至於玄武品牌，轎車k係列，城市越野車x係列，mpv車型是m係列，硬派越野車j係列。
不過在玄武品牌這裡，陸巡的名字被保留。國內還是用陸巡，霸道這樣的名字。而到國外就直接掛j90，j60等名字。對於陸巡，霸道這名字，徐華盛覺得還是非常霸氣的，用在國內也肯定受歡迎。
至於其他品牌的名字，暫時沒有規劃，因為青龍，朱雀，麒麟品牌暫時還沒規劃車型呢。
日子又忙碌了起來，華盛集團這邊也很是忙碌。
摩托羅拉和華信集團也通過一係列談判，達成了一係列協議。達成係列協議之後，摩托羅拉更是直接向華信集團下了五十億美元的基站訂單。
這筆訂單也給華信集團帶來了很大的利潤，五十億美元的訂單，華信這邊拿到的利潤高達三十億美金。
至於摩托羅拉，賺的就更多了。
摩托羅拉拉了一群資本，成了一家新的電信公司。這家電信公司的資本都是美國的大財閥，他們準備借助2g通訊技術，吃下美國移動通訊這塊大蛋糕。
移動通訊市場也是一塊超級蛋糕，摩托羅拉自己沒辦法吃太多。畢竟他是做硬件生意的，要是再插手太多移動通訊業務，直接會被美國的反壟斷機構給盯上。
所以摩托羅拉就拉了一群資本，然後自己入股吃一口。同時還能成為這家運營商的唯一基站供應商，就摩托羅拉訂購的50億美元的基站，到美國一轉手最起碼翻翻賺，賺50億美金的利潤沒問題。
而這筆訂單的利潤讓摩托羅拉的野心更大了，對他們秘密投入的銥星計劃更是野心勃勃，準備加大對銥星計劃的投資，這個大坑，摩托羅拉是越跳越深。
基站的訂單在源源不斷的交付，而在中東，沙特皇家通訊公司的業務也在快速的擴張，阿聯酋，阿曼，卡塔爾，也門，埃及，約旦，敘利亞……
這些國家的基礎設施都已經在建設當中，其中卡塔爾已經成為全球第二個開通2g通訊的國家了。皇家公司貧窮的華夏施工隊建設速度是非常快的。
而華盛手機的銷量也在中東地區不斷的增加，首批300萬台手機已經賣光了，現在手機已經成為沙特民眾的生
活必需品了。大家出門不帶手機，總覺得沒有安全感。
如此銷量也讓華盛集團賺的盆滿缽滿，大量的現金直接回流到華盛集團。
這恐怖的賺錢速度足以讓全球企業眼紅了，還好華盛集團沒有大規模宣傳，除了發布會，其他方麵保持的相對低調，很多媒體根本就看不到華盛集團的報道，也不知道華盛集團到底賺了多少錢。
這個時候，悶頭發大財才是王道，現在的華盛集團，還不是高調的時候。
樹大招風，槍打出頭鳥，再說了華盛集團又不是上市公司，也不需要其他噱頭，華盛集團是走的技術為王的路線，根本不需要太過於張揚。再加上這個時代，大家獲取信息的渠道有限，所以華盛集團這個巨頭現在很好的藏了起來，並不高調。
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