十二號彎出來，在賽車來到賽道中間的那一刻，車身已然直立，秦川雙腿一撐，上半身瞬間朝著反方向一挪。
翻身之後秦川幾乎沒有任何猶豫賽車迅速朝著賽道內側去靠，線路照上一圈轉變了，防守，並且是直接防守，秦川壓根就沒有猶豫直接把賽車丟到了一個可以擋住佩科賽車的位置。
剛剛在察覺到身後是佩科的瞬間，秦川就預料到了他馬上就會進攻，所以有了這次防守。
“哦不，秦川好像察覺到了，十三號彎這裡他直接走了一個防守線路，這個線路直接把佩科擋住了，佩科的賽車又縮了回去！”
解說席上，原本以為秦川並不知道自己身後已經換人的小張在看到秦川變線的那一刻猛地驚叫出聲。
這個變線會損失速度，而秦川肯定是不會平白無故變線的，所以秦川一定是察覺到了身後的變化。
嗡的一聲聲響，佩科的賽車從二檔退到一檔，提前降檔，原本打算抽線的想法也瞬間收了回去，賽車從內側重新回到秦川身後。
憑借提前降檔的操作他的賽車也堪堪刹住，沒有把秦川追尾，然而後坐力還是不小的，賽車發生了一係列的抖動。
後輪猛烈彈跳，差點摔車，不過好險最後佩科穩住了。
“佩科這邊提前降檔了，這樣讓他忽然獲得了更好的製動力，但是後輪跳了起來，他從內側刹車回到了秦川的身後，好險，這一波兩人差點撞上！”
蔚然這邊神色也是猛地一緊。
佩科剛剛原本是想要從內線去過秦川的，奈何秦川忽然朝內收，他沒有辦法，隻能收回去，不繼續超車。
但是收可不是那麼好收的，要急減速才能收回去。
他需要更重的刹車才能重新回到秦川身後，如果刹車已經推滿的情況下那就隻能提前降檔，讓車子擁有更多的發動機製動力。
而降檔，這涉及到一個連剛學駕照的人都知道的知識點，那就是檔位和轉速不匹配，提早的降檔會讓發動機頓挫，在廠車上最明顯的感覺就是後輪會抱死，佩科剛剛就是這種情況。
“十四號彎出彎，佩科這一下丟掉了一些速度，他如果想要再次進攻估計還需要一段時間來調整。”
十三十四U型彎角出來，佩科快速提速，剛剛那一下讓他丟掉了不少的速度，導致現在他和秦川之間分開了一段距離。
那一抖，差距再次被拉開。
十四號彎出彎，賽車陡然加速，後輪微微向外側一滑，gp24的恐怖加速力被佩科全部發揮了出來。
“十五號彎這裡，秦川開始提速了，眼下的形勢似乎有
了新變化。”