而這秦川做的很好，每一個彎道都做到了極限。
“六號彎出來，馬丁和秦川的差距來到了零點一秒開外！”
蔚然的聲音忽然傳來，隻見從六號彎出來後，馬丁和秦川之間的差距已經被甩開到了零點一之外。
之前利用直線馬丁將差距拉到了零點一之內，眼下又一次被甩出了一秒。
這僅僅隻是前兩個區段，後麵兩個區段還沒有開始。
六號彎出來，秦川直線加速後翻身轉入七彎。
賽車一個騰挪後輕鬆入彎，後輪微微滑動，甩尾，當車頭對準賽道外線的時候秦川猛地一手油門，rc16後避震一顫賽車飛快出彎，前輪硬生生被頂了起來。
rc16沿著外線加速，然後重複之前的動作轉入八號彎。
每過一個彎道秦川的車身便會劇烈的起伏一下，好在最後全部都被穩住了。
第三區段秦川沒有做出紅色，這讓現場所有人鬆了口氣，可仔細看這第三區段秦川的速度還是比馬丁要快，隻是沒破他之前的記錄。
三段都比馬丁快。
奔奔負責人頭頂的冷汗越來越多，似乎在納悶秦川為什麼會忽然爆發出這麼恐怖的實力，是不是開局藏私呢。
“這小家夥之前恐怕是做了保守。”
杜卡迪廠隊p房內，杜卡迪的正廠隊負責人看著秦川的兩段紅輕輕歎了口氣。
這個局麵傻子都能看出來秦川做了保守，保守的點或許有輪胎一份，但更多的是低傾角過彎。
秦川能做出更低的傾角去過彎道這點現場所有人都知道。
但隻有少數人知道這其中是分賽道的。
隻限於一些熟練度高且彎道難度小的賽道，比如鶯國的十號彎和容易摔車的四號彎，這兩個彎道秦川就算跑一兩百次都不敢用更低的傾角。
因為非常容易摔出去。
反之秦川最擅長的賽道有幾個，顯然有兩個，第一個毫無疑問是魔都，第二個就是這裡！
這兩條賽道秦川可以頻繁的使用更低的傾角來保持速度。
這裡就算秦川不一定太熟悉，可ktm的賽車在這裡彎道總能擁有最好的抓地力。