這架飛機名字叫盛寶L3400,這是一款雙發渦槳發動機的客機。最大航程達到了3800公裡,巡航速度630公裡每小時,可乘坐90名乘客。
這款飛機在最後換發動機弄適航證的時候,波音公司差點罵娘。說好的航程1800公裡,結果最後了,你們要換更好的發動機,把航程提到了3400公裡,這不是坑人嗎?
不過最後盛寶航空在付出一些利益後,波音還是妥協了。畢竟就算航程達到3400公裡,這款飛機也無法和波音公司的飛機競爭。
更何況還有空客這個攪屎棍呢。這兩年空客在華夏也拿到了不少訂單。空客也在華夏建設了工廠,隻不過空客的工廠不在津城,而是在滬市。
波音不願意做的事情,空客願意做。
一番波折之後,這架飛機終於定型量產了。不過對比波音和空客的飛機,這架飛機確實比較落後,除了發動機比較優秀外,其他地方都非常落後。
在之前飛行的時候,波音的技術人員乘坐這架飛機,飛一圈下來後,整個耳朵都差點聾了。噪音太大了,這噪音比很多運輸機都大,這怎麼坐人啊。
而且座椅比較小,乘坐也不太舒服。
他們真不知道這樣的飛機存在還有什麼價值。
不過他們不懂,徐華盛卻懂。這架飛機最大的價值,就是便宜,便宜到喪心病狂。
一架波音737,就算再華夏製作成本也高達3000萬美金,波音公司賣給航空公司,目前沒有低於5000萬美金的,未來就算降價,也不會低於4000萬美金。
但是一架盛寶L3400,在華夏的製作成本,僅僅3000萬人民幣。按照現在的彙率,連400萬美金都不到。而盛寶航空給這飛機的定價也不過500萬美金了。一架飛機就賺100萬美金。
至於載客量,兩架L3400差不多和737差不多。對於一些沒錢的航空公司來說,兩架L3400才一千萬美金了。
一架737的錢,能買十架L3400了。雖然L3400噪音大,飛的速度慢,但是航程不算近啊。
一旦投入航空公司,那麼機票的價格就可以大幅度降低了。
我機票的價格是737機型的五分之一,我都有得賺。坐737,需要1000塊錢,坐L3400,隻需要200塊錢,這樣的價格誘惑對於很多乘客來說太具有誘惑了。都這個價格
了,噪音大點,不舒服點又怎麼了,這困難都是小事,隻要不墜毀就沒問題。
“徐總,咱們的飛機的每個座位上,都配備了我們特殊定製的隔音耳機。乘客戴上耳機可以隔絕噪音。”
徐華盛登上飛機,機艙內看起來很簡陋,完全沒辦法和豪華客機相比。
但是這都不是問題,至於飛機內部噪音大,盛寶航空給每個座椅都配備了隔音耳機。
上飛機戴上隔音耳機就聽不到聲音了。這些隔音耳機價格也不貴,和飛機上的隔音層比起來,便宜太多了。
方法雖然簡單,但是效果卻很好。不就是噪音嗎?解決不了飛機的噪音,就解決接受噪音的耳朵,效果都是一樣的。
不是盛寶航空沒能力做隔音,實在是這飛機的定位就是這樣的定位。便宜,耐操,就是這飛機的定位,至於舒適性,都這個價格了,能坐就行,要個毛的舒適性啊。