阿普利亞負責人雙眼盯著屏幕，一臉不可思議的神情，他和其餘車隊的負責人一樣都認定秦川是絕對的天才，可是他真的想不出來為什麼秦川能在一夜之前實力轉變這麼大。
難道世界上真的有人天才到了這種地步？
同時，他心裡還有另外一個擔心，當然，這個擔心也許與他們阿普利亞無關，那就是秦川剛剛到底有沒有晚刹車。
剛剛秦川在一號彎的刹車點很晚，可是這個刹車點到底是他的普通刹車點，還是極限刹車點，這是一個疑問，畢竟這隻是第二圈。
眾所周知，第一圈的一號彎和其餘圈不同。
因為第一圈賽車是從起點發車位起步的，並非是從十三彎加速出來的，到達一號彎的速度不同，刹車點自然也不同，所以一號彎的刹車點沒有什麼參考性，相反這第二圈的一號彎刹車點，就比較耐人尋味了。
他幾乎決定了車手每一圈大概的刹車位置會在哪裡。
如果秦川每一圈都能在一號彎做到這樣，那...佩科馬丁估計就危險了，那位八冠王就更不用說了，一樣危險。
“一號彎出彎翻身，秦川直接來到內線，一個晚刹輕鬆過掉了小牛，秦川這邊已經來到全場第四了！”
翻身，內線，晚刹！標準的超車手法。
秦川借助一號彎的速度優勢直接在翻身區解決掉了小牛，來到了第四。
場上，小張和蔚然激動的聲音傳來，與此同時響起的還有華夏車迷的歡呼聲，一圈時間就從第七爬到了第四，這速度實在是太恐怖了。
軟胎真的這麼好用？
不對，應該是秦川真的這麼強？
沒錯，秦神就是這麼強！
一個念頭毫無懸念的出現在華夏車迷的腦海裡，仿佛昨天丟失掉的自信今天都找回來了一樣。
車迷的歡呼聲順著看台不斷的傳來，場上華夏的車迷數量居多，這一喊仿佛整個看台都震動了一下，不少人的注意力也都被吸引。
其中就包括杜卡迪廠隊的負責人，他的目光一直都放在佩科身上，因為佩科開局並沒有穩穩的帶開差距，而是陷入到了和馬丁的纏鬥之中，多次緊張的纏鬥讓他無法分出精神來去看其他人。
眼下聽到歡呼聲這才有功夫看了一眼身後秦川的位置，看到秦川已經來到第四的時候，杜卡迪負責人的眼皮跳了一下，莫名有種不好的預感。
一圈就追到第四了？
這速度是不是太快了點。
不安的情緒越來越重，杜卡迪負責人立馬對手下下達了指令。
“給佩科發指令，讓他不要動手了，穩住名次帶動車群前行，要不就跟在馬丁身後施加壓力，控製第一集團不要發生爭鬥，否則秦川很快就會追上。”
看到這一幕，不管結果會不會朝著最壞的方向走，杜卡迪負責人都做好了最壞的準備。
絕對不能纏鬥，否則秦川名次肯定會繼續往前爬。
與此同時，他還讓工作人員開了一個分屏，重新播放第一圈的畫麵，他要回看一下秦川第一圈的超車情況，到底是怎麼上來的。
p板很快打出，隻等待第二圈通過佩科就會收到消息。
場上，車群已經來到四號彎，秦川率先進入彎道，與此同時視線也看向了前麵的馬王，目前這位八冠王距離他有零點一多的距離，不到零點二，但是想要發動進攻還需要一段時間的追趕。
和昨天一樣，小牛還是跟不上前麵的三位，昨天跟不上，今天中胎就更跟不上，這也是秦川為什麼選擇在前期猛攻的原因，就是怕這裡的差距被越帶越開。
轟鳴聲持續不斷，每一個高速彎秦川都儘可能用自己最好的狀態通過。
七連左彎開始，秦川身體側掛在賽車左側，左膝蓋不停的在接地和離地之間遊走，右手不斷開油，與此同時rc16和前麵gp23的差距也在緩緩靠近。
差距很細微，肉眼壓根無法分辨，可是秦川能感覺出來，七連左彎不能纏鬥，所以幾乎每台車在這一區段都是最快的速度，秦川能感覺出來他比前麵的馬王要快，這就是優勢。
“這邊七連左彎通過，十號彎出來，車群集體翻身，馬上來到十二彎。”
七連左彎通過，小張的聲音傳來。
場下一台台賽車迅速翻身變向朝著十一號彎的下坡駛去，尾速足有三百公裡的直線，也是得國站重要的超車地點。
就在車迷期待會不會有人在十二號彎超車時，蔚然激動的聲音忽然打破了寧靜。
“我的天，剛剛的七連左彎區域秦神做出了全場最快！”