眾肽以及閃馳的計劃自然是在北倉實行油改電計劃。
吳健中來過幾次，應建人是第一次過來閃馳總部，北倉工廠項目基本是由他的姐夫吳健中在負責，平時應建人是比較少到這邊來的。
有基建狂魔加成的眾肽北倉工廠，建設速度非常之快，今年年底已經有部分生產線平台就可以投產了，由於車型有限，全部建成之後的北倉工廠產能還是比較富足的。
前期的閃馳工廠更多是一種輔助功能，眾肽的計劃是等到把菲亞特收購之後，跟東南汽車以及自身原有的技術整合整合，開發出更多的車型。
到時候這些新的車型會放在北倉工廠這邊生產，當下主要還是輔助眾肽2008的產能，2008賣得確實是挺好的，前世總共賣了多少輛檀錦程不清楚，但總體的感覺肯定是要比前世多的。
起碼，前世檀錦程在北倉沒看到多少2008的身影，但當下卻是不少，這都是閃馳帶起來的風氣。
“油改電的話，在原有的燃油車平台上也能做，所以的話你春曉那邊倒也不用建什麼新的平台生產線，搞點廠房，搞點測試廠地就行了。”
“這是好事啊，這樣的話進度可以快很多，那我從現在開始就組建團隊，招聘技術人員了。”
“是的，現在可以搞了，快的話咱們明年就可以試試了。”
負責給檀錦程講解的是吳健中，應建人以及檀錦程這倆都是半吊子，吳健中雖然也不是什麼十分專業的人才，但他負責實際管理眾肽以及鐵牛集團這麼長時間，比這倆半吊子還是懂得多一些的。
“哈哈，好事兒，進度快了，看來我廬州那邊的工廠項目也要催催他們了。”檀錦程很是開心。
閃馳這幾年可以說不是在建設工廠，就是在建設工廠的路上，今年年底津門工廠一期項目會正式投產，明年的話津門工廠會全部投產。
同時，望江產業園在明年也可以有部分項目驗收，廬州工廠是皖省今年最大的招商引資項目，其重視程度自然不低，一年又一年的，閃馳建成的廠房越來越多。
給檀錦程的感覺是頗有一種自己親手種下的樹木，開始開花結果了一般。
檀錦程的效率，應建人跟吳健中是知道的，對於項目的合作，檀錦程開始迫不及待的就想要開始組建團隊了，兩人也是會心一笑。
這小子最近的風頭真是了不得，打完電動車圈又搞了個互聯網行業裡的知名人士當下屬，在互聯網圈也引起很大的轟動。
說起來他們這會兒過來跟閃馳談合作，雖然是早已經確定的事兒，但其實也是有意的。
蹭一蹭熱度嘛，不丟人，不然他們不用這麼著急來北倉。
這波蹭上檀錦程的熱度，敲定好合作細節，到時候宣布出去，也能增加眾肽的曝光度甚至說是帶動汽車銷量都不一定。
五月初，誰跟財大氣粗的閃馳集團還有檀錦程掛在上聯係，那關注度都是不小的。
用檀老板自己的話說，他這段時間就是自帶流量，流量是什麼他們聽不太懂，但話裡話外的意思還是能聽懂的。
不出意外的，等網紅這個詞兒出現之後，第一代網紅企業家的名頭肯定是檀老板了。
兩家公司敲定好具體的合作細節，人員配置協作，以及廠房的協作建設，汽車工廠建設這方麵閃馳可是沒有經驗的，哪怕隻是建一小部分，都需要眾肽的協助。
有了跟眾肽的這份合作，雖然隻是以測試動力電池性能的名義來進行，但無疑這是閃馳邁向造車的第一步。
應建從以及吳健中能不能想到閃馳未來是否會借鋰電池賽道下場造車，學習byd？
這個不重要，每年下場造車的企業那麼多，他們也沒成立起年，哪怕就是檀錦程明確告知未來閃馳有造車計劃，他們也很難拒絕現在的合作。
技術積累他們同樣需要，大型企業之間存在著競爭，但界線也沒有那麼的明顯，同樣是可以合作的，現階段來說，閃馳是眾肽最好的合作夥伴。
造車也不是一年兩年的事兒，閃馳就算想下場，這會兒對眾肽也構不成什麼威脅，相反還能夠提供一定的幫助。
(本章完)
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