() 記者瞬間就炸了，太勁爆了，當到了提問環節的時候，記者就急不可耐的拋出一大推問題，這次夢工廠發言人是李雪，她是趙瑩瑩一手提拔起來的，原來她當過總裁秘書，之後又在夢工廠下麵子公司當副經理，這次九龍巴士的收購直接讓她出任總經理。
“李總，我是《星島日報》的記者，我想問的是你們夢工廠是不是以權謀私，把公共交通當成自己有利的工具，就剛才你們公布新建的交通線都是通向準備要建的夢工廠工業園區。”，這位記者一開頭就是來了一計狠的話題，這讓其他記者一陣激動，這是要搞事情啊！
“首先我要問的是九龍巴士是不是屬於夢工廠控股？你說是不是就行了。”，李雪反問道。
“是。”。
“新建的路線便利大部分人沒有？是不是。”。
“是。”。
“夢工廠的員工是不是香江市民，有沒有權利享受公共福利？”。
“有。”，這名記者被連三詢問的有點暈頭轉向。
“這就是我們要修巴士路線的原因，夢工廠工業園區以後會有幾萬名員工在那裡工作，加上家人的話，至少有二三十萬人，還有其他當地居民也有十來萬，這麼多人的出行可是一個大問題，九龍巴士修建巴士路線是為了更好的服務香江民眾，還有就是九龍巴士是屬於既然屬於夢工廠的公司，做出一些偏向公司有利的事情，不是挺正常嗎？”，李雪理直氣壯地說道。
這話把這位記者問得啞口無言，其他記者心中一凜，都感覺李雪不好打交道，是個厲害人物，下麵的問題就好很多，大家都沒問什麼尖銳的問題。
”李總，你們花了多少錢購買九龍巴士的股票？“。
”七點七億港幣。“。
”李總，巴士路線預計多久才能開通？“。
”一年的時間。“。
……
九龍巴士的收購可以是對香江的好多公司老板都是一個警醒，他們紛紛購入自己公司的股票，直至到達安全線之後才鬆了一口氣，他們對夢工廠都有點恐懼心理，擔心夢工廠瞄準他們的公司，趙紅隻想對他們說你們想多了，其實趙紅不喜歡收購彆人的公司，自己創建多好，反正廢不了多大勁，現在夢工廠的體量想要發展一家新建立的公司不要太輕鬆。
用小馬哥的話來說，不值得，有收購的錢，自己可以建一個更大更全麵的相同的公司。