能堅持多久，他們誰也不知。
說來也對，能連續三次做出20秒以內的圈速，在輪胎上又怎麼可能會占優呢。
四圈之後，比賽來到第二十圈，秦川穩紮穩打的跑著，身體一直在車身上翻身騰挪，此時此刻，頭盔下的秦川已經被汗水泡透了。
頭發完全被打濕，正順著秦川那堪稱完美的下顎線一點一點的向下滴著，浸染在頭盔內襯上。
秦川大口大口喘著粗氣，今天這一場的體力消耗幾乎達到了平時的雙倍，甚至更多，饒是以他的身體素質都有些扛不住了。
屋漏偏逢連夜雨，秦川這邊剛剛感受到自己體能流失加快，車子在十二號彎重刹時就遭遇到了滑動。
顯然輪胎也已經有些扛不住他的暴力使用了。
從十五圈開始，馬丁和佩科兩人的中胎優勢就徹底凸顯而出，他的輪胎也徹底進入到了劣勢階段，不過為了避免被拉進距離，他一直在強力操控自己的賽車，保持領先至少零點七秒的狀態。
事實證明，在消耗多數輪胎後，他做到了這一點。
雖然看起來很虧，其實這麼做並不虧，因為他一直把馬丁甩在自己的尾流範圍之外，這幾圈沒有尾流對馬丁來說也是一場消耗。
如今他的輪胎要堅持不住了，還剩十圈，秦川自己也沒什麼太大的把握。
就看馬丁能堅持多久了，能幫他擋住佩科多久了。
他有預感，馬丁擋不住佩科。
不是說馬丁的實力比佩科弱很多，而是剛剛馬丁和他的爭鬥對方也損失了不少輪胎。
相反佩科這個老油條，幾乎全程沒動手。
這家夥雖然沒有跟上他和馬丁的步伐，但也沒被甩開太遠，輕鬆便可以追上，到時候就可以發動進攻。
秦川的猜想並沒有太大的錯誤，兩圈之後，就在第二十二圈，身後的佩科已經完全貼到了馬丁的身後，徹底進入到了攻擊範圍內。
紅色的gp24貼上了馬丁黑紫色的gp24.
就在剛剛，蟄伏了很久的佩科終於發力，他和馬丁之間之前被甩開了零點三左右的差距，這點差距被他很快追回，在二十二圈時已經來到了馬丁的身後，伺機準備發動進攻。
以佩科目前的輪胎餘量，對付馬丁怕是不會用上太久。
“秦川二十二圈的圈速開始回落，這邊隻跑出了1分20秒493，比馬丁慢了快零點一，奔奔p房這邊已經打出了p板，提醒馬丁身後佩科已經貼緊了他。”
二十二圈結束，賽車剛剛通過終點線，馬丁身後的佩科率先動手，賽車在身後猛地抽頭！
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