金融市場裡，對於各行各業的企業有一個估值標準，製造業的低位估值一般在15-20的PE，高位的35-50PE都有。
未上市公司估值會相對少點兒，但作為向陽產業，閃馳科技給個20倍的PE不算過分。
按設想當中，產業基地建成後的閃馳科技有年產100萬輛電動車的能力，而就電動車行業的發展形勢來看，100萬的年產量，用不了幾年甚至都不夠了。
一定程度上這100萬輛的年產量甚至都可以算做是年銷量，按當前閃馳最低出廠價1550元計算，年銷售額最低可以達到15億元以上。
考慮到市場競爭的激烈性以及毛利率下降的風險，進行一定的折扣，閃馳科技的年利潤可以預估為至少3億元。
最低15億的年銷售額，3億的利潤，在民營企業裡已經算是一方霸主了。
更可怕的是閃馳的賬期隻有一個月，作為實體製造業，這樣的賬期抗風險能力可謂是一流的水平，因此若是上市，它的估值將會達到一個不小的高度。
甚至，除此之外，你所承諾的那2億投資額度，我們也可以通過優惠貸款的方式解決。
隨著人民生活水平的日益提高，短途出行的要求自然也越來越高，未來電動車產業絕對不止百億級彆這麼簡單，另外如果依賴於港口資源，把電動車產業出口之路做好，前途更是不可限量。
“我在想，如果區裡要支持這個大的項目，是不是可以用土地資源甚至還有新建廠房的名義，入股一部分，股份不用太多，一則表達我們的支持態度，二則將來若是上市的話，區裡也能得一些好處。”
“看似是他在求我們批地，但好像是主動權還在人家那邊啊。”大領導無奈笑道。
由於是私下彙報，雙方倒也沒那麼嚴肅，談話都比較隨意；顧領導同樣也是無奈的笑道，顯然他已經考慮過這個問題了，年輕人一個不高興還真說不好。
這個項目不僅要上，而且還要迅速，爭取儘快投建，有區裡的協助，閃馳未必沒有機會在行業發展初期爭一爭龍頭的地位！到時候區裡又多了一家國內行業龍頭企業！
細數國內兩輪電動車發展史，2003年至2004年是一個分界點，2004年5月1日新的道路交通安全法實施之前，小電驢還隻能偷偷上路，隨著新交規的實施，小電驢迎來了曆史性的機遇。
行業迎來前所未有的政策機遇，而區裡又出現了一個今年最紅的品牌之一，如此曆史性的機會，若是不能把握住，那也就妄談什麼招商引資了。
幾年之內，區裡再多一家上市企業，未必是什麼難事。
“這樣吧，明天安排個會議，集體討論一下，等結果出來之後，我再安排人約他談談，我也見識一下什麼叫年輕有為。”
一係列的優惠政策下來，當地ZF的絕對支持，今後哪怕你知道私下對你有所調查，在絕對利益麵前也無傷大雅了。
“那你覺得占多少股份合適？如果按他們公司設計產能未來估值來說，就土地還有廠房這些我們還真占不了幾個股份。”
“閃馳科技目前的股權結構非常簡單，跟錦逸實業一樣，有2%在檀錦程父親檀立華的名下，其實就是檀錦程全資控股。”
“所以，如果我們全力支持閃馳電動車產業園項目的話，如何將區裡的利益做到最大化？”
顧老板顯然是想將自己在任之上趕上的這個大項目利益最大化，為自己的前途做一份保證，不然還真沒必要私下調查一位投資者，這多少說起來有些不合情理。
“是啊，這是一個天賦滿滿的年輕人，貿易公司輕資產運營，隻抓利潤，實體產業這種重資產的，他居然也能做到這麼好。”
檀錦程將在北倉賺到的幾乎所有的錢都真金白銀的砸進了閃馳科技，你背地裡調查人家，若是真讓人知道了，又沒有任何好處的情況下，說不定這小年輕一生氣把公司搬走都有可能。
前前後後的過程之前也彙報過，一次簡單的批地申請能讓他發現一個未來的大項目，甚至不惜私下做出一些調查，不可謂是一個敢想敢做的人。
大領導眼神閃爍，過了一會兒朝著外間喊道：“小李啊，你進來一下。”
大領導皺了皺眉頭，是啊，這份項目書拿到任何地方都非常具有誘惑力，如果拿回他的老家，彆說150畝，隻要他敢，1500畝都沒問題。
麵對更上一層領導的詢問，顧姓領導點了點頭道：“確實如此，就是因為看到這個項目的前景才會去調查一番，不然沒有必要做這些，一個項目的牽頭人我們還是要做一些相應了解的。”
天下沒有不透風的牆。
不過就經營模式來說，這個小年輕倒真是算得上誠信經營，幾家公司稅務問題都處理得很好，另外難得是全員社保，區裡目前除了引進的外資企業，還沒有幾家民營企業能做到這個地步，這個確實值得表揚。