基地內關於新戰法的討論還在繼續，不過整個討論也即將接近尾聲。這些天各個部門都參與進來，不斷的用技術驗證新打法新模式的可行性。
而徐華盛卻已經不必參與這些會議了，該說的自己早就說完了。
不過徐華盛還是沒離開，而是被其他幾個部門拉著不讓走。現在各個部門的進度都很不錯。
不過不管是隱身戰機還是雙發重型戰鬥機，目前都停留在圖紙設計階段，畢竟研發戰鬥機不是研發其他東西，這是一個很複雜的工程，一架戰鬥機的設計圖紙是非常多的。
而進度最快的項目，是直升機項目。
那架米26直升機早就被拆的零零散散的。不僅如此，為了感謝徐華盛對國家做的貢獻，這架米26項目，國家直接給了盛寶航空。
現在盛寶航空的技術人員就在這個基地內對這架飛機進行研究。現在米26的進度非常的喜人。米26的技術，已經被盛寶航空的技術人員給分析吃透了。吃透之後，盛寶航空開始對米26進行升級優化。
對發動機進行優化，對機身材料進行優化，對航電係統進行優化等等。盛寶航空的目標很簡單，讓華夏版的米26性能更好。
讓華夏版的米26重量更輕，油耗更低，航電係統更好，同時還能承載更多的功能。
這個功能不僅僅是民用領域，還有軍用領域。在軍用領域，盛寶航空不僅僅要把華夏版米26當做軍用運輸機使用。
還在米26的基礎上進行深度化改裝。
現在改進的項目有大型反潛直升機，大型預警直升機。這兩個項目很重要，因為這兩個項目是為了了以後的兩棲攻擊艦準備的。
兩棲攻擊艦加上垂直起降的戰鬥機再加上直升機預警機和直升機反潛機，這樣就形成了低配版的航母。
特彆是直升機預警機，固定翼的預警機太大，在兩棲攻擊艦上根本無法起降。而米26這種大型直升機改裝的直升機預警機成了最佳的選擇。
米26的起重能力太強了。彆說吊裝預警雷達，就算下麵掛個導彈掛架都很輕鬆。
總之一句話，這款直升機能乾的事情太多了。
特彆是在民用領域，這玩意是一個利器。特彆是當出現大的自然災害的時候，米26強大的吊裝能力能夠輕鬆的把重型設備直接吊到災區去。
而人口眾多，地形複雜的華夏，自然災害太多了。想起未來華夏的幾次大的自然災害，徐華盛就對這架直升機特彆的上心。
幾年後的水災，如果華夏有幾十架米26，哪裡還需要武警官兵開著卡車衝進洪水裡去堵決堤口啊。
到那個時候，這直升機直接可以吊裝大貨車扔進洪水裡堵決堤口。不僅效果更好，而且效果更好。
不僅僅洪災，地震，火災，雪災，泥石流等等自然災害，米26都可以發揮出最重要的作用。
所以徐華盛對這個項目很上心。
徐華盛來到米26的項目部，看著基地內正在組裝的第一架國產版米26的原型機，眼裡帶著期待。