第970章?天然防護
正所謂最危險的賽道是濕乾地賽道就是如此。
場上，六號彎，秦川操控rc16一個翻身騰挪後賽車轉入七號彎，貼住彎心快速開油，rc16前輪離地快速衝出彎道。
身體迅速回縮，整個人開始朝著外線靠攏。
在察覺到雨停的時候他就已經開始加速了，雨停對他並不有利，沒有雨水衝刷前輪，前輪的溫度將會一點點上升，身尾頭車的他輪胎升溫遠遠沒有馬丁快，這種情況下對方的刹車性能也會比他高。
到時候拚刹車他就未必能拚得過馬丁。
所以此時此刻提速是他最好的選擇。
雨天零點三他不需要緊張，更不需要動，可眼下濕乾地他必須要動一動了，不然的話容易出事。
剛剛的2分07秒2出頭的圈速是他在保證自己不摔車情況下做出的極限圈速，他如果想拚，還能做的更快。
rc16穿過八號彎假彎，秦川一邊加速一邊視線快速掃向賽道，仔細分辨哪裡有水哪裡沒水，靈活避開所有有水的地方。
尤其是賽車來到九號彎刹車區前時，秦川視線快速左右掃了兩邊，捏下刹車後刻意跑了一條很彆扭的刹車線路，原因是這條線路可以避開所有有水的地方。
外線刹車，賽車入彎。
後輪在略帶水漬的賽道瀝青表麵輕輕劃過，快速調轉車頭，一把油門開出，賽車一個頓挫後猛地開油出彎。
出彎亦是一樣，視線快速掃過，確認無誤後賽車加速靠攏外線。
賽車貼著外線加速，看似接觸到實則並沒有。
在其身後，馬丁也是一樣的操作，不過操作上沒秦川那麼細膩，但明顯比秦川大膽，賽車在濕乾地推的更加極限，出彎時賽車不光超過了白線甚至還踏上了路肩，車身傳來輕輕的顫抖，並沒有出現什麼問題。
壓白線不一定百分百出事，也不是百分百會摔車，隻是風險會很高。
馬丁賭贏了，他的線路跑的比秦川更好，更開，出彎速度也獲得了更多的優勢。
“差距縮短到零點二五了！”
二十七圈結束，二十八圈開始，蔚然宣告兩人差距，兩人的差距已經來到了零點二出頭。
馬丁的跑法越來越凶，成績也越來越出眾。
這麼跑非常危險，可效益也是最高的。
這一圈馬丁的輪胎溫度並沒有發揮什麼作用，輪胎升溫至少要幾圈之後，這純粹是莽創造出的優勢。