製造一輛汽車最重要的有哪些生產線？
一般來說汽車生產有四大產線，即衝壓，焊裝，塗裝，總裝四大生產線。
搞定了這四大生產線，一輛汽車差不多也就能做出來了；當然了，在檀錦程看來，汽車工業最重要的應該是工業設計。
作為一個消費品，性能與價格肯定是消費者最為關注的，但同等價位性能的產品當中，如何讓消費者選擇你們公司的產品，那就得從顏值上下功夫了。
所有的人類都是lsp，都是視覺動作，顏值永遠是男男女女們關注的第一位，所謂的一見傾心大概就是如此。
七月底跟八月份，檀錦程跟顧清清二人準備在全國範圍內做一些視察，行程時間比較長，這段時間檀錦程也準備在全國範圍內考察考察一些汽車工業方麵的企業。
有看得上的小公司，能收購就收購一點，收購不了入股也行，這一時期的國內企業對於工業設計重視程度是不夠的，大家都忙著抄。
你說要研發個什麼發動機什麼的，對於閃馳來說那就是扯蛋，這玩意兒是閃馳能弄的嗎？
論起造車的底蘊，閃馳在造車界連個吊絲都不如，真說起來甚至還不如後來經常被吐槽起的未小理這三家，三家能夠成為新勢力裡的頭部，堅持著不倒閉也是有些實力的。
起碼這些人能夠拉到很多投資，有資本願意為他們燒錢，這也是一種本事。
拿未來來說，能夠說動那麼多的互聯網資本投資了，也能夠讓廬州zf方麵下狠心抄底，一直以來虧得跟個啥似的，都能弄到錢來這可不就是一種本事麼？
說起來這家夥還是檀錦程的老鄉，這會兒應該是在做汽車媒體網站吧？
造汽車方麵，皖省方麵的人才說是占了全國半壁江山都不為過，當老板的，做管理的，單單檀錦程知道的汽車品牌就有好諸如byd，未來，哪吒這幾個。
哪吒的創始人跟未來一樣也是宜城人，這座城市說起來也是奇了怪了，也不知道是怎麼弄的。
單單擁有汽車品牌的本土知名企業家就有幾名，但是不要說整車工廠，就連汽車零部件產業鏈都做不起來，說他是暴殄天物都不為過。
除了汽車產業，電子科技方麵的宜城籍企業家也不少，例如閃馳現在合作的國軒董事長，除了他之外就檀錦程知道的就有好幾名，像什麼正偉的董事長。
有那麼多全國性的本土籍貫知名企業家，企業的影響力在行業內都算得上是頂流的，然而城市建設卻是一點都跟不上，混得是越來越差了，到了2020之後，在皖省內都沒什麼影響力了。
論起地位位置，宜城並不差，論人力資源也是人口大市，論曆史底蘊就更不用說了，這樣一座城市不要說高端科技，就連低端製造業都承接不住，作為宜城人屬實是有些難崩了。
哦，對了，前世的安噠爾被低價轉讓了，這輩子的安噠爾也是如此，隻不過是便宜了檀錦程，也或許是在轉讓安噠爾那一刻就決定了這座城市的命運。
另外還有一名檀錦程真正的老鄉，長贏精密的董事長，現居於深城的阿齊星，上次去深城檀錦程還借著老鄉的名義去拜訪過。
長贏精密成立於2001年，最開始做的是電子原件的進出口貿易生意，是加入wto之後最早做外貿生意的那一批，賺得盆滿缽滿之後就開始尋求轉型了。
這一點上，檀錦程走的路線跟他是相同的，都是做外貿發家，然後開始轉型做自己的研發。
檀錦程上次去拜訪，是基於得知了長贏精密進軍的是電子製造領域，做手機零組件等方麵的業務，跟得先電子一樣同屬於手機產業鏈一塊兒。
作為新入行的小萌新，本著能拉點關係就拉點關係嘛，檀錦程在當初去深城之時就打聽清楚過幾位皖省籍在深城的企業家，看看能不能去他們的企業參觀參觀。
最想去的肯定不是byd，年初的時候去byd參觀也沒什麼鳥用，哪怕學雷布斯挖點人也不知道放到哪裡，這事兒還是交給眾肽去乾吧。
長贏精密從進出口生意轉型到現在，已經接近三年的時間，技術實力上已經有了一定的積累，另外說檀錦程前世好歹也是在a股當過韭菜的。
另外還有位於莞城的一家老鄉企業也是檀錦程關注的，那就是意式特，這家企業的老板也是宜城人，學曆跟董京桂這些人一樣，都是初中畢業。
以3000元起家的意式特老板說起來進入社會的年齡比檀錦程還要小，16歲就開始在社會上混飯吃了，企業規模目前來看比長贏精密還要大一些，在蘇省以及莞城都有工廠。
意式特是做ups電源的，跟得先電子還有錦新時代一樣，都是玩電的嘛，上次去深城出差檀錦程沒找到時間去莞城，這一次全國視察，檀錦程打算去拜訪拜訪。
意式特的老板何思檀錦程是通過董京桂搭上的，何老板最早發家在蘇省，跟董京桂離得很近，都當過兵，經曆幾乎上說是非常類似，兩人認識並不奇怪。
作為一名韭菜，手機產業鏈上的巨頭之一長贏精密還是知道的，這會兒肯定是沒有什麼入股機會的，但未來呢？實在不行ipo之前入股點也是行的嘛。
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