閃馳科技這邊搞得火熱，其他頭部廠商也不差。
此次促銷的重點區域長三角地區，各大廠商的競爭已經進入了白熱化了。
綠原的營銷是做得最差的，但無奈其是浙省底蘊最深的電動車品牌，在浙省有著相當忠誠的用戶群體，地位暫時還不是閃馳等一係列品牌能撼動的。
比起浙省，蘇省的競爭就要更加的激烈了，本土兩大品牌芯日與雅滴的爭鋒相對，外來者閃馳為了能在蘇省占據一席之地，促銷的額度非常之大。
一時間，三方殺得是不相上下，可以說是暑期競爭最激烈的地區，拿閃馳放下閃馳這個品牌來說，促銷的力度非常之大，本來1999的售價就已經低於芯日以及雅滴兩者低端品牌的售價了。
此次促銷活動，折算下來一輛閃馳隻需要1500元就能拿到手了，這個價格已經是接近雜牌的價格了，也幾乎已經沒有利潤可言了。
檀錦程就是要用這種方式來殺入蘇省市場，用價格戰來占領蘇省市場的份額，在電動車廠商大省占據自己一席之地。
“界麵簡單，清晰明了，唯一有點不好的就是想看裡麵的內容得先注冊。”資深網民劉季文隨著推廣信息而來，打開網站之時嘀咕道。
“這點破事兒還給我打電話？我這叫用良品淘汰劣質品好吧，要不是怕吃相太難看，我準備把價格戰打到年底！”
於是乎整個蘇省市場裡，一些底部的廠商叫苦不已，銷售旺季裡他們的銷量反而下降了！
“打到年底？你還讓不讓底部廠商活了，我勸你善良一些，免得出門伱要多帶幾個人。”
沒看見網絡投票結果一出，宜城出現在第三名的位置，讓網友以及春哥的粉絲咒罵不已嘛。
不過這不是劉季文關注的重點，他隻是好奇想要弄清楚這個網站的功能。
拿明程實業跟八方電氣來說，雖然都是閃馳集團的入股以及控股企業，但這三家都是獨立運營的，自負盈虧。
其大多內容跟國外的非死不可，推特非常的相似。
龐大的電視曝光，紙媒訪談，讓檀錦程在無數皖省的家長當中樹立了良好的形象，成了彆人家的孩子。
“對對對。”
閃馳科技的名聲他自然是知道的，電動車行業最年輕的董事長嘛，成立不到兩年身家十億，堪稱傳奇。
閃馳科技來勢洶洶，一下子就給了芯日以及雅滴極大的壓力。
張從訓憤憤的掛了電話，低端車型這個價格這小子還有利潤可言，還有降價空間，這打法誰受得了？
小廠商們自求多福吧。
劉季文也沒多想，就隨手添加了閃馳科技作為好友，此外又點擊了廣場上比較活躍的幾位用戶作為好友。
任何行業在搶占市場階段，價格戰都是不可避免的，張從訓與董京桂雖然被檀錦程這種不要臉的打法搞得是牙癢癢，但也不得不跟進。
不一會兒，劉季文就搞清楚了網站的大體格局，照片，日記之類的沒什麼可說的，很簡單。
“我這叫讓利消費者，完全是市場行為，他們要有能力也讓利啊，我又不反對。”
“哈哈，不會的，什麼年代了，電動車生意做不了他們還可以做彆的生意，沒人會這麼傻，再說了你們不也是跟著在打嘛，又不是我一個人。”
用低端品牌衝銷量，吸引顧客進店，帶去風馳菲依係列以及冠能係列的銷量。
照片，日記，書評，影評，短消息，留言，評論等等溝通手段，朋友買賣，買房子等等互動組件，娛樂屬性挺高，但也並不算有多新鮮。
劉季文添加完也沒有多想，就去瀏覽分析其他的功能。
如此情況下，比起雅滴自建電機廠，全方麵發展，單單隻做整車組裝以及銷售生意的閃馳科技，財務上的壓力要小很多。
與蘇省的白熱化相比，閃馳在皖省的市場表現就要好了很多，雖然是新品牌，但檀錦程的個人光環在皖省實在太強了。
在老家宜城，無需太多的經營，閃馳就已經快成無敵的存在了。
尤其是這一次，春哥三場宣傳就有一場定在宜城，雖說是網絡投票，但誰都知道這是檀老板照顧家鄉。
瀏覽量最高的也是這些動態。
閃馳科技在跟明程實業還有八方電氣合作的同時，根據市場價格波動以及采購量的波動，同樣會議價。
“嗯，都通過吧，不過注意一點，彆讓他們發現了你們都是托。”
優質的產品，良好的服務，外加檀錦程的正麵形象，自身份曝光以來，閃馳旗下的電動車在皖省銷量是節節攀升。
當然憑的是閃馳的老板是宜城人啊！
為了這事兒百度貼吧裡，閒著無聊的宜城的網民還跟霸都網民杠上了呢，這兩地兒的網友一直互相看不慣對方。
宜城乃至於皖省官方，為了樹立典型，也有意無意的配合閃馳在皖省的宣傳，閃馳宣傳的是商品，官方配合宣傳的是個人形象。
有部分好奇的網友或者是互聯網從業者登陸網站發現，這是一家類似於QQ空間，準確的說應該是仿佛老米那邊非死不可的社交網站。
緊接著劉季文又進入好友買賣板塊。