相反，如果是250cc，則有一絲超車的機會。
如果對方在外拋之後，後車的車頭僅僅隻落後一點點，出彎速度也不慢太多，那麼憑借250較慢的爆發力特性。
來到十三號彎的刹車點前，後車有一定概率卡在內線，甚至車身達到對方一半。
這是有可能的，這一百米是彎心和彎心之間的距離，除掉兩個彎的刹車區，和開油區，實際直線也就五十米到六十米。
對於賽車來說，一閃而逝。
帶著緊張的心情，以卡納的教練死死的盯著屏幕，他的想法猜對了，不光猜對了，王招也做到了！
從十一號彎出彎，賽車便快速開油，沒有落後太多，短暫加速之後，沒等麗娃的車子車隊發揮出出彎優勢，下一個彎道就來了！
兩人近乎是同一時間捏下刹車。
伴隨著轟鳴，車頭正和麗娃賽車中間平行的王招直接猛地捏下了刹車！
這個彎的巧妙之處在於，十一號彎處理的好，這裡不僅能超過去，相反，車頭會正對對方的賽車中間，即使發生碰撞，也可以避免規則上的問題。
過了中心，對判罰來說可以極大避免。
當然，想要卡住這個中心位置，很難。
麗娃第一時間察覺到了內線的王招，下意識的想要強行關門。
強行關門，就是要強行擋住王招，不管不顧朝著內線靠攏。
此刻的麗娃還絲毫不知道王招剛剛車頭已經過了他賽車的一半，他以為那個直線加速已經甩掉了對方。
“砰”的一聲巨響，王招的賽車劇烈一抖，兩車彎道相撞。
側掛有好處，也有缺點，剛剛處在內線的他，上半身已經開始朝著內側靠攏，視線在賽車左側，完全沒有注意到麗娃居然在外線朝著他撞了過來。
這一撞，顯然撞得不輕。
整個車身猛地一顫，差點摔倒，外線的麗娃車身直接外拋，差點衝出賽道。
兩人的速度都受到了很大的乾擾，差點讓身後一路尾隨的姚峰追了上來，好在發現王招速度變慢，姚峰一個刹車速度降了下來，沒有撞上。
這一撞，一時間秦川的眉頭皺緊，相反，以卡納車隊的經理，臉色卻是由慘白變得鬆了口氣。
沒擋住，但至少拖慢了王招很大一段速度。
至於這個彎道的判罰，他下意識的看了一眼觀眾席，嘴角露出一抹冷笑。
整個觀眾席上，沒有充斥著為王招抗議的聲音，反而都是在為麗娃打抱不平的。
抗議聲此起彼伏。
作為縱橫賽場多年的人，他對這些觀眾很了解。
先不說車迷懂不懂規則，就算有人懂，這是他們的主場，幫親不幫理！
“我去，這華夏車手怎麼強行插內線啊，這也太不要臉了吧，超不過去就這麼搞？這和gp當年那一位有什麼區彆。”
“是啊，是啊，強行超車，太不要臉了，也就幸虧麗娃沒摔，否則我肯定罵死他！”
整個觀眾席諾來車迷奮力的嘶吼，尤其是之前那個青年，不斷的大聲嚷嚷，要讓賽會徹查。
秦川視線掃過觀眾席，眉頭皺得緊緊的，這個碰撞沒什麼，跟王招沒什麼關係，真正讓他皺眉的是剛剛觀眾席上的罵聲。