跟電控是一樣的道理，降低動力輸出，增加車手的安全性。
秦川剛剛之所以忽然變快，那是因為對方改變了動力輸出，官方數據顯示應該是從最低的一檔，調整到了第二個檔位，才會獲得突然的加速度。
點這個舉動其實非常危險，因為賽車調教都是根據動力模式匹配的，尤其是雨天，忽然篡改了動力輸出模式，整個車的平衡性就會被破壞掉，各方麵都不匹配，所以秦川剛才能穩住賽車絕對稱得上是神技！
將所有東西全部解釋完畢，蔚然也啞然出聲，被秦川的膽量和技術驚得說不出話來，改變動力輸出，直線過了再調整回去，這在gp曆史上都聞所未聞，根本沒聽過，恐怕以後的gp怕是要加個規則了。
以蔚然對賽會的了解，這麼危險的事情，現在不違規，但下一場估計賽會就要加規則限製了！
“我去，秦神居然這麼吊，這樣不怕摔嗎？”
“摔什麼，你沒看見後麵都穩住了嗎，我隻能說秦神牛逼！居然這都能想到！”
“改變動力輸出，md，秀了我這個十幾年的老車迷一臉，帥啊！”
這一手改變動力輸出，不光給車迷秀到了，也給這些車隊老板秀到了。
之前這些老板就或多或少因為秦川出色的表現而注意到他，如今這一手更是讓他們更加確信了秦川的控車能力。
這小子是個潛力非常大的天才，可以肯定，接下來的幾年秦川在gp賽場上絕對不缺合同。
KTMp房，詢問完加油量之後，約翰快步來到賽道邊緣打出p板，正常情況下，正賽為了減重基本上會嚴格計算油量，隻會多餘半圈，按照秦川更換模式的戰術最多不能用超過三次，否則賽程最後會沒油。
這一點約翰必須要告知，否則會出大問題。
此刻，場上的秦川已經來到了九號彎，現在的秦川壓力小了很多，身後的馬丁已經被甩開了兩個車身左右。
賽車裡也講究一鼓作氣，原本緊跟在秦川身後的馬丁並沒有出現失誤，如今秦川忽然帶開了差距，馬丁卻在一個彎道因為操之過急而走大。
這就是心裡上的壓力。
估計馬丁現在也在想秦川為什麼可以直線跑的那麼快。
賽車瘋狂加速，秦川已經看到了前麵車手的影子，大概距離他還有三四個車身的距離，同樣也是一台杜卡迪的賽車，這次不同，這次這台明顯是廠隊！
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