資本市場是一個充滿魅力的市場，在這裡你可以一夜暴富，同樣也可以讓人一夜之間傾家蕩產，資本永不眠，他們無時無刻的追尋著獵物，他們要麼是在狩獵中，要麼就是在準備狩獵。
沙山路（SandHillRoad），矽穀一個普通地名。但是，這條名為“SandHillRoad”的VC一條街，已經成為全球的一個符號，被稱為“西海岸華爾街”，上百家聲名如雷貫耳的風險投資公司在這裡彙集，是遍地黃金、寸土寸金也不為過。
閱後即焚的突然崛起雖然讓很多人有些意外，畢竟之前它的表現可稱不上是合格，但是資本逐利的特性會讓他們第一時間開始研究你，甚至有些人已經開始行動。
李傑這兩接到的電話可不少，各種不知名的、有名氣的VC接連來電，但是真正的巨頭寥寥無幾，其中名聲最大的當屬SVangle（矽穀使），李傑上次的拒絕並沒有影響對方的感官。
大衛李又不是愣頭青，作為一個縱橫VC市場多年的老手，當然不會被個人觀感所左右，雖然他之前心裡是有些不舒服，但是他是不會拒絕賺錢的機會的，他打的這個電話也隻是試探一二，雙方並沒有什麼實質性的接觸。
既然搭上了發展的快車道，李傑肯定不會輕易放過這次機會，原先投的五十萬美金已經花的差不多了，這次推廣花費的一百萬還是李傑追加的投資。
斯皮格爾也不是一個甘於寂寞的人，閱後即焚的勢頭已經起來了，他當然不甘心股份被稀釋，這次他尋求了父母的幫助，苦口婆心的勸數次，好不容易借到了五十萬美金，倘若這次投資失敗，那麼在未來的很長一段時間裡他都會處於負債的狀態。
這次的機會可遇而不可求，必須要牢牢抓住，李傑為了這次推廣可謂是不遺餘力，他沒想著再繼續投錢，那些風投可不是什麼好心人，拒絕一、二次還有由頭，但是你要是一而再再而三的拒絕，保不準他們會轉投你的競爭對手。
舉著例子，共享單車當年可謂是投資圈的明星項目，隻要你敢上馬，我就敢投，無數投資人爭先恐後，揮舞著大把的鈔票進場，其中規模最大的兩個就是OFO和摩拜單車，兩家一個份屬企鵝係（摩拜單車），一個份屬阿狸係（OFO），其實企鵝最先入場的時候找的不是摩拜，而是黃車OFO，因為當時摩拜單車的車輛造價成本太高，不利於市場快速推廣。
反而是成本更低的黃車更吸引企鵝的關注，但是由於黃車的創始人年輕氣盛，北大畢業的九零後高材生又怎麼會輕易被資本掌控呢，雙方就是否入城的問題爭執不下，黃車當時主要的鋪車渠道是在校園，因為黃車最早就是靠校園起家的，從北大輻射到全國各大高校。
反觀競爭對手摩拜則把主要精力放在了城市，黃車的創始人之所以拒絕企鵝的入城要求，其中最重要的原因是黃車的校園模式已經開始盈利，這給了黃車創始人足夠的自信，雙方最後因為這個問題鬨得不歡而散，黃車創始人言道企鵝你要不下輪再來投我吧？
資本是敏銳的，高效的，同樣也是無情的，企鵝之後便轉投了黃車的競爭對手摩拜，參投了C+輪並領頭了後續的D、E輪。
閱後即焚這款APP李傑也沒指望一直做下去，等畢業後他就要回國無法兼顧它的發展，創造它的唯一目的就是為流教蘇明哲，賺錢隻是順帶的。