當飛機飛起來之後，開始在天空盤旋，領導們紛紛鼓掌。
十分鐘之後，飛機緩緩的降落，起落架並沒有收起來。
劉海等人趕緊的上去進行檢查，這是必須要做的，雖然說有些複雜，有些耽誤時間。
儀表各個地方正常，然後檢修口打開，各個地方也是正常的。
忙活了半個小時，例行檢查結束，其實真正的例行檢查時間更短。
第二次試飛，二十分鐘，還是沒有收起起落架。
落地之後照樣檢查，加油，這一次順利的收起起落架。
領導們就在這邊看了一天，實在是這個時期，咱們飛機運輸機領域根本就沒有任何成果。
曆史上的運六，是在65年開始研製的，最終兩年之後失敗了。
主要原因就是盲目的加長一米，把座位從24個增加到36個。
不要小看這一米，首先，因為重量變化就要加大機身結構。
然後機翼也要改變位置。
發動機肯定也不夠用。
氣動布局也要改。
但是可惜的是，這個時候咱們國內的飛機製造設計水平，根本不足以支撐這麼大的工程，曆史上兩年之後，就說發動機落後停了。
這不是廢話，你都加長一米了，還增加了座位，增加了機體重量，發動機原來的功率肯定不夠。
至於說下一代的運7，也是一個眼高於頂的設計，雖然在70年已經試飛，但是到86年才成功首飛。
而因為這個時期經濟狀況比較好，所以運6提前時間開始研究，然後就在今年早些時候項目失敗。
失敗的原因是一模一樣的，機身加長了，機翼與機身之間的動平衡就完全打破了，機翼位置不改，飛機根本就沒辦法飛，還有動力係統等等的。
所以劉海改的這個c46，雖然改的已經不像原來的樣子，但是這是現階段的唯一獨苗。
航空部門的負責人想到失敗投入的1000萬也是心疼不已，看著眼前騰空而起的飛機，對劉海更是刮目相看。
今天的試驗結束了，明天開始長航程的試驗。
試驗的進度都是劉海安排的，按照實驗科目一個一個的完成。
“小劉同誌，算不算成功？”下午晚些時候，當今天的試飛科目結束之後，領導們就湊上來問劉海。
“問題不大，後續應該是小問題，不過我也不敢保證，最好還是經過長航程載重試驗之後再說。”劉海也不敢保證，但是就眼目前看來問題不大，畢竟就是一個速度比較低的螺旋槳發動機。
“小劉同誌，您這是立下大功勞了。”
“就是，這可是我們現階段唯一的希望了。”
“我的建議是可以多生產幾架。”
“我也認為是這樣，不就是一些成本嗎？”這些領導覺得多生產幾架，沒有多少問題，畢竟上一個失敗的飛機項目投入了1000萬都失敗了，這邊怎麼也要不了1000萬。
孫愛國當然願意多造飛機，不過還是要聽劉海的意見，畢竟劉海是專業的。
“當然可以。”劉海點點頭。
這種飛機問題不大，隻要結構性不出問題，後麵有些小問題也方便改。
第二天上午，劉海今天準備進行載重試驗，飛機貨倉裝貨就不能像卡車一樣，必須要配重，所以劉海必須要盯著。
“小劉，昨天我才聽說一個消息，前兩年，上級部門投入了1000萬研發新飛機，就在上兩個月失敗了。”孫愛國神神秘秘，低聲對劉海說道。
“是嗎？”劉海當然知道有這麼一回事，不過廠長說起來自己還是要假裝驚訝一番。
“1000萬，咱們這才用了多少錢？”孫愛國一邊搖搖頭，一邊也就知道了劉海這架飛機的價值。
“廠長，話不能這麼說，失敗也是有經驗的。”劉海搖搖頭說道。
“你這話也是對的，具體是怎麼回事我也沒問，咱們做自己的就是了。”孫愛國肯定不會主動去問這些事情，畢竟每個部門不一樣。
而且孫愛國也怕問了之後，就像貓兒抓糍粑，抓在自己手裡麵了。
孫愛國作為工廠的負責人，當然知道有些部門，有些機構是什麼作風。
再加上這種特殊時候，孫愛國肯定不會招惹其他部門的人，就自己廠子裡麵的人才信得過。
飛機裝貨需要專業的人員指導，並不是隨便胡亂裝的，在現代飛機裝貨，就是一坨一坨的，主要就是為了配重。
劉海在這邊指導裝貨的時候，上級領導正在聽取這次飛機事件的彙報。
“因為老孫說是仿製C46運輸機，我們就沒有提前彙報，結果前兩天我們到現場一看，完全就是一架新設計的飛機。”
“飛機的設計參數還是十分好的，正在進行試飛試驗，三個月之內就可以看到完整的數據。”
“不過按照我們對小劉的了解，應該不會在參數上誇大其詞。”
上級領導仔細看著有關飛機的設計參數，一邊聽著下麵的彙報。
“這個小劉同誌真是人才。”上級領導也知道了劉海為什麼把c46運輸機改成現在這樣，就是為了在飛機上加裝武器。
當然，下麵各個部門也提出了自己的想法。
“可以改裝成武裝巡邏機！”
“加了組合式油箱之後，可以達到4000公裡，整個南海都在咱們的巡邏之下。”
“還可以給南海的島礁運送補給，比船運快多了，而且這種飛機的使用成本比船更低。”
“還可以發展成為反潛機。”
“在冬季的時候也可以往高原運送物資，算起來比汽車運輸成本還要低。”
現在內地雖然說汽車發展不錯，但是到高原，畢竟要有那麼遠的路，到了冬季更難。
而用這種運輸機當天跑個來回沒有多大問題。
這一點就很重要了，關鍵是還可以運輸人運輸各種裝備。
“小劉同誌好樣的，沒想到放一個大炮仗。”上級領導當然知道運輸機對於咱們的快速反應有多重要。
雖然說這個飛機的速度也不高，但是飛機可是直線飛行。
隻要飛機數量足夠多，那麼就可以運送更多的物資以及部隊。
而且上級領導也知道了航空部門前麵一個項目失敗的事情，這樣一看就更有對比性了，當然，現在完整的試驗結果還沒有出來，但是能在天上飛一個小時，這已經證明了很多問題。
“成功量產的時候，我親自去看看是。”上級領導最後開口說道。
這一天載重實驗結束之後，就不用劉海後麵盯著了，後麵裝載貨物就按照現在的流程來計算。
劉海還要設計客機，客機是密封機艙，是需要加壓的，飛機整體結構不變，隻是內部需要增加很多東西，貨運飛機其實也是密封的，但是隻有一層密封，並且不加壓。
而客運飛機就是雙層密封，這樣才能增加氣密性，另外還要在機艙壁上增加一些降噪保溫的東西，內部的氧氣係統，照明係統以及空乘工作間等等的。
雖然說這種小型飛機可以不安排這些，但是劉海還是安排了，這是為後麵更大的飛機做準備。
現在劉海負擔的車間就更多了，小飛機已經完全不生產了，全部生產貨運飛機。
飛機試驗劉海也要盯著，每天看飛行試驗數據。
“劉科長，我們想冒險進行最後長航程重載試驗。”這天劉海剛剛到機場這邊，兩名試飛員就找到劉海。
劉海聽到這話，開口問道：“你們知道不知道，這樣最危險的是你們自己？”
“劉科長，我們知道，但是我們更加需要這種運輸機，可以提前完成試驗，那麼我們就可以更早的裝備這種飛機，緩解我們國內的航空壓力。”
“我們空軍飛機本來就不多，運5已經落後很多了，我們不怕危險。”兩名空軍的試飛員點點頭。
“我同意！”劉海也覺得沒有什麼大問題，就同意了。
當然這件事情還要通報給廠長，孫愛國聽到彙報之後，直接拍板答應，然後彙報給上級部門。
上級部門很快同意了，這次試驗直接飛西南，差不多1500公裡直線距離。
在西南短暫的檢修加油之後再飛高原，從高原再飛西北黃河邊上，最後回京都。
上級部門這邊計劃完成的時候，廠子這邊已經準備好了，進行了最後的檢查，並且這次還會有兩名地勤人員一起。
這次載重4.5噸，當然這次沿途的各個機場都要進入戰備狀態。
上級部門還派來了攝影師，全程記錄這次長航程重載試驗。
這是需要極大的勇氣，劉海目送著飛機起飛，然後回頭做自己的事情了，客機的圖紙還沒有完全作好。
這次上級部門也很關注飛機的，這次長航程重載試驗，如果這次試驗成功，那就代表著這一款飛機成功了。
試飛員們之所以敢提前進行飛行，其實對飛機也是有把握的，液壓控製係統可是大大降低了飛行員的體力消耗，以前用鉸鏈鋼絲控製的時候，全靠飛行員一把子蠻力。
上級領導不斷聽著傳來的彙報，飛機上的電台也是不斷的與各個地麵塔台進行溝通。
飛行高度，飛行速度，以及飛機現在的狀態。
不少人都在關注著這次試驗，而在西南的機場那邊，當地的負責人已經焦急的在等待了，自從接到通知說咱們國內最新設計的飛機，要進行試驗落地在這邊機場，機場的負責人就感覺很激動，又有些焦慮。
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