劉海通過這次製造樣品直升機，來提升這些人的技術水準認知。
爭取下一次自己隻要甩出圖紙，他們就能正確的製造出零部件。
因為可以預見的，到了後麵的裝備製造難度越來越大。
劉海就準備培養一批製造航空發動機的技術骨乾。
不求讓這些人理解整個發動機的設計以及原理，隻是讓這些人能夠按照圖紙把單個零件製造完成，這就足夠了。
當然這幾十個人幸虧也有李大力這些人在裡麵帶著，維修科這邊的人早前有過製造直升機的經曆。
四月中旬的時候，劉海看著渦軸零部件製造進度已經完成。
就準備開始著手組裝，渦軸發動機的組裝也交給專門的小組來做。
劉海之所以要分開，其實就是為了更好的管理。
因為劉海不能要求這些工人又要能製造零部件，又要會組裝。
那對彆人的要求太高了，劉海就從這些工人裡麵選出幾名比較拔尖的技術人員，開始帶領他們進行成品組裝。
而其他人繼續製造零部件，反正渦軸發動機後麵需求量不低。
馬富強就成功從製造零部件的小組調到了組裝小組。
組裝小組的人並不是很多，隻有三個人。
馬富強算一個，李大力算一個，還有一個張建國。
因為組裝這種發動機並不需要太多的人，人多了反而手雜。
而且做這種的渦軸發動機，並不需要流水線製造，一方麵是需求量沒那麼大，另外一方麵不適合流水線製造。
“今天我帶領大家組裝我們廠自行設計，自行製造的第一台渦軸發動機。”
“你們不需要了解渦軸發動機的運行原理，隻是需要知道怎麼正確的安裝每一個零部件。”
“第一台渦軸發動機，我與李大力兩個先進行組裝，馬富強你拿著組裝手冊，對比我跟李大利兩人的組裝步驟，張建國你負責在一邊給我們兩個遞零部件，順便按照我的要求進行記錄。”劉海直接開始布置任務。
馬富強就拿著厚厚的組裝手冊，這上麵有所有零部件編號以及組裝步驟，包括每一個零部件怎麼組裝？
張建國另外一邊就是記錄責任卡，李大力與劉海兩個人就開始組裝。
劉海拿起一個零件，開始說這個零件編號以及組裝方法。
李大力就在旁邊開始組裝，張建國則記錄組裝時間，組裝人，以及組裝的零部件編號。
馬富強就在一邊對照組裝手冊。
劉海真正動手的時間比較少，基本都是在指揮李大力該怎麼做。
李大力跟著劉海這麼多年，隻是在航空發動機專業知識方麵還有很多不足，但是單純的動手能力一點也不差。
至於其他維修科的人，還在其他幾個小組裡麵承擔重要責任。
因為零部件還在繼續製造，有維修科的人在裡麵當中堅力量，可以讓其他技術人員儘早掌握製造技術。
馬富強第一次知道，渦軸發動機有這麼多門道，裡麵組裝的這麼多零部件，絕大部分零部件都有嚴苛的組裝要求。
一個步驟一個步驟的來，用了四天時間，渦軸發動機組裝完成。
渦軸發動機組裝完成之後，劉海又開始搭建試驗台。
試驗台搭建完成之後，就到了最關鍵的試車環節。
試車的這一天，孫愛國的心理其實穩穩的。
為什麼孫愛國心裡很穩呢？那是因為渦軸發動機製造車間，還在持續不斷的製造零部件。
如果劉海沒有把握，就根本不會讓車間繼續製造零部件。
孫愛國還有主管軍工的副廠長，正在一邊等著試車。
渦軸發動機被放在實驗台上，各個管線管路連接妥當，劉海又重新檢查了一遍。
然後就開始試車，伴隨著輔助動力設施的啟動，渦軸發動機也開始正式啟動。
低沉的嗚嗚聲之後就是巨大的呼呼聲。
渦軸發動機本質上也是渦輪發動機，巨大的吸氣聲掩蓋了噴氣的聲音。
大家都聽著劉海的命令，劉海這邊聽著發動機的聲音沒有多大問題。
然後密切注視著儀表，準備隨時進行停機。
低功率運行了十幾分鐘之後，劉海就熄火。
然後進行維護檢查，主要就是機油以及其他方麵。
維護檢查也有維護檢查手冊，必須嚴格按照維護手冊來做。
對此所有人都沒有絲毫意見，因為有意見的人，早就被孫愛國一腳踢飛了。
廠子裡麵以前是有一些總認為自己有理的人，然後這些人就被一腳踢開，到了其他單位。
當然能夠被摩托車廠一腳踢開的，大部分都到了不怎麼好的企業，也就是說不需要什麼技術的企業。
不需要技術工作，當然就需要下力氣！
經過了半天的測試，劉海看著孫愛國期待的目光開口宣布：“我們廠自主設計自主製造的第一台一千四百馬力渦軸發動機試車成功！”
至於這一台渦軸發動機具體的功率還沒有進行測試，劉海估算在一千四百以上。
孫愛國以及主管軍工的副廠長紛紛鼓掌，還有參與測試的幾人也開始鼓掌，雖然在場的人不多，但是掌聲非常的大。
之所以人不多，就是因為保密需要。
“下一步這個發動機是不是可以量產？”孫愛國十分高興的問道。
“量產還要再等等，車間這邊技術還沒吃透。”劉海搖搖頭。
“那就好！”孫愛國聽明白了，劉海這話的意思就是車間裡麵技術吃透就可以量產。
當然劉海說的吃透技術就是吃透零部件製造技術，而不是說設計技術。
“接下來整機的製造呢？”孫愛國又趕緊問道。
“發動機我們還要進行試車，而且整機我這邊設計還要接近一個月才完成，預計在五月中旬開始製造整機，一切順利的話，七月底八月初就可以進行試飛。”劉海開口說道。
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