唯一的好消息是，這些汽車公司的汽車並不便宜，比阿根廷本土汽車的價格貴了不少。
以前的阿根廷沒有自己的民族汽車工業，汽車市場主要由兩部分組成：一是國外投資的組裝和生產，二是直接從國外進口整車，其中二手車進口量較大。
現在阿根廷發展了自己的民族汽車工業，汽車工業經曆了快速增長，成為全球汽車市場的重要參與者。
布蘭卡本土最強的汽車公司是雷頓汽車，其次是聖馬丁汽車，這兩家重量級汽車製造商已經在今年開始推出新車，全套自研的汽車，而且非常受歡迎。
汽車工業是拉潘帕省經濟發展的大殺器，光是雷頓汽車雇工人數就有5.6萬人，已經是阿根廷最大的工業企業，聖馬丁汽車雇工人數也超過2.5萬人，這幾家汽車廠打包一樣把拉潘帕省的幾所理工大學的畢業生都提前預定了，阿根廷理工人才短缺十分嚴重。
布蘭卡市擁有整車廠8家，600多家零部件供應商、主機廠、經銷商，形成了整個汽車鏈條，汽車是規模化生產遊戲，更高的產量可以最大程度分攤開模成本，改變了原先產業結構單一，實現汽車生產轉型升級。
布蘭卡市整車產量達到了22萬輛的水準，這甚至超過了日本的汽車產量，僅次於美利堅，法國，聯邦德國，意大利等一些國家。
雷頓汽車產量達到了14萬輛，包括10萬輛菲亞特600的各種型號，聖馬丁汽車也有3萬輛，貢獻了布蘭卡市25%的工業產值。
布蘭卡市汽車工業的迅速增長，離不開全省之力的推動，拉潘帕省其他城市已經開始有自己的貢獻，財政收入反輔省裡，同時各市分工合作，形成了差異化發展，生產資源優勢互補，抵禦和對抗風險，抗危機的能力大大提高。
汽車工業被拉潘帕省確立為和石油化工工業，鋼鐵工業並列的三大支柱工業，被給予更多的關注和資源，布蘭卡市則提出打造“阿根廷汽車之都”的口號，列入布蘭卡市的發展計劃中，培育更多本土汽車廠，發展民族汽車工業，力爭汽車產量在1970年突破100萬輛。
雷頓汽車經過幾年的折騰，終於拿出了一款爆款產品，雷頓200，這是一款小型車，合理的售價以及較高的品質，雷頓200迅速成為當時阿根廷消費者首選的家用車。
雷頓200大小和德國甲殼蟲差不多，但是線條更加硬朗，結合了聖赫塞提供的五菱之光外形設計，一共設計生產了兩款造型，一款是6座的迷你巴士造型，一款是緊湊型兩廂轎車造型，外觀類似於第一代高爾夫，定價比菲亞特600便宜了60美金，馬力卻提高到52匹，而且提供銀行分期付款的方式。
雷頓200不管是性能、品質、經濟性、舒適性都非常出色，而且還貼心的安裝了一個收音機，車身大量采用塑料部件，車身輕量化且具備實用性的車，各種減輕自重技術，減小空氣阻力的設計。
生產坦克和卡車車身的技術應用到汽車生產，車身采用一體式衝壓設計，讓雷頓200非常省油，生產價格也更低，搭配了黑色座椅，這一係列設計抓住了年輕人的內心，很快就大受歡迎。
雷頓200的發動機設計組來源於德國奧迪汽車公司設計的一款省油發動機，和聖馬丁1號原型車的發動機原理完全不同，雖然沒有那麼省油，但馬力卻高了2匹。
奧迪汽車經過改造，注入更多資金，去年科恩財團在這裡投資7600萬美金，今年又追加投資了5100萬美金，奧迪在英戈爾斯塔特將建立歐洲最大、最現代的汽車工廠。
奧迪汽車利用充足的現金招募了一大批人才，高薪挖來一批汽車技術人員，組建汽車研發團隊，在德國汽車行業開始亂殺，工廠規模僅次於大眾，寶馬和奔馳，生產的摩托車和汽車都非常受歡迎，年產值已經超過1.8億美金。
聖馬丁汽車公司的總工程師，聖馬丁研究院總負責人，聖馬丁汽車設計師凱爾西·麥弗遜，成功推出了2款量產轎車聖馬丁S8和S6。
外觀仿製的是美國轎車，裡邊全部東西都是阿根廷自研，技術水準也很強，S8價格比菲亞特600高100美金，S6價格和菲亞特600持平，外觀線條流暢，內飾更加豪華，發動機是完全阿根廷自主設計的，馬力更高S8的馬力高達80匹，是目前阿根廷最高馬力的本土轎車，S6則是50匹。
布蘭卡市的汽車公司，如菲利普汽車，迪特利亞汽車，羅德汽車公司、漢斯格拉頓汽車公司和巴魯特汽車公司，這幾家汽車公司開發的更具備性價比的新型號正準備投放市場，阿根廷本土的汽車工廠已經開始感覺到了壓力，不能像以前一樣躺著吃飯了，好在經過這幾年的積累，有了一定的資金麵對競爭。
為了防止對私營公司的衝擊力度太大，阿根廷內閣對外資投資的項目建立審批製度，包括一些需要建立本土合資公司等策略。
阿根廷的大平原非常適合機械化，拖拉機工業發展的很快，外資拖拉機工廠超過13家。
菲利普拖拉機廠，新科恩重工拖拉機廠，雷頓工業拖拉機廠這三家科恩財團的拖拉機工廠都在集中資金擴大規模，為了更好的對抗外資拖拉機公司。
以前阿根廷公司希望培養長期穩定的職員，如今，裁員和工作不穩定已經成為阿根廷的常態，好在經濟快速發展，不缺工作崗位。
繁榮暫時掩蓋了危機，隻要經濟發展足夠快，任何危機都可以掩蓋。
阿根廷目前是全球女性勞動力參與率最低的國家之一，包括一些新獨立的非洲國家。
短期人口生育率得以快速提升，人口委員會估算，這個現狀還可以壓製10年-15年左右，然後女性勞動力參與率會上升，那時候的阿根廷已經擁有了足夠多的人口，可以利用慣性繼續擴大人口規模。
目前阿根廷就業市場上的工廠大多數發布的是男性就業崗位，除了少數城市，阿根廷主力大城市的目標還是工業化，特彆是重工業化為主，其他小城市的就業崗位也以男性為主。
這樣的就業環境直接提升阿根廷男性社會地位，間接降低了女性地位，大男子主義盛行，多子化家庭越來越多，生男孩，壯大家族，提供更多勞動力，女孩子是要嫁出去的，保守化傾向越來越嚴重。
如布蘭卡市國營工廠基本不招聘女性，除了少數文職人員，奧托市這樣的以紡織廠，玩具廠，製衣廠居多的城市，也以男性員工為主，隻有五分之一的女性工人，加劇了勞動力缺乏的困難。
布蘭卡市的勞動法十分寬鬆，允許工廠迅速擴張，實現了布蘭卡經濟發展的奇跡，布蘭卡市的工廠卻很少雇傭女性，在源頭上就受到了控製，文官體係招聘的新員工也以男性為主。
大部分新入城的農民們親切的稱呼這些工廠是血汗工廠，不過是拿命換錢，工作機會很多，但是很累很辛苦。
布蘭卡市目前彙聚了眾多國際和本土金融機構，包括銀行、證券、保險、信托、基金和期貨等，共同構築了一個多元化和高效的金融服務體係，成為阿根廷第二大金融中心。
布蘭卡市的金融服務和資本市場的強大，不僅支撐了拉潘帕省經濟的快速發展，也為阿根廷和南美洲的金融合作與交流提供了重要平台，為拉潘帕省的工業發展提供了充足的資金和服務，推動了產業轉型升級，增加了就業和收入。
阿根廷私營經濟活躍和人口增量顯著，民間投資被引導向著重化工業，輕工業投資，很多大地主被迫出售土地國有化，獲得資本後，投入到新產業中。
布蘭卡市倒是有很多服裝小工廠需要女性兼職剪線頭這些工作，也是為了省錢。
而這很大程度上是聖赫塞引導的，很多布城新成立的學校對女學生的招收率也很低，導致婚育年齡大大提前了，一些保守的富裕家庭的大學學位仍然被視為婚姻嫁妝的一部分，一畢業就開始相親嫁人，而不是進入工作崗位。
女性在教育領域的成就主要是作用於婚姻市場，而不是勞動力市場。父母們擔心，如果讓女兒去工作，婚姻前景就會受到影響，這在阿根廷是有一定道理的。
要知道必隆下台的重要原因之一就是出台了離婚法案和試圖讓姬院合法化，這受到了阿根廷傳統的教會的反對。
社會風氣也被引導了，現在這股風氣已經從拉潘帕省擴大到全阿根廷，緊缺的就業崗位又需要更多的國際勞工。
新的移民入籍法案規定，如果是年輕夫妻一起移民，移民阿根廷的難度將降低一倍，女性入籍更是沒有工作年限要求，還可以獲得補貼，阿根廷成為移民天堂，移民局成為阿根廷文官體係中工作最辛苦的崗位之一。
這些並非聖赫塞的歧視，而是他延伸了20世紀早期阿根廷政客的策略，嘗試很多措施控製婦女，那時候阿根廷就業缺乏，男性工人憎恨婦女搶走了他們的工作，中產階級和上層男性不想讓他們的妻子和女兒追求獨立的事業。
這樣的情況直到必隆時代才被改變，女性擁有選舉權，很多女校被建立起來。
聖赫塞當然是開曆史的倒車，甚至他也鄙視自己的行為，但他沒有畏懼，也不後悔，從他走上反抗美利堅這條道路上的時候。
這些社會性實驗不可能長久，最終肯定會失敗的，他拖延了這個社會節奏。
艾薇塔為什麼受到很多阿根廷男人的唾棄，就是因為她是個女人，在此之前，從來沒有一名阿根廷女性能夠擔任如此重要的崗位，所以很多人給她潑臟水。
聖赫塞內心冷靜的可怕，他無所謂犧牲一代人甚至兩代人的利益，隻要對國家有利，他都願意背負罵名。
……
在科恩內閣的治理下，國營工廠的工人們失去了大部分超額福利收益，保留了社會基礎保障，失業保險，醫療保障，生育保障福利。
阿根廷曆史上的幾次經濟大衰退中，私營公司為了降低成本，公司越來越重視靈活的約聘模式，更容易招聘也更容易被解雇，通過技術外包等尋找海外廉價的勞動力，對公司來說也更省錢得多，阿根廷的國營公司已經開始采用這種模式。
1948年阿根廷鐵路國有化試圖裁掉了2萬名工人，那時候的阿根廷鐵路就已經是破敗不堪了，國有化代價非常高昂，後來因為野貓式罷工，放棄了裁員，鐵路公司艱難前行。
1952年阿根廷經濟大危機的時候，總統府就已經讓國營公司實行裁員了，那一年國營工廠至少解雇了8萬食品工人和5萬名紡織廠工人。
52年卻是科恩財團發展的第一個黃金時代，雷霆礦業，普拉裡食品，普拉裡國際，藍雲紡織，雷恩軍工，安第斯卷煙廠，雷頓工業，瑪雅化工基本是那一年發展起來的，拉普拉塔鋼鐵廠也是52年立項。
藍雲紡織和普拉裡食品，在布城建了一大堆廠房，因為市場上找工作的人很多。招聘了一大批熟手，雖然盈利上略有虧損，規模擴大了好幾倍。
裁員，這個詞正在成為國營工廠的流行詞，一些大工廠，沒有產生利潤的，問題很嚴重的，破產倒閉，刮骨療毒，另外成立新國營公司。
他們的口味已經被前總統養刁了，必隆為了獲取民心，建立了不符合社會現實的福利體係，國營體係外的工人和工廠，勞動者卻非常貧窮，競爭力也不強，而國營工廠還在繼續要求提高福利，提高工資，科恩內閣沒有繼續印鈔票陪他們玩下去，這是貧窮的資本主義。
這樣的痛苦是難免的，要是等到八九十年代，那時候的阿根廷就是更厲害了，直接私有化，資本家可不管什麼社會保障，社會福利，不給工人一毛錢賠償，現在為了發展經濟，必須甩掉一些包袱，做大蛋糕才是重要的根本。
科恩內閣鎮壓無理由罷工活動，拒絕協商，但以發展工業和經濟為重任，取締了大部分工會。
阿根廷工會已經變成了一小部分人的金庫，而非為工人服務的機構，社會保障支出的金額由銀行收取，納入新成立的阿根廷國家社會保障基金，保障工人的基本權益，由阿根廷內閣財政部和央行進行統一管理，國會進行監督。
原先這些工會負責人原先可以扣除會費來維持工會機構，利用資金來經營診所，管理養老存款，還有維持馬德普拉塔個科爾多瓦的工會度假賓館。
至少基本權益可以保障了，工會繳納會費屬於非法，根據新法案，阿根廷所有工會都不允許收取會費。
新的經濟部部長已經不敢讓比索貶值，央行很久沒有印刷新鈔票，阿根廷消費者能夠以合理的價格購買進口商品和國內商品，工作機會越來越多。
大部分人擁護科恩內閣的原因是通貨膨脹確實被遏製住了，物價穩定了，生活好起來了，大家就沒有那麼抵觸了，對農村的扶持，又穩住了阿根廷一大半的人，現在聖赫塞的基本盤強的可怕，不僅僅搶奪了正義聯盟和激進公民的基本盤，統一民族聯盟進入了以前阿根廷政黨從未進過的領域。
科恩內閣已經出售了一批生產消費品的國營企業，如肉聯廠和肉類加工廠，這種國營公司除了解決一些就業，絲毫不產生利潤，轉入更賺錢的上遊公司。
12月，內閣再度出售和劃撥了17家盈利差，沒有發展前景的國營公司，其中有製鞋廠，服裝廠，肉類加工廠，食品工廠，製糖工廠，這些無法跟上時代步伐的國有企業，不可能一直依賴補貼生存，而且出售給布市或者布省，還有利於發揮他們的管理能力。
拉潘帕省國營資產委員會和布蘭卡市國營資產委員會就不碰這些工廠類型，主力還是地產投資，信托，礦業，汽車，醫藥，鋼鐵，石油化工，銀行，證券，保險，機械加工，建築，電力，能源這些類型的工廠，經營利潤更高，而且有利於國家的經濟發展。
布宜諾斯艾利斯也已經建立了國營資產委員會，整合了大量的國營資產，對各大國營公司進行管理和整合，成立了建築公司，為了增強實力，布宜諾斯艾利斯銀行也被劃歸布城，其他國營公司也有很多如布城電燈公司，布城電力公司，布城證券公司，布城公共交通公司。
阿根廷內閣目前控製的最大銀行是阿根廷國民儲蓄銀行，前身國民銀行就是阿根廷最大的國營銀行，成立於1891年，這次更名也是為了更好的吸收儲蓄，同時對阿根廷農場主，大型商業公司外，扶持更多的阿根廷本土公司。
新組建的國民信貸銀行，工業信貸銀行，農業發展銀行，商業儲蓄銀行屬於國家級銀行，目前還在利用內閣撥款建立網點，老牌的還有一家國家抵押貸款銀行，目前已經改組為工業信貸銀行。
阿根廷目前有296家銀行類型的金融機構，包括國家級銀行，省級銀行，城市銀行，私人銀行，信托銀行，投資銀行，地方商業銀行，農村信用合作社，城市信用合作社。
本土官方銀行包括國家級銀行，這個數量是最多的，有140多家，如阿根廷國民儲蓄銀行，省級銀行如科爾多瓦銀行，聖菲銀行，門多薩銀行，潘帕斯銀行，查科銀行等，市級銀行實力偏私弱，但數量多，較大的有布宜諾斯艾利斯市銀行，聖馬丁銀行，布蘭卡銀行。
私人銀行有64家，如安第斯銀行，加西亞銀行，西班牙銀行，巴倫銀行，最近阿根廷央行審批通過的10家新銀行中就有布蘭卡市的三家銀行，阿根廷華商銀行，馬丁內斯銀行，巴拉特銀行。
其他還有外國私人銀行有28家，包括美資銀行，如波士頓銀行，花旗銀行，英資銀行倫敦南美銀行，意大利銀行等。
布宜諾斯艾利斯銀行作為阿根廷最大銀行之一，發展的還不錯，就是網點數量不多。
布蘭卡市發展最快的信托銀行業務，主要是為了重化工業部門提供長期貸款，如果靠自己積累發展資金，估計是黃花菜都涼了。
信托銀行既經營信托業務，也做銀行業務，主要作用是把社會上的商業性資金，財產和儲蓄資金轉化為長期貸款，巴倫銀行，布蘭卡商業銀行，拉潘帕工業銀行，阿根廷工業信貸銀行都有信托銀行業務。，找書加書可加qq群952868558