半個月後，夏休期結束，結束訓練的秦川帶領著團隊抵達了red哞環賽道。
在p房裡，秦川親眼見證到了升級之後的rc16，而不再是通過視頻的形式。
這次的red哞環站將很有可能成為今年最具未知性的一場比賽，所有人都不知道對方的賽車可能升級了什麼，性能會不會有所改變。
“歡迎大家來到red哞站現場，今天上午進行的是red哞站的練習賽，本次練習賽對於車手來說任務極為的繁重，他們將會在練習賽中測試本次夏休期車隊帶來的新部件，儘管改動不大，但是想要適應它們車手需要時間。”
“是的，而且這一站之後對於華夏車迷來說會是一個很好的開始，本站之後的大部分賽事秦神都有去年的數據來提供調教參考。”
red哞站上午，解說席上小張和蔚然兩人在開幕式後進行了簡單的賽事梗概。
台下，red哞來到現場的觀眾大概有二十四萬，各大p房此刻都在籌備半個小時後開啟的練習賽。
ktmp房內，約翰今天的任務輕鬆了很多，按照去年調教好的數據給秦川調教好賽車後他的任務就已經就結束了，接下來就是等待練習賽開始。
此刻有數據和沒數據的差彆出現了。
如果是平常，他此刻會非常忙碌，忙著根據秦川的風格和賽道的特性調教賽車，初步調教之後一練二練乃至排位還需要根據秦川的反饋來進行不斷的更改。
這個過程是非常繁瑣且複雜的。
車手需要不斷的進出p房調整，浪費的時間和承擔的風險，還有他承受的壓力都是無與倫比的。
有了數據後，他簡直不要太輕鬆。
按照去年的調教簡單微調一下就可以投入使用，等練習賽開始後肯定還會有所調整，但是最多隻是微調，工作量和壓力輕鬆的多。
一般來說，去年的數據對於今年的比賽都是有效果的，甚至可以直接套用。
除非車的風格改變，比如今年的賽車是按照秦川的風格開發升級的，但是明年卻按照賓得的風格去開發，這樣就導致秦川的數據參考意義大幅下降。
以秦川的競爭力這種情況不太可能會出現。
所以數據都相當具有參考性。
ktmp房內眾人神色輕鬆，隔壁笨田p房，米爾的臉色卻凝重無比。
他的右臂此刻還貼著紗布，他受傷了，是前些天測試造成的，輕微的挫傷，問題不大隻是破了點皮。
笨田賽車狀況依然糟糕。
和杜卡迪，ktm，阿普利亞不同，笨田和雅馬哈今年屬於特權廠隊，他們有夏休期測試的權利。
所謂的特權廠隊就是指擁有特權的車隊。
彆的車隊不可以提前讓車手測試新的升級部件，但是特權廠隊卻可以。
原因是特權廠隊的成績實在是太差，賽會為了中和實力給予了他們特權，儘可能的幫助他們恢複競爭力。
這個成績差不單單是落後幾名，而是落後非常多才會給予特權。
米爾已經提前測試過笨田賽車的新套件，效果十分的糟糕。
笨田麵臨的處境是，彆人隻需要提升一點點比如ktm，他們隻需要一步一腳印追趕杜卡迪就可以，跨步不需要太大，這樣車手能適應。