“秦神有可能是故意參加下午的二組排位賽的。”
趁著賽車回p的功夫，小張終於開口，聽到小張這句話台下的騷亂瞬間靜止，聲音也漸漸小了下去。
在看到秦川沒有進入一組的時候，台下華夏的車迷已經亂了起來，更有甚者直接已經開始問候起了ktm廠隊，秦川的技師團隊更是被從頭罵到尾。
總之近乎所有人都認為是ktm的工作人員影響到了秦川的成績。
當然，這其中也不排除有明事理的人，知道如果真換錯輪胎秦川沒感覺出來他也是有問題的，車手也有原因。
可車迷就是如此，一旦他們喜歡的車手失利，他們隻會把罪過放在車隊以及賽車的身上，而不會去挑車手的毛病。
這幾乎是每一個明星車手粉絲的慣例，秦川的車迷也不例外，他們不會認為進不去一組是秦川的錯，隻會把問題怪在車和p房上。
直到聽到小張的話車迷才安靜下來，甚至就連已經準備離席的人都坐了下來，想聽聽到底是什麼原因。
基於比賽馬上就要謝幕，小張也語速飛快的說出了原因。
“秦神之所以選擇放棄換胎他的目的就是繼續調教賽車，而選擇不進一組他下午還會有半個小時的時間來讓他跑賽道，按照我的猜測大概率是這個原因，不過這樣很有風險。”
這就是小張猜測的原因，以他對自己專業的認知性，他認為這個可能性很大。
隻是這樣做的風險很高。
台下，聽到這番話的新車迷恍然大悟，老車迷反而眉頭緊鎖，感覺到了一絲壓力和震驚。
秦神的戰術其實在他們看來很好理解，無非就是不進一組，那麼下午他就可以參加第一節排位賽，隻要能取得第二名那麼他就能一二組的排位都跑，這樣他可以多跑半個小時，就會多半個小時調教賽車的功夫。
半個小時的時間不可謂不珍貴，已經相當於多一節練習賽了，可這樣的風險太高。
以至於根本沒人會這麼去做，他們壓根也沒往那方麵去想。
二練能進前三的車手他們沒必要去刻意進二組，他們的車已經調整完畢，沒必要浪費這半個小時的功夫，這樣甚至會消耗排位賽的體力。
畢竟下午兩節排位賽中間的時間間距很近。
而排在八九名的車手他們更不太可能去刻意進二組。
這樣風險太高，這些車手處在晉級的邊緣，而下午和上午的天氣，賽道溫度都不同，二十多人爭奪兩個名次顯然沒有上午直接晉級來的保險。
甚至上午天晴下午出現下雨的情況都不是沒有。
與其去賭一個位置，他們更願意去拚二練，能在八九位這個名詞的車手他們也並不敢保證自己一定會在二十人中脫穎而出，畢竟有些車手他們適應特殊天氣。
總之情況複雜的多。
在小張的安慰下車迷的騷亂停止，不少人都對下午的兩節排位賽展開了濃厚的興趣，有好奇也有擔憂。
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