在這種心理下，秦川的騎行方式要比其餘人大膽的多。
重刹之下，ktm的賽車在彎道中車頭異常的抖動，伴隨著抖動車速也開始逐漸飆升，秦川和身後的阿貴之間終於有了一點距離。
“現在是不是覺得他不像洛倫佐了？”
約翰看了一眼站在一旁的佩德羅薩，對方點了點頭，他以為秦川隻是穩，沒想到還會這麼拚命，看來曼島那次不是偶然。
洛倫佐的風格不會像這麼激進，想反，秦川現在的騎行方式有點像另外一個人。
那位八冠王，也就是93號。
綠爪技術硬，red哞不要命，這句話對應的也是九冠王羅西和那位八冠王的駕駛風格，red哞讚助的馬王他的騎行風格也是極為的激進，車迷們經常會用不要命來調侃。
當然僅僅也隻是調侃，如果不要命就能八冠王，那估計不要命的人會很多。
秦川現在的樣子恰恰就像那位八冠王巔峰的樣子，說來也巧，兩人都是red哞讚助，剛開始佩德羅薩還以為red哞終於讚助了一個穩一點的人，沒想到還是他想錯了。
第六圈結束，車子重新回到終點直線，秦川的一號彎尾速做到了367km/h，數據一出，約翰快速的對比了一下場上賽車的現狀。
阿貴的尾速隻有362，笨田一如既往的拉胯，目前尾速最快的是騎著杜卡迪gp23賽車的佩科，尾速達到了恐怖的375km/h，這個尾速也是motogp曆史上最快的尾速記錄。
果然不愧是馬力狗，值得一提的是ktm廠隊的車手賓得，尾速做到了373，在直線上並沒有輸給杜卡迪太多。
正如解說所說，廠隊的新款rc16在直線上並不輸給杜卡迪。
佩德羅薩也注意到了儀器上的數據，有些
意味深長的看著約翰。
“約翰前輩，不知您有沒有法子解決ktm發動機後期熱衰的問題。”
“沒法子，況且你們發動機內部的東西我也看不到。”
約翰似乎早料到對方要說什麼，沒怎麼太猶豫，果斷的點了點頭。
目前的歐係三廠，ktm，阿普利亞，還有杜卡迪，其實在速度上三者還算比較接近，不像R係落後杜卡迪很多。
但之所以他們比不上杜卡迪，其中緣由還是因為杜卡迪的車很全麵，沒什麼致命問題，相反阿普利亞和ktm有致命的問題沒有解決。
阿普利亞的起步一直是個問題，起步彈射裝置經常出錯，時好時壞，車也一樣，今年的阿普利亞很容易出現機械故障，比賽中途車子會莫名出問題。
而ktm則是發動機熱衰減，ktm的前程不輸杜卡迪，無論直線還是彎道都可以和杜卡迪媲美，完全五五開，但後程不行。
廠車的溫度很高，ktm的發動機內部氣缸溫度可以達到恐怖的1800度，超高溫之下再精密的零件也會受到影響，零件間隙變大，這就是所謂的熱衰減，跑著跑著後程無力。
比賽後期跟不上杜卡迪的節奏。
至今ktm的工程師也無法解決賽車熱衰問題，當然，也有人猜測ktm雨天的強勢也和他們的發動機熱衰有原因，雨天溫度低，發動機可以吸入更多的冷口氣來降溫，所以ktm擅長雨天。
但這隻是猜測，具體如何隻有ktm的內部人員才知道。
而杜卡迪全程都很優秀，無明顯缺點，這也是為什麼杜卡迪很強勢。
此刻場上秦川的賽車依舊還在抖動，莫名的，秦川的激進跑法仿佛和ktm天生的暴躁有種特殊的吻合，效果出奇的不錯，已經甩開了身後阿貴一小段距離。
“第七圈，秦川已經追上了前麵的三十四號（阿普利亞衛星車手），要準備動手嗎？”
“我猜是一定要動手的，用三十四號來擋一下後麵的阿貴是最好的防守方式，秦川現在需要這個。”