其實普通老百姓並不是恨有錢人，而是恨那些為富不仁，恨那些不用在正規渠道賺到錢的人。
華星航空的廉價機票推出，讓全球航空公司都震驚了。
他們也趕緊調查情況，當他們了解完L3400的性能後，一個個瞪大眼睛。
臥槽，這飛機太牛逼了。這運行成本太低了，自己公司要是有這樣的飛機，自己也可以推出廉價航空項目，自己也可以降價賺錢啊。
價格低，利潤卻不低，而且價格低上座率就高。綜合下來，賺的錢並不少。
最關鍵是這L3400的價格便宜啊，他們詢問之後知道，這飛機售價竟然才500萬美金一架了。
這價格太便宜了啊，一架737都能買十架了。這對於一些小的航空公司來說，簡直就是天大的福音。
不僅僅是小航空公司，對於一些經濟不好的國家來說更是如此。
這玩意不僅可以當客機，還可以當貨運飛機。一些小國甚至可以當軍用運輸機來使用。
價格便宜，五百萬美金一架，運營成本也比較低，簡直就是窮國利器。
盛寶航空這邊忙活起來，很多國家和航空公司都派人過來谘詢。能有外貿訂單，盛寶航空自然高興了。
他們不害怕訂單多，訂單多可以擴大產能啊。把錢賺到手才是王道，特彆是賺外彙，這才是真本事。
跟外國人做生意，特彆是亞非拉美等地區的國家做生意，華夏的體係早就成熟了。沒錢可以用資源付款，沒資源甚至可以用土地付款，主打一個靈活多變。
這也是現在很多欠發達國家和發展中國家喜歡和華夏做生意的原因。華夏家大業大，不挑，什麼都要。不像歐美那些國家，矯情，做生意還隻要美元英鎊這些比較值錢的貨幣。
盛寶航空的會議室內，今天很熱鬨也很重磅。
“各位，經過我們一致決定。我們的首個大客機項目正式啟動。客機命名S929……”
會議室內，徐華盛親自宣布了大客機項目啟動。
從盛寶航空成立到現在，這麼幾年時間過去了，大家對大客機項目一直念念不忘。
大客機小組這幾年也是默默的努力，現在項目終於啟動了。
項目S929，而這款飛機是一款遠程主線客機，標準型號乘員280座，航程12000公裡。
同時還有縮短型和加長型，乘員人數覆蓋從250到350人。這款飛機是標準的洲際客機。
而這款飛機不是彆的，正是原時空裡，華夏生產的C929機型。在2035年的時候，這款飛機已經上天，並且實現了零部件全部國產。
這款飛機對標的是空客的A330。但是相對於A330，這款飛機技術上又有很多領先的地方。
飛機機體材料采用百分之六十五的碳纖維複合材料，百分之十五的鈦合金材料，百分之二十的鋁合金材料。
同時這款飛機采用雙發重型渦扇發動機，這款發動機推力大，油耗低，噪音小，壽命長。
其他很多技術也是全麵領先，特彆是在這個時代，這款飛機出來後技術上絕對屬於國際一流水平。
把原計劃的919項目換成929項目，上來就研發洲際客機，這是盛寶航空對自己目前技術的自信，也正因為這幾年技術的積累，才讓盛寶航空有底氣上來就研發難度最大的洲際客機。