而且你每一個點的開油力度隻能達到11，不能到12，否則後輪打滑過度徹底失去抓地力會嘍出去，也就是後輪嘍賽。
這麼一看，出彎滑胎其實也並不簡單，所以秦川並沒有著急去教給衛青逸和王招兩人。
出彎滑胎和翹頭出彎理論上操作流程是一樣的。
滑胎隻能在車身傾斜的情況下去做，賽車必須要有一定傾角，並且這個傾角不能太小。
而當車身即將外拋到外側，車手側掛收回的時候，車身已經馬上要直立了，接近完全直立，此時重心已經回到了賽車的後輪上。
這時油門開到11就不會讓後輪滑動，反而會讓前輪離地。
這就是出彎翹頭。
所以本質上這二者的操作極為相似。
10到11這個跨度可能形容的不貼切，到了後期輪胎抓地力不足去滑胎的時候，甚至要精確到10.5。
隨著比賽的進行，轟鳴聲已經蔓延到了秦川的看台。
四號彎王招擋住了板田井，可明眼人都看得出來他要撐不住了，當然車迷除外。
此刻大部分車迷還以為滑胎是王招的殺手鐧，以為接下來王招會利用滑胎暴打板田井。
p房的負責人卻了解，王招的滑胎估計不敢用太多，否則他早拿出來了，現在不過是強弩之末。
五號彎出來，賽車轉入六號彎，在出彎之際板田井的賽車蠢蠢欲動，幾欲動手。
王招牢牢的擋在他的前麵，快速駛向六號彎。
這個出彎王招並沒有讓前輪離地，但顯然他的速度已經慢了不少，板田井肯定是會動手的。