來決定阿比西尼亞帝國境內的問題。”
約翰尼斯四世自然知道季馬市在哪裡，目前依托季馬市的貿易，阿比西尼亞帝國南部城市內格默特發展速度很快，成為重要的稅收來源地。
所以把鐵路延伸到阿比西尼亞帝國境內對本國經濟肯定是有很大利好的，但是約翰尼斯四世對鐵路的軍事價值更加看中。
“阿蘭德大使，鐵路我也是聽說過的，據說在歐洲有運兵的作用，如果兩國之間建設鐵路，你們如何保證不會威脅我們阿比西尼亞帝國的國家安全？”
“皇帝陛下，鐵路說到底就是一堆鋼鐵架設的道路，他的軍事價值確實不小，可最終問題還是要歸咎於什麼人掌控他。”
“就拿我們東非鐵路來說，在我國境內的鐵路自然是受到我們的控製，我們隨時可以把十幾萬人的軍隊通過鐵路輸送到想要送達的地區，就比如我們圖爾卡納省鐵路建設完成後，我們隨時能把南部的在幾天時間裡兵力，送到東非和阿比西尼亞帝國邊境。”
“難道你們就能阻止我們這麼做麼？同樣的，阿比西尼亞帝國境內的鐵路自然由你們自己掌管，不管是運人運貨，都由你們自己決定，我們東非是不會乾預和插手的，這和歐美國家有很大區彆，所以鐵路問題不應該是你們所忌憚的。”
東非的目的是把阿比西尼亞帝國的經濟格局通過交通強行矯正為南北走向，而不是從前的東西走向。
畢竟紅海沿岸才是阿比西尼亞帝國傳統商業活躍地區，可是鐵路一修，再想改變這種格局就困難了，除非日後阿比西尼亞帝國自己修建一條東西走向的鐵路。
但是商業貿易也是有慣性的，等到阿比西尼亞帝國有能力自己修建鐵路的時候，恐怕南北貿易都成熟幾十年時間了，所以這是一套體係標準的建設。
當然，阿蘭德的話也有不太恭敬的意思，尤其是對圖爾卡納省鐵路的描述，這就是明晃晃的告訴阿比西尼亞帝國，東非想通過鐵路入侵阿比西尼亞帝國根本不是阿比西尼亞帝國可以阻攔的，畢竟阿比西尼亞帝國的戰略縱深都已經被東非，埃及和意大利吃掉了。
現在東非對阿比西尼亞帝國唯一的訴求就是商品傾銷市場，至於阿比西尼亞帝國境內的各種資源反而不算太重要，這就是人口的優勢。
阿比西尼亞帝國人口過千萬，那就有千萬級彆的市場需求，涉及到衣食住行等等領域，就是東非工業品和商品的好去處，這也是東非打算建設阿比西尼亞帝國境內鐵路公路的原因。
當然，這些交通的最終目的地就是東非和阿比西尼亞帝國邊境，讓未來阿比西尼亞帝國貿易形成路徑依賴，無法擺脫東非。
阿比西尼亞帝國也不算太吃虧，畢竟東非確實能給阿比西尼亞帝國帶來一些現代化元素，隻不過這些元素隻能依托東非來運營。
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