第399章爆產第二更
“就是不知道大飛機在國外會不會遇到專利方麵的問題？”孫愛國又問起了另外一個問題。
這一點劉海早就考慮到了，不然也不會把飛機外形還有發動機都改了，真的要原版抄襲，在國際市場上肯定會受到影響。
“這個要請港島經銷商們那邊查一下專利。”劉海當然不能自吹自擂的說，自己這個基本上是全新的設計，就連動力係統也是全新的。
原版的DC7采用的動力係統與這個完全不一樣。
“因為我們也隻能知道DC7的外形結構，至於裡麵根本不知道，不過我覺得，麥道公司應該不會把自己的飛機設計，還有詳細的控製係統注冊成專利。”劉海不知道麥道公司有沒有申請相關專利，畢竟活塞發動機很多東西都已經過了專利期。
國外十多年前都不發展活塞發動機，有能力發展飛機項目的，不會發展活塞發動機，沒能力的你就是給他活塞飛機圖紙技術，他都看不懂。
越是高端製造，越是兩個極端，會的，什麼都會，不會的什麼都不會。
孫愛國聽到劉海這話就放心多了：“既然這樣就好！”
“造船那邊有沒有什麼想法？”孫愛國現在又惦記著造船了。
劉海聽到這話，搖頭說道：“暫時還是先掙錢吧，咱們廠是在造船方麵，還比較薄弱。”
造船這個東西絕對不是那麼輕易就可以下手，船舶工業方麵涉及的東西太多了，還有一個更大的原因，就是不能讓北美的扛把子，感覺到咱們的威脅。
本來跟北方的老大哥就翻臉了，你要再出幾款比較牛逼的艦艇，小心北美扛把子給你穿小鞋。
不過近海防禦方麵，劉海還是可以想點辦法，類似於導彈艇的東西，這些東西在老美看來就沒有什麼威脅。
“先把下一級的遊艇造出來再說，等咱們積累了足夠的經驗再來做其他的。”劉海想了一下，開口說道。
“下一級遊艇準備造多長？”
“就是女王那種60多米的嗎？”孫愛國還是有點小興奮的問道，這一艘遊艇不知道最終售價是多少？
“不會，這個世界上的富豪數量是有限的，還是走平民化路線比較好，先上20來米的遊艇。”劉海當然不會上來，就搞高大上的東西。
現在哪怕造出來100米200米的遊艇，買家說不定一雙手都能數的過來。
還不如造一些便宜的，一年能夠賣個幾千上萬的小型遊艇，這樣不但說能夠掙到錢，還能夠把自己的產業鏈維持起來。
後世那些富豪的遊艇為什麼價格那麼高，就是因為他所有東西都是定製的，沒有足夠的產量來維持產業鏈。
“這方麵伱做主，說來也奇怪，你這邊的設計有些我看著就不喜歡，但是那些外國佬就喜歡。”
“一個從來沒有在西方那邊學習過藝術的設計師，設計出來的東西居然被那些西方人追捧。”孫愛國說到這裡也感覺很不可思議。
劉海嘿嘿一笑：“其實有時候學的太多，反而會陷入到條條框框裡麵。”
“就像我們能夠知道飛機長什麼樣，彆人一說就有印象，就像上次那些代表回去跟周圍的人說飛機有多高多大，他們想象的就完全跟我們不一樣。”
孫愛國一拍大腿：“你這話我讚同，最開始沒有接觸過坦克，那些老兵說是鐵王八，我腦子裡麵就有王八的樣子，結果一看就傻眼了，那麼大個鐵疙瘩，怎麼叫鐵王八？”
“設計師最重要的是想象力，我聽說國外有個抽象派的藝術，他們畫的就跟我們孩子塗鴉一樣，這種100個人看就有100種看法。”劉海點點頭總算把這事情糊弄過去了。
“這個沒聽說過，不過好像是說我們這邊藝術家與他們那邊不一樣。”孫愛國喝了一口水。
孫愛國也隻有在劉海這邊才能清清靜靜的和和平平的聊天，在其他地方，那就是一個大嗓門。
因為作為一個廠長，要管理很多的事情，但是有些二貨你越是跟他講道理，他越是跟你犟。
在劉海這邊，孫愛國也嗓門大不起來，不說劉海的功勞，就是劉海弄的這些東西，孫愛國看的都迷糊。
孫愛國從劉海那邊離開了，劉海繼續來準備做重型運輸車的設計工作。
“要給維修科的人找點事情乾？”劉海琢磨著給維修科的這些人找點事情乾。
左右想了想，暫時沒有什麼需要做的東西，主要是很多東西，現在國內沒有市場。
劉海又把目光瞄向了國際，一下子就有了方向，電動工具這一塊，後世也是一個很大的市場。
不說彆的，那麼多裝修工人，一人買一兩把電動工具就足夠讓一個企業吃到撐，而裝修這個東西不單單是國內，國外也是一樣的。
在劉海穿越的時候，電動工具市場甚至在裝修界占據了半邊天。
其實後麵國外的很多超市裡麵都有國內的各種電動工具，沒辦法，價格實在太香了。
而且有些說是國外進口的，還不是國內生產的貼牌。
把維修科的人召集起來，搞一個電動工具項目組，這玩意兒對現在的摩托車廠來說難度太小了，維修科這裡隻是做一個資源整合。
劉海這邊開什麼研究項目組之類的，不用跟廠長彙報，其他地方就沒那麼簡單了，先要寫方案，然後還要找人研判方案，畢竟隻要搞研究，就要用到廠子的各種資源材料。
雖然頂著維修課的名頭，其實是總工辦之類的，並且比一般的廠子總工之類的還牛逼。
民航大飛機這邊，為了能夠拿到更多的數據給港島的經銷商看，負責客機這邊的部門開始向全國一定級彆的單位開放，免費乘坐民航客機的申請。
一時間到了一定級彆的人員出差就有福了。
畢竟能夠在這個時候，能夠坐上飛機的，除了軍隊某些特種職業的軍人，其餘的很少能夠坐上飛機，主要原因就是以前的飛機太少了。
不過這些人上了飛機才發現又不能抽煙，又不能喝酒，更是不能到處跑。
雖然有些人心裡有些不滿，但是必須要按照規定來做，現在飛機屬於空軍部門管理，可不是後麵那個企業。
純粹的軍事化管理，當然服務態度也彆想多好，而且裡麵還有很多的實習生。
民航飛機的有關規定都是摩托車廠製定的，摩托車廠製定的方案又是劉海這邊刷刷刷的寫了十幾萬字。
不過這個時候能夠坐飛機已經很牛逼了，回去跟哥們兄弟喝酒都能吹上半年。
大飛機一次可以乘坐80多人，其中，乘客隻有80來人，剩下的都是一些乘務組以及飛行員之類的座位。
每天飛機上麵都是滿員，申請的人太多了，加上又到了年底要到京都辦事情的人也多。
可惜的是大型民航飛機也就那麼幾架，好在是嚴格按照劉海製定的飛機保養維護條例來進行維護，不然這樣高強度的飛行，指不定會出什麼問題。
哪怕是現在的活塞螺旋槳飛機操作不是很複雜，但是起碼要能看懂儀表之類的，還要對個人進行考察，審查，不然這大幾十噸的玩意兒不就是一個大炸彈。
所以飛行員沒有那麼快全部就位，隻能從空軍方麵調一些經驗老道的飛行員來執行飛行任務。
劉海正在維修科這邊給下麵的人布置任務，說實話現在國內使用電動工具的市場並不是很大，而且國內都是劃撥，就包括這些生產工具也是劃撥。
索性劉海準備先去廠長那邊打個報告，進口一批各種樣式的電動工具以及小型汽油機工具。