七號彎在最高組彆白天可以超車，夜間卻無法超車，可這在moto3組不同，moto3無論是白天還是黑夜七號彎都可以超車。
moto3賽車彎道更靈活，不僅靈活，賽車的傾角對比最高組也要高很多。
這讓很多最高組無法超車的彎道在moto3組都能超車。除了七號彎之外，能動手超車的還有十四號彎和十五號彎。
十四號彎和十五號彎這兩個彎道都是接近直角彎的彎道，沒有九十度，但大概也有八十度左右。
他們接近直角彎的幅度。
motogp廠車在這不可能超車，但moto3賽車勉強可以。
有超車的機會。
六號彎出來，王招趁機加速，七號彎趁著前車慌亂的空隙，賽車抽入內線。
“七號彎這裡，王招內線，但是外拋太大被拉回來了！小心車群！”
七號彎，王招趁著前麵車手被超車之後沒有調整好的空隙果斷發動了進攻。
然而這個進攻卻有些魯莽，賽車晃了晃，然後外拋走了一個交叉線。
見到這一幕，觀眾席上秦川歎了口氣，雖說他早就想到了他們車隊的首秀會是這副局麵，可如今看到了還是覺得有些可惜。
這個開局可謂是一團糟。
從王招進彎開始，其實秦川就看出來了他一定超不過去。
前麵的車手的確剛經曆過超車路線還沒調整好。
可王招剛剛六號彎的進彎也出了問題。
兩人都受到了影響，而王招隻看到了自己的，或者說是低估了自己的失誤，所以有了如今的局麵。
七號彎出來，王招重新回到賽車線貼在了前車的身後，後麵衛青逸也貼了上來。
兩人和前麵的板田井中間隔了一位車手，想要追上去，他們必須先過掉這個人
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