前兩排六位車手當中隻有小牛是個例，不過到了第三排個例的車手又多了一個，那就是秦川。
秦川是前三排車手當中唯一一個使用前輪軟胎的車手。
前軟後軟。
前後輪全部都是軟胎。
在看到這個輪胎配比的時候在場的所有人都皺了皺眉，不太理解ktm內部的策略，今天的天氣溫度的確不是很高，可如果用軟胎來應對正賽是不是有些太牽強了。
蔚然和小張彼此對視一眼，也有點意外。
前兩排發車還可以接受用軟胎，因為不需要多次進攻來爬升位置，保存一下實力然後最後出手輪胎或許也夠用，但秦川處在第三排，他想要爬到頭部必然會消耗很多輪胎來進行纏鬥，軟胎？
這能抗得住？
看不太懂。
看不太懂杜卡迪負責人這邊索性就直接不看了，反正在他看來佩科這站冠軍基本已經穩紮穩打，目前佩科隻差一場分站冠軍便可以在曆史成就上超越斯通納，成為杜卡迪曆史上擁有最多分站冠軍的車手，杜卡迪第一人。
所以這一站他們勢在必得。
旗幟很快揮舞，兩名工作人員在起點前後分彆出現，同時紅燈亮起。
五盞紅燈在車手正前方閃耀。
三十台賽車進入起跑狀態，秦川的賽車前後輪避震全部降到底，rc16在胯下發出陣陣的轟鳴聲。
雙腿撐地，整個人低趴，右手握緊油門，賽車輕輕顫抖，不斷的發出轟鳴。
“紅燈亮起！”
“燈滅起跑！比賽開始！”
“佩科這邊的起步非常不錯！”
“馬丁這邊的起步也很好，秦川這邊來到了第六位！”
“這邊車群的起步非常騷亂，車手小心啊！”
忽然一聲驚吼，蔚然的聲音落下，三十台賽車同時起步。
轟隆一聲，在五盞紅燈熄滅的同時車群彈射而出，秦川左手鬆開離合，隨後整個人雙腳向後一拖，賽車彈射而出。
rc16後輪離地，整台賽車宛如離弦之箭一般衝了出去。
雙腿離地的同時，秦川的上半身死死壓著車頭，整個人的重心儘可能靠前。
抑製前輪的抖動，以至於可以更多的開油。
“秦川起步之後第一時間朝著外線靠攏！這和他昨天的跑法不太一樣！他的速度非常快，外線的野獸受到了車群的阻擋！”
車群起步，秦川第一時間朝著賽道外側靠攏，來到了最外線，這個入彎線路選擇和昨天的完全不一樣，秦川視線掃過全場，快速找出了一條前方阻礙最少的線路。
賽車拋到外側，秦川捏下刹車拉杆，右手微動，賽車在一號彎外線重刹。
對於秦川的路線選擇，現場除了ktm車隊之外，其餘人並沒有過多在意，因為他們的注意力都在一號彎前排的爭搶上。
秦川在外線穩穩刹車，沒有受到賽車的阻擋，賽車最終穩穩進彎，見狀ktm車隊的工作人員鬆了口氣。
佩德羅薩看了一眼斯通納，眼中閃過一絲不可思議和讚賞，秦川果然是最善於發現機會的車手，起步線路選擇的很不錯，雖然沒有和衝刺賽一樣開局崩掉兩人。
可眼下至少超過了一個，而且因為線路沒有阻礙並沒有影響刹車，在一號彎入彎的時候已經和野獸完成了並排。
事實上，能進前三的車手就算讓他後排起步他也大概率會衝上頒獎台，隻是爭奪冠軍很難。