大家都是一個工廠裡的人，平日裡抬頭不見低頭見，彼此之間關係很複雜，不是沾親帶故就是朋友。
如今一下子死了這麼多，幸存下來的工人怎麼能高興得起來。
不過。
能做的也很有限。
雖然紅巾軍已經全麵撤退，成龍手裡也還握著老d這一張王牌。
但是現在紅巾軍已經群龍無首，老d安排的傀儡能不能鎮住場子，完全是個不可預測的答案。
在這種極不穩定的情況下，誰也不知道紅巾軍接下來會做什麼。
因此為了避免夜長夢多，最好的辦法就是趕緊走，越早回到軍艦上麵去，就越早一分安全。
所以成龍也來不及傷悲，立馬組織人手開始善後。
所有紅巾軍的屍體就不管了，找了個廠房將他們全部搬進去，丟在裡麵就當是儘了人道主義。
挖坑什麼的是不可能的，時間上已經完全來不及。
就算有時間也懶得搞。
為了保護工廠而犧牲的工人和保安，成龍將他們分成了兩派，並分彆進行了不同的處理。
中國工人和保安全部帶走，用塑料薄膜做裝屍袋裝起來帶回國。
都已經客死他鄉，必須要魂歸故裡。
本地非洲工人沒法上船，他們的最終歸宿就是政府軍控製的港口，在那裡也隻能保證暫時安全。
畢竟迪拉克以後究竟姓什麼，現在根本就沒有辦法預測。
港口政府軍能不能守得住，更是沒有人知道答案。
既然帶他們到了港口很麻煩，那邊估計連埋的地方都沒有，最終的結果很可能是放在那裡發臭，最終不得不丟進海裡。
所以成龍決定把他們就地處理，在舊工廠後院用挖掘機挖了幾個坑，把這些非洲工人全都埋在裡麵。
在華資工廠裡工作了這麼久，怎麼說也算半個家了。
把他們埋在這裡也不寒磣。
總比暴屍荒野好得多。
處理完雙方在戰鬥中死亡的人，成龍接著就開始安排全員撤離。
從華資工廠到另一個撤離港口，中間有著兩三百公裡距離，加上撤離的人員幾數如此龐大。
撤離不是小事情！
不僅僅要有足夠的車輛，還要提前準備足夠的油量，以及相應的工具，以便在路上及時解決車輛故障。
車子越多故障的可能性越大，不可避免的會出現問題。
帶上解決小問題的工具非常必要。
至於大問題就不需要解決了，因為時間上完全來不及，就不需要再去修，隻能放棄壞車，去其他車上擠一擠。
在這一個準備過程中，首先第一件事就遇到了麻煩。
兩百來號人一起離開，需要的車輛就是一個龐大的數量。
工廠裡根本沒有那麼多現車！
紅巾軍士兵開過來的那些車，剩下的人在離開的時候基本都開走了，隻留下了兩台破舊的越野車。
以及老d開過來的那台指揮車。
仔細算了一下人數和車位後，確認哪怕是車裡麵都塞滿了人，也最少還需要三台車才夠用。
除非把人都放到車頂上，像阿三那樣耍特技坐車。
可這一路有兩三百公裡之遠，擠著坐在車頂上顯然是不合適的，坐著不舒服也很容易摔下來。
最後成龍隻能臨時想個應急的辦法，把工廠的工具車改造後用來裝人。
比如叉車前麵焊一個大簍子，簍子裡麵就能裝上好幾個人。
比如吊車把上麵的吊臂拆掉，隻留下空空的車底盤架子，再用焊槍焊一圈護欄，起碼能載二十個。
挖機更是不用進行任何改裝，車鬥子摟起來就能裝很多。
至於這些車耗油的問題……
很好解決！
非洲可沒有國內那麼多加油站，迪拉克更是離開城區基本就沒油加，華資工廠附近方圓百公裡都沒有加油站。
為了保證工廠平時的燃料供應，專門采購了兩輛油罐車用來裝油。
一輛柴油車和一輛汽油車！
平時油罐車就停在工廠裡麵，由專門的人員來進行管理，油罐裡的油用完了之後再去裝滿。
運氣很好。
工廠的油罐車最近的一次加油，就是在內戰爆發前的三天，現在兩台車油罐裡的油還有一大半。
足夠供應整個車隊開上一千公裡，兩三百公裡完全不在話下。
改造工具車挺費時間的，前前後後加起來用了幾個小時，工人們此時也全部做好了準備。
時間已經來到深夜的兩點多。
成龍用衛星電話聯係了樊大使，還有揚州號軍艦的張艦長，通知他們正式開始撤離華資工廠。
為了確保撤退路上的安全，張艦長立馬申請調用軍事衛星，給成龍製定了一條最佳撤退路線。
路程雖然加了幾十公裡，但是好處是避開了所有的交戰區。
為此成龍大鬆了一口氣！
交通工具已經解決，通行的地圖路線也已經傳到到手機上，工人們也已經做好了離開的準備。
萬事俱備，東風都不需要了。
“上車，出發，回家咯！！”
隨著成龍在對講機裡一聲令下，每台車上帶了對講機的司機，都按照成龍排的順序開始駛離工廠。
成龍負責開車在最前麵探路，碩大的車廂使指揮車很有排頭。
負責開車的是王建國！
成龍帶著被五花大綁的老d，還有熊孩子卓亦凡，待在後麵的指揮車廂裡麵，時刻通過監控屏幕，觀察整個車隊的動向。
卓亦凡就負責飛無人機，讓指揮車能夠擁有更好的視野。
中間就是有十幾台各種車輛組成，所有工廠的工人和保安，還有陳博士和他的團隊都在上麵。
最後負責墊尾的是老何，性格沉穩的他適合這項工作。
從華資工廠到港口之間的距離，如果是國內的高等級高速公路，最多三個小時就能夠搞定。
可是在沒有高速公路，硬化路麵都很少的迪拉克。
兩百多公裡跑起來並不容易！
(本章完)，找書加書可加qq群952868558