成功的企業家都是精力無限，這倆吃過飯小憩之後就繼續跟李偉新還有呂傳偉聊起快車的融資事宜。
呂傳偉確實要比陳偉新更擅於經營快車一些。
他帶來的計劃非常詳細，從推廣到正式的運營，包括合夥伴他都定了下來，另外最為關鍵的搞定交管部門的事兒他也提起過。
些外，原本計劃當中的接入支付寶，成為一家支付寶在線支付打車費用的APP也變成了WX支付在線支付。
此外，還就起點精準定位，即時追蹤距離，智能推送機製，用戶積分等級和VIP功能等等計劃也都有了規劃。
“我們計劃到明年6月份開通快的APP的城市達到30個，三季度下載量過千萬，司機人數達到20萬，到時候我們就可以進行下一步補貼計劃了。”
“第一步，我們的計劃就是要搶占全國超過40%的市場份額。”
呂傳偉的野心很不小，上來就是想在一年的時間拿下全國超過40%的計劃份額，不過這個正常，互聯網企業嘛誰都不想搞壟斷。
40%的份額是第一步，也確實必須是第一步。
不然的話也就沒有必要引入騰迅，阿狸這種巨鱷了，隨便搞幾家普通的投資機構就行了。
“這是一個非常大的市場，一點錢可不夠啊，你們要的1500萬美夠嗎？”
小馬哥與雷布斯越聽眼睛越亮，一統全國的打車計劃，每日的交易量不可預估啊，哪怕隻有40%的市場份額，都是不得了的。
如果真的能夠打通關，那WX支付就有了一個非常廣泛的應用場景。
支付最重要的就是應用場景啊。
“確實是不夠，不過目前手上還有點錢，1500萬美刀足以支撐我們做到前期的計劃了，而且要說明的是我們這個APP前三年基本都以燒錢為主。”
這次其實是B輪融資，檀錦程前前後後在快車身上砸出去千萬美刀，資金支撐到明年初其實是沒問題的，這次的融資其實主要的還是引入支付APP。
錢的話是小事。
兩三千刀美刀的現金儲備支撐起一年的燒錢計劃是沒有什麼問題。
“另外為了應付監管，我們還成立了一家汽車租賃公司，檀總給我們提供了1000輛新能源汽車，後續我們還可以多弄一些自有出租車，一方麵是解決監管問題，另一方麵也可以開辟第二市場。”
行政的效率往往沒那麼快，個人不允許開出租車，至少在四五年之內沒法改變，甚至說一直都不可能會改變，跟當初的支付牌照一樣，先乾起來再說。
但是有一家租車公司的話，雖然還是避免不了違規，但總之在交管部門那裡比較好說話一些。
雷布斯點了點頭：“理解，另外有些要通關係的方麵，記得及時聯係我們。”
對比起騰迅的經營模式，他是搞硬件的，更加能夠理解快車的這種行為，他們確實能夠幫點忙，雷布斯可以幫忙疏通帝都以及鄂省的交管部門。
小馬哥就不必說了，南山必勝客，檀錦程也不需要多言。
這樣一搞，好幾方同時協作，幾大重要的城市問題都不大；當然，最重要的是交通部。
不過這事兒不著急，不做大之前是沒人管你的。
“那檀總這1000輛車子怎麼處理？是直接付錢還是怎麼說？”
小馬哥的反應也不慢，1000輛的成本可不低，如果直接給錢的話可能會影響初創期公司的現金流。
“我們計劃是把這1000輛汽車折算成這一次的投資份額，另外我們今後的主要方式是通過出租以及轉賣二手或者是簽訂協議的方式逐漸處理掉這一批出租車。”
租車公司是一個重資產行業，快車走的是輕資產模式，當前搞了一個租賃公司也不過是為了解決一部分麻煩，快車沒有打算走重資產路線。
現階段搞這些玩意兒更多的是給公司增加一個概念，後續肯定是會處理掉這些的。
“這個不急，後麵我來想辦法你們處理。”
重資產確實是不適合於快車這種網約車模式，嘀嘀將來有專車，甚至還產生過造車的想法，新能源汽車的品牌都成立了，但是最後都不了了之了。
其實也不是不能做，租車市場也是一個千億級彆的大市場，隻不過這個就不關檀錦程的事兒了。
從這次融資之後，騰迅在看到好處之後應該會逐漸接管有快車的投資，讓小馬哥去燒錢吧，他就等著收錢就行了。
“行，那就這麼定了，1500萬美刀，雷總想要多少？”
雷布斯在互聯網圈子裡地位可是很高的，雖然是跟投，但是小馬哥還是必須對他保持尊重的。
“我拿300萬美刀的份額吧，重在參與嘛。”
雷布斯心情不錯，經過長達六七個小時的爭論，雙方已經就米聊與WX的合並事宜達成了協議，小馬哥的報價真的難以讓人拒絕。
騰迅將以25億美刀的估值收購米聊，其中20億美刀為現金，剩下的5億美刀將以股票的形式支付。
這價格對於小米來說絕對是有利的，20億美刀的現金儲備，可以讓小米少融資好幾輪。
另外估值還有付款方式方麵，小馬哥都算得上是誠意十足，隻有WX六分之一的用戶，卻給了WX兩成的估值，當然，這筆交易對騰迅還有WX來說都是好事。
騰迅自此一統IM軟件市場，剩下的土雞瓦狗已經不足為慮了。
這是一筆雙贏，甚至是多贏的交易。
如果不是提前談好了米聊跟WX的合並，雷布斯可能在跟投上多要點股份，但是現在嘛，幫個場子就夠了。
“那好，那我要1200萬美刀的份額，另外檀總那個折算成的份額我能不能買下來？我用7000萬元的溢價買下來怎麼樣？”
頂級大佬的商業思維確實是沒得說，快車是一個燒錢的項目，雷布斯隨便參與一下不想玩，那是因為他們做硬件的同樣需要很多錢，而並非看不上這個項目。
跟檀錦程一樣，雷布斯做投資除了賺錢之外最重要的就是為自己的產業做布局，另外就是用來交際。
雷布斯投資還有一個原則，那就是隻投朋友，或者是隻投朋友介紹的，如快車這樣的，要是陳偉新自己找上他，他應該是不會投的。
“額，馬總大氣，我沒問題啊，陳總還有呂總同意就行。”
這一次融資準備分出去15%的股份，如果折騰成股份的話騰迅根本分不了幾個，小馬哥為了多拿點股份選擇直接出錢來買下這1000輛汽車。
反正他是財大氣粗的，1200萬美刀都出了，20億美刀都要給了，也不在乎這7000萬元。
檀錦程對於快車的股份也無所謂，他主要是推廣他的新能源汽車，這1000輛是優惠價格給快車的，如果小馬哥不提，至少到下一輪融資之前這都是一個爛賬。
折算成股份的話，其實他也沒那麼大的需要，現在他的股份已經夠多了，倒不如給尉來集團多搞一些現金。
把股份折算掉，讓騰迅跟阿狸快一點入局，讓更多的普通人參與至網約車行業裡，對於新能源汽車的推廣才是最為有利的。
資本有資本的訴求，他也有他的訴求。
那就是賣車賣車賣車！
“哈哈，檀總大氣對我們這麼的大力支持，那我們肯定是沒什麼可說的。”
陳偉新跟呂傳偉徹底的服氣了，真的是格局太大了，這才B輪遠遠還沒有到收獲的季節，前期對於快車這麼大力度的支持，完全還不到收獲的季節。
檀總根本沒有必要因為這7000萬元的現金而放棄股份，這無非都是為了快車的發展而讓利啊。
直接給錢那就好處理股份了，15%的股份出讓，巨量引擎不跟投，那就相應的稀釋掉3%，持股下降至17%，而騰迅的持股就上升到了15%，雷布斯的順為資本持股則為3%。
四方就協議完成之後，檀錦程叫過來律師起草協議，各自核對過協議沒什麼問題之後，便都簽了字。
陳偉新簽字的時候手都有些的顫抖，快智成立還不到一年，居然就已經融到了幾千萬美刀，還擁有了1000輛汽車的固定資產。
“泛城的那些老登們簡直就是目光短淺啊，守著一款遊戲賺個幾億就滿足了。”
資本的魅力就是如此，陳偉新在接觸到資本之後，原本還有些糾結於失去了泛城CEO的位置，現在他是徹底的看不上那一年一兩個億的營業額了。
本輪融資完成之後，快智的估值就接近於5億了，這才不到一年的時間啊。
“兩位還是不要太高調，咱們拿到錢之後還是悶聲搶地盤，接下來一年的時間裡就看你們的表現了啊。”
每一座大城市幾乎都有打車軟件，帝都同時都有好幾家了，想要搶下大城市的市場，除了加大投入之後，最重要的是信息差，打對手一個措手不及。
“哈哈，明白，檀總喜歡悶聲發大財嘛，這個我們懂。”
“還有啊，你們得找一個懂基層心理的人才來輔助你，你們兩個方式太正了，你看這次杭城的推廣用正規的方式就很難打開。”
陳維的基層經曆，讓他在隨後的競爭當中通過很多騷操作搶了競爭對手不少的市場。
包括王新都是如此，商業競爭當中的騷操作其實有時候真的用處非常大，一味的正經是做不了什麼大事兒的。
雷布斯對於檀錦程的說法也深以為然，同樣也附和。
小馬哥更是如此，騰迅的騷操作還少嗎？
三位大佬傳授創業經驗，這種機會是難得的，陳偉新雖然也有光環，但他那點光環放在三位大佬麵前根本不夠看，也就是糊弄糊弄人而已。