“丹尼在六號彎發生了轉倒，他在以自己命名的彎道摔了出去。”
解說席上，小張也是滿臉的不可思議，似乎不太相信這位傳奇車手會摔車。
這可是傳奇車手，貌似還沒怎麼發力呢居然就出局了。
一旁的小張臉色則是要稍微淡定一些，佩德羅薩出局在他看來並不意外。
老將終歸是老了，如果佩德羅薩真的有一直能穩穩進入前五的能力他也不會退役，之所以退役自然是通過各方麵考量的。
況且，這位今天是帶著任務來的，他的車上肯定有一些新東西。
眾所周知測試未知的部件很容易摔車。
緩衝區內，一個單純的low賽之後，車迷慶幸佩德羅薩似乎是並沒有受傷。
他是在第四的位置摔出去的，佩德羅薩摔車後並沒有回到p房，而是扶起車繼續比賽，正如今天他的任務一樣，是測試賽車收集數據，並不是拿名次。
場上，佩德羅薩摔車之後佩科的名次也自然上升到了第四。
上到第四之後，他距離前麵的馬王和馬丁的間距變得很近，隻有一個車身左右，這一個車身的間距剛好就是佩德羅薩摔出去的空隙。
他們兩台車剛剛一直就跟在馬丁和馬王的身後，這兩人一直在纏鬥自然不可能甩開他們。
如今第二集團擠入了第三個人。
馬王，馬丁，佩科。
前四目前輪胎最好的是佩科，開局到現在還沒有發生過超過兩圈的纏鬥。
輪胎餘量上最為充沛。
“佩科這邊來到了第四，他開始發力了，這邊貼到了馬丁的身後，要進一步進攻嗎？”
“沒有，佩科這邊選擇了跟車。”
在比賽來到十六圈的時候佩科追上來了，貼到了馬丁身後，沒有打破巡航期的平靜，隻是穩穩的跟著。