第171章
六千五百萬美元，就是六千多噸，同時國內的訂單也有四千多噸，加起來就是一萬多噸。
現在路順風愁的不是罐頭如何賣出去，而是如果把這些罐頭保質保量地生產出來。
這讓路順風懸著的心落了下來。
“祝賀你路順風同誌！”
北方省國貿委帶著主任陳峻峰看到這個情況也笑得合不攏嘴，北方省在副食品這一塊成了本屆廣交會最大的贏家，除了沈家莊的罐頭廠，拿到六千多噸的外貿訂單，其他廠也取得不小的成果。
比去年增加了將近40%貿易量。
然而，陳峻峰不知道的是，這其實是正常現象，以後的每年，外貿出口量會越來越大。
陳峻峰道：“按照你們的成本和成交價計算，你們今年的利潤就可以突破八百萬美元，我的天，你們廠是生產隊的集體工廠吧？那豈不是成為全省第一生產隊了？”
路順風自然沒有按照對外宣稱的成本價，豬肉成本一直是按照零售價計算的，人力成本、設備成本，以及廠房建造成本，都是虛高。
路順風這六千多噸的罐頭，可以賺至少四千萬人民幣的淨利潤，這是因為午餐肉沒有辦法壓價，可是出口漂亮國的罐頭以紅燒肉、紅燒排骨、土豆紅燒肉為主，這種罐頭的利潤其實比午餐肉更大。
不過生產效率卻不如午餐肉罐頭，加上國內訂單四千多噸，這部分的利潤要低一些，完成這一萬三千多噸的訂單，沈家莊生產隊的利潤至少可以達到六七千萬元。
陳峻峰道：“路順風同誌，你們一定要抓緊時間生產，擴大規模，一定不要把手的利潤白白跑掉！”
路順風道：“想要擴大生產還真不太容易，還需要領導幫忙！”
“我能幫什麼嗎？”
路順風道：“我們濱河縣沒有通鐵路，一旦擴大生產規模以後，運輸就在麵臨瓶頸了！”
罐頭成品可不像鋼鐵，為了防止擠壓和碰撞，包裝的時候需要增加紙殼防撞，也就意味著這種貨物，裝載量不能太大。哪怕像國內主流的解放牌CA140卡車，在超過的情況下，可以裝載二十多噸鋼材或者糧食之類的商品。
可問題是，裝載罐頭隻能裝載不到四噸，一萬三千多噸罐頭就需要三千多輛次汽車，當然這還隻是成品，沈家莊的罐頭廠還需要購買玻璃以及罐頭鐵盒，這又需要大量的運力。
而沈家莊生產隊隻有兩台解放CA140卡車，在濱河縣境內，運輸能力本來就是弱項，瀚海鋼廠、水泥廠、化肥廠都需要用到汽車，可是汽車不僅短缺，而且道路還是一個問題。
陳峻峰問道：“你想讓我怎麼幫你們？”
“濱河縣境內有一條鐵路通過，在我們沈家莊生產隊東南方向，如果可以協調一下，設立一個臨時貨運點，我們罐頭廠可以通過鐵路運輸，就可以很好地解決這個問題！”
路順風現在想的其實是瀚海南站，在後世這個火車站是2016年底建成通車，現在則是提前把火車站建成。
當然，現在路順風不敢奢望直接成為火車站，而是希望可以設立一個臨時停靠站，作為貨運專線。
朱峻峰點點頭：“你這個想法有一定的道理，我需要跟鐵路部門的同誌交流一下！”
現在瀚海的經濟和人口，還遠遠達到不成立火車站的需求，不過如果能夠成立貨車站，對瀚海的經濟發展有著極大的促進作用。
世界工業發展的曆史表明，大工業都是首先在臨近海洋或者大江、大河的地方發展起來的。北方省不靠海，也沒有航運大河或大河，唯一可以借助的方式就是鐵路。
至於這個火車站能不能提前問世，路順風也隻是抱著試試看的態度，一旦成的提前興建，那麼對沈家莊未來的發展，絕對有著極大的提高。
路順風也有了時間，決定前往其他展台看一看，特彆是服裝區，路順風想著給孩子們采購校服，原本路順風采購的隻有夏裝，就是的確良的襯衣，男學生是短褲，女學生是背帶裙子，上衣都是男女同款，每套校服花了九塊四毛錢。
可是冬裝一直沒有。
路順風給全校學生訂購每人兩套，共計八百套校服，同時也給全生產隊的社員訂購服裝。
而且是每人四套，其中兩套為工作服，采取勞動布材質，專門繡著沈家莊生產隊的字樣，另外兩套則為常服，采取夾克式。
隨著廣交會進入尾聲，路順風也決定準備返回，他們是開著車來的，也有五噸的運載能力，路順風就想在粵城采購一些東西，畢竟，馬上就要過中秋了。
也算是給社員們發福利，事實上罐頭廠拿到的國內銷量，都是各大工廠為單位職工采購的福利品。