“這款車是三輪摩托車，主要是拉貨用的，當然加個棚也可以拉人，這款車皮實耐操通過性好，馬力也大，可以當貨車用。這款車就是在三輪車上麵加了一個殼子，這個主要是載客。而這一款雖然是一個微型汽車的外形，但其實結構簡單，就是一個簡單的底盤加上一台四衝程的摩托車發動機，也可以理解為廉價汽車。畢竟真正的汽車價格比較貴，而這部車價格就比較便宜了……”
徐華盛介紹道。
摩托車產業，徐華盛可沒有忘記，這可是個大產業。
全球摩托車的需求量是非常大的，在原時空，華夏因為一些原因最後到處禁摩，才阻礙了摩托車產業在華夏的發展。要是不禁摩，華夏市場對摩托車的需求是非常大的。
至於這個時空會不會禁摩，徐華盛也說不好。但是就算不算華夏市場，國外市場也是非常大的，這一杯羹，必須去搶啊，華夏也得有自己牛逼的摩托車品牌，有自己牛逼的摩托車車型。
不過這次徐華盛拿出的是廉價摩托車車型，不是那種昂貴的跑車。
這種摩托車市場是很大的，不管是東南亞，還是巴基斯坦，還是非洲，還是中東中亞這些地方，廉價摩托車的需求都是非常大的。
因為這些國家有很多人是很窮的，買不起汽車，摩托車就成了首選。摩托車對對於他們來說不僅僅隻是個交通工具，還可能是生產工具。
所以徐華盛這次直接三輪摩托，三蹦子，四輪蹦子給弄了出來。
這三款車相對於兩輪摩托用途可就大不少，三輪摩托貨箱大，馬力足，可以當貨車拉貨，也可以拉人，完全就是生產工具。
三蹦子就是三輪摩托的升級版，加了類似汽車的外殼，內部加個電扇，更高檔，在原時空中，這種三蹦子在華夏可是流行過一段時間。
而四輪轎子又升級了一下，就是未來華夏的那些老年代步車。和汽車一樣，有四方的車身，有方向盤，有座椅，甚至有空調。但是地盤是最垃圾的底盤，動力更是摩托車發動機，車子小，動力弱，舒適性差，但是卻可以拉四五個人當汽車用，主打一個廉價，這玩意比廉價汽車都要便宜的多。
如果玄武品牌的北鬥星，也算是最便宜的車子了。如果北鬥星汽車賣三萬人民幣，那麼四輪蹦子最多也就賣一萬人民幣甚至更便宜。
買不起汽車的人家，又想體驗有車一族的方便，就可以考慮買這玩意了，雖然沒有汽車舒服，但是也能遮風擋雨，甚至長途行駛，而且還省油。隻要
工藝過關，這玩意也比較耐操，因為結構足夠簡單，甚至連保養都很少，主打一個什麼時候壞什麼時候修。
而山海汽車的摩托車的性能要求也是如此，徐華盛給他們的要求就是要皮實耐操，特彆是在惡劣環境裡麵的耐操程度。
在這些市場，這玩意就絕對不能金貴，主打一個不用修不用保養隨便跑。原時空裡麵日係摩托車為什麼能在這些地方稱王，就是因為如此。在這些地方，很多人連保養是什麼都不知道，你告訴人家買一個摩托車要定期去保養什麼的，人家扭頭就走了，什麼垃圾摩托車啊，還要定期過來檢查。
聽完徐華盛的介紹，阿卜杜拉他們眼睛徹底亮了起來，這三款摩托車太符合巴基斯坦市場了。
這些人也都是聰明人，知道巴基斯坦人需要什麼。
汽車雖好，但是貴啊，那是巴基斯坦有錢人才能買的起的東西。而這三蹦子四蹦子雖然不太好，但是價格便宜啊，隻有價格便宜的東西，才能讓更多的人買得起啊。