除了身高之外，賽車的性能也是一個重要原因，目前gp的彈射升降裝置是由杜卡迪最先發明的，在這方麵技術上杜卡迪賽車也自帶一部分優勢，秦川自認起跑不太行。
但他估計佩德羅薩應該不錯，畢竟起跑王不是浪得虛名。
重刹退檔，賽車集體進入一號彎，秦川膝蓋摩擦地麵，賽車緊貼馬丁賽車身後。
“一號彎出來，車群貼的很近，二號彎的重刹彎角馬王這邊似乎有想法，剛剛秦川似乎被馬丁的超車影響到了節奏。”
一號彎出來，rc16外拋到外線，車身直立之後，秦川右腿再次伸出，刹車捏緊，賽車極限重刹，rc16後輪離地，賽車進彎。
眼角餘光之中，一道灰色的身影一閃然後又縮了回去，秦川知道是那位八冠王，他也察覺到了自己節奏的丟失，所以二號彎的刹車非常重，幾乎已經超越了比賽前期輪胎溫度的極限範疇。
“二號彎這裡秦川的刹車足夠的重，前麵的馬丁已經拉開了點距離！”
二號彎出來之後，秦川快速翻身騰挪然後進入三號彎，連續的兩個高速彎角，秦川快速調整節奏跟上前麵的馬丁。
rc16緊貼gp24身後，速度沒有絲毫的減慢，相反甚至還快了一點，rc16在彎速上絲毫不輸給gp24，甚至秦川的傾角更低。
“四號彎出來，這邊馬上出彎後靠近五號彎車群非常緊湊，這條小直線馬丁的速度似乎是變慢了一點！”
四號彎出來，秦川外拋到外線的同時右手向下一壓，油門焊死出彎。
在他身後密集的車群快速開油跟著出彎，馬王尾隨秦川，佩德羅薩尾隨這位八冠王。
僅僅一個起步這位帶刀侍衛就崩掉了兩位車手，起跑王可謂是實至名歸。
“四號彎出彎後集體翻身，這邊進入五號彎，五號彎的刹車非常考驗技術含量，這邊有可能會是一個分水嶺！”