“這算什麼？卸磨殺驢？外賣跑單，酒旅出行，生鮮團購……哪項業務不是我們大把投入，生生殺出的一條血路。如果都像西林這麼搞，我們還做什麼？大家還做什麼互聯網？全都回家種田算了！要我說這就是在搞不正當競爭。”
正忿忿不平發表意見的是麗團高級副總裁，同時也是一鍵到家事業群的總裁——陳裕。
顯然對於這位大佬來說，西林這個所謂智慧城市平台的項目是真的戳中他心窩子了。
眾所周知，現在互聯網大廠本就是不進則退的紅海。但經過近十年的快速發展，尤其是自2016移動互聯網普及之後這些年，這些巨頭們為了搶市場，早已經殺瘋了。
客戶增量早已經不敢想了，不流失就是勝利的時候，突然蹦出這麼個消息，的確是很紮心。
“陳總，抱怨這些沒用啊。西林智慧城市建設可是國家重點項目，說是這個城市智慧平台還是智慧城市最重要的組成部分，咱們的人工智能技術現在最先進嘛，那必須搞這個智慧城市。而且人家是做善人，拿不正當競爭去說理，不可能的。”
基礎平台總經理許興國隨口說了句。
大公司發展壯大之後難免會分出派係，作為平台老人的許興國就不太看得起陳裕這樣半途加入又身居高位的新人。雖然他的權力沒有高級副總裁那麼大，但許興國負責的業務直接向麗團創始人兼ceo王卓彙報，處於一種微妙的平衡。
陳裕扭頭瞪了一眼坐在另一邊的許興國，想要回懟些什麼，但眼角餘光看到王卓同樣沉鬱的神色，忍住了。
換了彆的時候爭吵幾句，大老板或許也就是笑笑便過了。
這個時候吵起來，除了讓人煩悶，沒有彆的意義。而且陳裕很清楚，雖然許興國說的話不太好聽，但卻是事實。
果然，沒等他說些什麼，坐在首位上的王卓便開口了：“現在不是吵架的時候，而是生死存亡的時候！你們抱怨這些有意義嗎？現在我們要考慮的是麗團該怎麼做，才能活下來的問題！
各位，我希望你們能真正意識到這是一場戰爭，而且是一場非對稱戰爭，麗團已經到了生死存亡的轉折點！互聯網平台的商業運作模式一旦朝著公益運作模式改變，對於我們來說將是一場災難。所以請給出行之有效的建議。”
王卓的語氣很重，顯然對於這次西林智慧平台的一係列舉措，這位領頭人也沒有太多可行的想法。隻是這種極度的危險，哪怕最不敏感的商人也能感覺到。
正如同他所說的那樣，這是一場非對稱的戰爭。雙方根本就不在一個層麵。
現在王卓最惶恐的還不止是這些。
一旦處理不好，競爭演變成麗團跟上層意誌對抗，那就很可怕了。
資本的力量的確很強，但在這片土地上，還是得看對手是誰，對方是否認真。
一旦認真起來，多強大的資本也能灰飛煙滅。更彆說麗團的商業模式跟技術並不是無可替代的，尤其是科技含量並不高，能占據市場壟斷地位也是靠前期瘋狂砸錢拚出來的。
偏偏對他們產生威脅的模式，代表的卻是現今世界最先進的科技跟生產力。
王卓的話音落下，會議室現場陷入沉寂，片刻後坐在王卓下手同屬於最高麗團內部最高決策機構的李宇飛打破了會議室內的沉默。
“那我就先說兩句吧，算拋磚引玉。誠然從現在的情況來看，西林城市智慧平台的布局對於我們最重點的業務生活服務平台打擊極大。甚至可以說足以取代我們在華夏相關的所有業務，甚至能比我們做的更好。
但我覺得麗團也不是毫無還手之力。首先，目前智慧平台還隻是單個城市的服務平台，暫時無法跟全國產生聯動。這對於麗團來說還是機會。還可以利用麗團的這一優勢，留住一些西林的商家。
另一方麵現在當務之急是儘量在西林做業務留存準備，比如減少對麗團在西林業績要求，甚至集團要從現在就開始考慮針對西林進行各項補貼。包括但不限於減少商家的抽成，提高西林騎手待遇。
即便最終西林的商家還是要轉向投奔西林智慧平台，也要儘最大努力延緩這個過程。當然這些都隻是治標不治本的辦法。最重要的還是我們得去跟西林接觸，首先我們要了解對方的想法。
我想對於西林而言，也不希望一棒子把麗團打死。畢竟互聯網上可不止我們一家生活服務平台。一味的依賴人工智能調節，如果真出了什麼問題，還是需要一套成熟的互聯網商業服務模式來服務市民。”
李宇飛這番話並不是什麼太好的主意，繼續打補貼大戰，在一座城市填補些利潤進去，對於現在的麗團來說並不算什麼大事。起碼不會像搶市場的時候那樣，直接導致巨額虧損。
但也的確隻是治標不治本。關鍵是，那個時候的麗團可以隨便虧，太多資本看好麗團的未來，他們是真不介意麗團虧損，關鍵是要看到市場占有率，然後來描述關於未來的故事。
事實上麗團上市之後，初期投入的那些錢，也早從投入的資本賺回來了。
但現在對於資本來說，麗團的商業模式已經定型，這也意味著麗團已經失去了繼續講故事的能力，已經到了該收獲的時節，這種長久的補貼就不太讓人能接受了。
但除此之外，還真沒有太好的辦法。
畢竟一旦智慧平台建成，西林所有商家真的沒過多長時間便轉頭都投奔所謂城市智慧平台了，那對於麗團來說可就尷尬了。全國是個聯動的市場，無數遊客到了西林，發現點開麗團，根本找不到什麼靠譜的商家提供服務，會怎麼想？
“我讚成李總的想法，另外我覺得咱們還要抓緊時間聯動其他平台，以期對西林施加壓力。西林智慧城市平台版圖描繪的很大，受影響的肯定不止是我們。
生活無外乎衣食住行，前麵他們都要染指，不可能更具備先天優勢的住行不染指。接下來大概率還會聯動上線不動產自助交易平台，租車用車平台等等，大家在不久的未來都要直麵對方的打擊。
所以在這個窗口期，儘可能的爭取到更多的朋友來為我們的利益發聲，形成合力，才有可能對抗這種對於整個互聯網商業模式的顛覆行為。
當然，這一過程中，咱們還是應該多了解對方的想法。所以西林肯定是要去的，最好是能跟西林數研所搭上線，搞清楚對方的底線跟想法，對於我們接下來的決策至關重要。”
兩人的發言也讓會議現場氣氛終於變得正常起來。
雖然辦法不多，大都還是圍繞著針對西林補貼細則，獎懲規則改變，更人性化舉措來保證商家跟騎手的忠誠度，以及派出說客去西林探討一個能和諧共存的辦法。
但結果如何，沒人心裡真正有底。
暫時出讓一些利潤，大家都能忍受。但這些利潤要讓出多久？如果未來西林的智慧城市試點成功，繼續推廣到其他城市還要不要讓利？這些問題對於麗團來說才是最可怕的。
於是很快有人忍不住說出了大家許多人想說，但因為各種各樣顧慮沒敢說出口的話。