“以上，就是我對於這個項目計劃的分析，如有不對的地方，請各位領導指點一二。”
“不錯，馬力挺足的，騎起來體驗感還不錯，檀總你們公司產品還是不錯的，剛剛那輛賣多少錢來著？”騎了一圈回來的大領導笑著說道。
一行人從出口加工區出發，幾輛車快速向霞浦工業區駛去，不到20分鐘就到了，老廠區同樣有歡迎隊列，由林裕民以及吳振平負責帶隊。
“我司希望在區ZF以及各種領導的幫助之下，迎來一個全新的發展，這是我本人以及我司全體員工的期盼。”
大領導與顧領導互看一眼，相視一笑。
20歲的年齡在全是自己長輩的環境裡，出個門不上叔就是爺，隨便來個什麼人托伱家親戚找關係上門你總得接待一下吧。
“2005年是兩輪電動車行業大發展的一年，產能相比於去年提升了一倍之外，另外據行業內外的專家分析，2006年以及2007年，電動車市場將迎來更大的機遇。”
檀錦程倒也不是沒想過拿著計劃書回老家去辦廠，畢竟在老家搞這麼大一個廠子多少還是有些牛逼的。
算了算了，先用手機拍兩張，到時候給記者幾個紅包，找他們要吧。
禮多人不怪嘛。
都是區裡的正規媒體，沒有哪個敢搗亂。
畢竟過幾天劉依菲那邊就要發通稿了，這事兒也沒什麼可瞞的，之前閃馳能夠成功，一大部分是取決於宣傳上，這是看家本領不能丟。
在北倉這邊就不一樣了，輕裝上陣的檀錦程，哪怕這一次批地拿不下150畝，也可以慢慢發展，最不濟也可以用現在的規模慢慢發展，攢夠錢了2007年也能擴大規模。
失敗了？失敗了也沒事，到時候拿出來給兒孫輩看看，吹吹牛逼也行的。
但兩個方便就讓他望而卻步，其一是供應鏈的問題，老家工業基礎一般，供應鏈不夠完善，如果真回去了，要麼增加企業運營從彆的省市完善供應鏈，要麼就要自己在當地建立一套完整的供應鏈。
那樣的話活得太難受了，還是外地好一些，現在交通又不方便，你上門了我若是不想見，找個理由出差就行了。
這150畝土地你準備乾些什麼，2億的投資額度怎麼用，每年的投入是多少，公司未來的產能設計還有能夠解決多少就業問題這些都要說清楚。
哼哼，不過得先給老檀看看。
經濟形勢，行業都是向上，營商環境好的情況下完全是能夠辦到的。
另外檀錦程還提前透露了公司已經簽下一名爆火明星，為新產品的運營造勢，在保證質量，投入研發的情況下，從宣傳上一次性普及全國。
參觀過程略過不提，時間有限大家也就直奔會議而去。
這兩條無論是哪一條都是檀錦程不願意接受的，第一條增加運營成本，第二條費時費力不說，還容易掉坑裡，幾年下來都不一定能建好。
“好的，領導們稍等。”
至於一些其他的接觸，例如捐捐款，讚助一些什麼活動之類的，雖然也有，但總體都在可以接受的範圍，這方麵要比內地老家那邊好很多。
領導們雖然已經有了決斷，但也要驗驗你的成色。
這都是將來成功之後宣傳的資料啊，你看老馬頭，九幾年的照片都能找到，拿出來宣傳。
能參加會議的沒有幾個人，幾位領導以及他們的秘書，閃馳科技這邊就檀錦程跟張旭輝兩人，張旭輝負責端茶倒水以及會議記錄，檀錦程則負責講解還有回答問題。
“未來，我們郭嘉的電動車品牌將會走進千家萬戶，成為人們日常出行的重要交通工具，甚至可以遠銷海內外，這是電動車市場的機遇，同時也是我司的一個重大機遇。”
“各位領導，我司是一家兩輪電動車生產型企業，目前以自主設計，整車整裝業務為主，成立時間雖然不長，但結合市場營銷的方式，我司已經取得了一定的成績，本年度預計銷量將達到4萬輛左右。”
大領導似乎興致還不錯，在檢驗區參觀之時，居然讓人將一輛剛剛完成合格檢驗的小電驢裝上電池，準備試駕一番。
其二就是不想應付太複雜的環境，無論你有多牛逼，廠子開得有多大，但你的年齡還有家庭社會關係擺在那裡。
顧領導開口道：“檀總的提議我們區裡很感興趣，同時也很慶幸看到像檀總這樣優秀的年輕人能夠投身實業。”
“不知道檀總願不願意接受合作，我們一起努力，爭取達到合作共盈？”
(本章完)