“從李總的態度來看，應該是同意了，現在就看我們的報價了。”
張永跟著謝俊鴻一起去了永州，這邊剩下的是黃鳴跟檀錦程二人帶隊，喝完茶之後檀錦程向黃鳴說了一說茶室裡二人交流的分析。
“這麼看來應該是有賣的打算了，隻不過暫時還過不了心理這一關，另外就是價格的問題。”
揚子汽車當初在皖省也是紅極一時的，最早他們是做電風扇，冰箱一類的，揚子電風扇年紀大一些的皖省人應該還有印象。
不過後來還是跟很多地方國企業一樣，在市場競爭當中受不了衝擊，慢慢沒落了下來。
早在長風收購揚子汽車之前，揚子汽車就已經有過一次改組，那次是跟香江中銀合作，很可惜的是同樣是沒能救活。
“當初揚子汽車是做價4億的，不過那是三年之前的價格，現在你覺得我們報價多少比較合適？”
也就是說當時的長風集團實際是花了2.2億元現金的，如果能夠直接收購長風集團持有的55%股份就是最好的了，這樣也就不用跟新華聯交涉了。
黃鳴也是有些頭痛，三年前花了2.2億，肯定是要有個溢價的，不然對方哪怕是同意賣了也不爽，影響後續繼續收購長風集團股份的操作。
但是看老板這態度是不想給太高，如何談下來就看是團隊的一大難題了。
老板有時候摳門是真摳門啊，尤其是在收購的時候，這一點他深有體會，總是說那麼一句能摳100萬就摳100萬，用來給大家發工資也好。
黃鳴思考了片刻後道：“這個先給不了答複，我回去做個方案思考一下吧。”
要想便宜點的話，看來還得從二級市場上做文章，配合著長風集團的炒作，把他們的股價拉上去，或許有些機會，這方麵黃鳴有經驗。
“行，那過幾天再說，咱們也不著急，有必要的話我也可以去一趟永州，這裡交給你們。”
去永州看看，看看那邊的投資環境怎麼樣，礦產資源這玩意兒地裡挖出來就是錢，營商環境不行是真沒轍，還得有地頭蛇的配合。
長風集團雖然總部搬到了湘城，但是在永州依然還是很好說話的，扯著這麼一個大旗，多少是有點用的。
“也行，這種談具體的價錢的話老板你還是不要出麵比較好，我相信李總也不會出麵的。”
老板說出的價格就是最終的價格，直接上來就把底牌露出來，萬一不滿意也就沒法談了。
“對了老板，我還有個好奇，既然造車為什麼不選江淮呢？您在皖省的人脈更多啊，江淮現在不也是車子賣得不好嘛。”
江淮的三大主力產品瑞風，輕卡以及客車底盤，連續兩年都銷量不佳，今年的一季度更是慘得一批，財報上來看江淮已經連續兩個財年利潤與營收雙雙大幅下滑了。
各大機構普遍預測，江淮今年或者會迎來上市以來的首度虧損，對於老板來說未嘗不是一個機會啊。
檀錦程搖了搖頭：“那個就彆想了，一個是成本太高，第二個你不是皖省人不了解江淮的地位，那就是省裡的命根子，根本不可能賣的。”
10幾年後，皖省人有這麼一句調侃：“皖省容不下第三家本土品牌”，這話雖然有點調侃的意思，但縱觀整個皖省汽車工業史來看，也不是特彆的誇張。
奇瑞背後蕪湖，擁有當地的絕對支持，加上地理環境的優勢以及自身努力的成果，硬生生的殺了出來。
其他一些城市例如安噠爾品牌，揚子就沒這麼好的命了，地方ZF支持不夠，省裡不支持加上自身經營的緣故，不是破產就是被收購。
唯一得到大力支持的就隻有江淮汽車，並且這種態度始終如一。
“什麼意思？”
黃鳴有些疑惑，真說起來比起長風集團，江淮的問題更大，全國汽車市場持續增長的情況下，江淮卻是連年的營收利潤雙降，並且是全線產品不給力。
長風集團起碼還有ZF的越野車采購合同，能夠穩穩的保證獵豹係列每年都能賣出去2萬輛，這2萬輛采購合同也是長風利潤的保證。
既然敢蛇吞象乾長風集團，為什麼不能乾同為上市公司的江淮，成本是高不少，但是收益也大啊，江淮的規模可比長風要大很多。
檀錦程撇了撇嘴：“不是錢的問題，是你會把你的兒子賣掉嗎？”
在檀錦程的計劃當中，完成對長風集團股權收購的資金大概在10到12億元左右，江淮如果收購30%的股份的話也能成為控股股東，湊湊也是能湊出來的。
但你看看他前十大股東裡皖省還有廬州方麵占了幾位，這根本就不是股份的事兒。