檀錦程靠在自己的A6車身上點燃一根煙，回想起剛剛的對話，感覺沒什麼毛病，領導今天的態度也不錯，同時看自己的眼神似乎跟之前也有些不一樣了。
某種程度上來說，閃馳係列電動車能成為2005年的黑馬品牌，跟他這一次關鍵性的操作息息相關，若是沒有這一次代言操作，閃馳科技發展不會這麼快速。
即使閃馳科技以及城投入股，應該也拿不到多少股份，對方根本沒有必要轉讓太多的股權，為公司留下隱患，那在公司發展的好好的情況下如何獲得控製權？
2006年，申州在香江上市不過三個月時間，區裡的上市企業一個巴掌都能數出來，後世民營經濟的幾家重點企業，尤其是特斯拉供應商的那幾家，這時候規模還不如閃馳科技大。
另一方麵，由於他找明星代言的操作，被各大企業模仿，到了今年已經傳出像華仔，龍哥這樣的超級巨星會接受電動車企業代言。
而後麵錦逸實業的成立資金就更離譜了！
錦逸實業成立時，能夠確定的檀錦程如果從當時公司的產值，又沒有分紅的前提下，他根本拿不出來那麼多錢，那應該是他除了創業之初最窮的的一段時間段。
通過剛剛的對話，檀錦程也在內心裡梳理了一下北倉區的發展趨勢，這會兒的北倉，甚至是甬城可以算是起步階段，甬城港還不是那個世界第一大吞吐港口。
彆的城市自己不熟悉，但北倉區的發展脈絡，檀錦程自問還是能夠把握得住的。
其中一家名為甬城新馳智能智造有限公司，安噠爾的無形資產全數注入這家公司，同時這家公司也是閃馳科技的第一家全資子公司。
想不出所以然，那麼索性去彙報一下。
就連讓雅戈爾大賺的甬城銀行都沒有上市，之前檀錦程買茅台股票的時候曾經查過，沒看到甬城銀行，就是不知道能不能在他上市之前搞到點股本，哪怕是發行價都行呢。
不過不管怎麼樣，即使是股權爭奪不成功，對於區裡也是有好處的，現行的方案已經足以打動他了。
但不得不說，若是閃馳科技真能拿下眾肽的控股權，那對於區裡來說也是好事啊，到了那時就是一家實實在在的本地汽車企業了。
甚至三五年之內都砸不起。
誰也沒提還沒合作就想謀奪對方股權這事兒對不對，也沒有提如何動作，商業上的事兒本身就是如此，談不上誰對誰錯。
“那就謝謝領導了，我先走了，我去把前麵的手續都辦好。”
砸錢？要是有錢砸，小檀就不會動這種歪腦筯了，很明顯此時的閃馳科技還砸不起。
結果你猜怎麼著？買足彩，猜中了歐冠歐軍得來的！
用他的生意夥伴張旭鵬的話來說，一個AC米蘭的球迷買決賽對手利物浦冠軍，簡直就是個奇葩，更奇葩的是居然真的給他買中了！
好吧，買彩票中了沒啥可說的，畢竟錢的來話都是正當的，跟第一次廣交會的運氣相比，這一次算是最神奇，也是運氣最好的操作了。
同時，這也是電動車行業裡第一次有公司請明星代言，這之後很多公司有樣學樣，電動車市場也被快速打開。
一家全資子公司，一家控股子公司，兩家參股公司，業務涵蓋零部件（塑料製品），鋰電池（新能源），汽車製造以及貿易。
這些是屬於閃馳科技的資產。
第三次就是這一次的安噠爾汽車資質了，回家過了個年，居然撿漏了一張汽車資質，花費不過千萬元，轉手就能至少賺一倍吧？這還不是運氣？
這麼看來，這小子運氣也太好了吧，傳說中的氣運選手？
閃馳科技處於一個北倉區快速發展的起步階段，跟著時代的脈搏一起發展，不走彎路，閃馳科技未必不能做成像申州，海天，拓普那樣的規模，成為區裡的頂尖企業。
閃馳科技目前發工資就是由甬城銀行代發，貸款也有一部分在甬城銀行，跟北倉區分行有不少的業務往來，上市之前在一級市場以發行價認購一部分股份，還是有機會的。
有了更多的企業參與進來，把市場做活，對於行業的發展也是一大好處，這一點小檀同誌也是有一些功勞的。
目前閃馳科技參股以及控股的公司包括從事鋰電池業務的甬城航新能源科技有限公司，占股85%，新注冊的新馳智能智造持股100%。
檀錦程一口氣注冊了三家公司。
個人方麵的投資還是有些太麻煩了，買買股票，買買房子還湊合，若是涉及到股權就不太方便了。
至於科技公司，則是為互聯網方麵以及未來的智能化車聯網係統投資做準備的。
本章完