“姐，是你想歪了。”
秦川翻了個白眼，再說騎到頭上怎麼就想的好了。
“哼，快走，咱們回家，我想試一下是什麼感覺。”
“那得反過來。”
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龍驤賽道。
自從秦川離開秦氏之後的第二天就坐飛機來到了龍驤。
龍驤賽道作為CA21的總部此時已經初具規模，賽道上有大大小小足足數十名的車手在此訓練，教練除了黃鶯之外又增加了三人。
這三人中不包含斯通納，斯通納隻負責教導高級學員，這些高級學員此刻已經從普通學員裡劃分了出來。
龍翔賽道北部，引擎聲順著其中一間p房傳來，一台印著red哞標識貼著21號號碼的rc8從p房門口緩緩駛出。
秦川上場，頓時場上的所有車手紛紛讓路，在秦川前麵的沒有讓路的車手此刻也不敢有絲毫減速的跡象，賽車沿著標準線路穩紮穩打的過彎走線。
“嬢的，這就是秦神嗎？這也太帥了，果然頂級的職業車手和咱
們就是不一樣啊。”
“那是不一樣嗎，那可差的太多了，你看秦神的壓彎幅度就明顯和咱們的不一樣。”
賽道旁邊，一群新晉的車隊人員看著場上不斷壓彎超車的秦川此刻一股敬佩感都從心底油然而生。
秦川幾乎每過兩個彎道都會超越一人，這種超車速度儘管是同排量的車他們也沒有任何的招架之力。
可以說秦神就是他們加入ca21的精神支柱，車隊活著的信仰。
接下來的時間秦川一直留在龍驤賽道，與此同時時間也一個星期一個星期的過去。
兩個星期後，東牙站來臨前，秦川收到了馬丁傳來的消息。
馬丁同意簽約，加入ca21車隊。
最終秦川以一千一百萬歐的超高年薪簽下了這位東牙車手，這個年薪幾乎是奔奔車隊給予馬丁的四倍左右，可謂是相當高了。
不過對秦川來說隻是毛毛雨，馬丁能給他帶來的價值在秦氏的運作下至少可以賺回來十幾倍，甚至更多。
在飛機落地東牙的那一刻，秦川就和馬丁簽了合同，確定下來馬丁下賽季正式加盟ca21。
當天晚上，這則消息就被華夏著名媒體給爆料了出來，當然，這個媒體是秦氏旗下的娛樂媒體。
秦川的產業基本已經完成了閉環，基本各行各業都能涉及的到，這也是他有把握將車隊利益最大化的原因。
東牙站的開始時間是在周五，秦川到東牙的時候剛好是周四。
簽完合同之後，直奔賽場。
這次比賽的賽道位於東牙的南部的一座城市裡，賽道名字叫做赫雷茲。
赫雷茲賽道是motogp曆史著名賽道之一，幾乎從羅西時代這條賽道就一直存在，從建成到現在已有四十年左右，曆史上這條賽道的爭鬥一直很多。
東牙和小利國的車手在這條賽道非常的強勢，兩國間距很近，東牙車手在東牙最強，在小利國就第二強，反過來小利國也是一樣。
所以幾乎每年東牙站，小利國站都會爆發兩方陣營的大戰，觀賞性極高。
除此之外，根據秦川的了解，這條賽道對賽車的要求也很低，因為這裡的直線很短，算是gp少有的直線短的賽道，其最長的直線gp廠車的尾速隻能跑到三百零幾公裡，甚至多數賽車隻能跑到二百九十幾的尾速。
不到三百公裡的直線尾速，對於直線有優勢的賽車來說優勢會被縮小，並且這條賽道狹窄多彎，對車手節奏上的考驗也不小。
本身車手的亂鬥在這一站就會增加，加上這一點纏鬥隻會越來越多。
秦川看了一遍賽道的全景圖，總體來說，這條賽道唯一一個優點可能就是海拔的起伏不大。
起伏不大，那麼在調教上的需求就不算太高。
秦川對這條賽道沒有什麼憂慮，唯一有點讓他掛念的就是佩德羅薩明天會同他一起上場。
他對這位的實力同樣充滿著好奇。
訓練的時候見過，但在正賽如何誰也不知道。
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第二天一早，東牙天空陽光明媚，赫雷茲賽道後場。
此時此刻數十台車身超過五十米的房車停立，近百名安保人員把控全場。
秦川穿戴整齊從房車內走出，頭頂帶著一頂鴨舌，T恤上赫然印著車手的讚助商品牌標識。