z字彎角，走完交叉線的秦川從三號彎出來，身後的佩科微微落後一籌，他這次外拋的有些大，秦川過去後他沒有第一時間調整回來。
這就是強吃的後遺症，剛剛的情況以秦川的刹車點他是絕對不可能過去的，之所以強行動手就是為了拖延秦川的速度。
出彎，加速，秦川縮在風擋後麵，他距離馬丁的差距又被拉大到了兩個車身，可他不急。
兩人中間的差距越大，這對他甩開佩科也越有利，中間的緩衝區越大，佩科越不能趁著自己進攻馬丁的時候追趕自己，這才第三圈，距離他強勢期結束至少還有三四圈的時間，還有時間陪他們玩。
很快，秦川再一次在四號彎前刹車。
後輪劇烈抖動，賽車很快平穩入彎。
這一次佩科的賽車沒有出現，不是不想出現，而是四號彎他連強吃都做不到，距離太遠了。
平穩入彎，秦川身體外探，側掛通過彎心後車身緩緩直立，對於頂級車手而言，壓彎簡直如同吃飯喝水一般，出彎，開油，賽車開始加速。
一檔，二檔，三檔，四檔。
出彎直線，秦川的前輪不斷的彈跳，車速也忽增忽減，速度驟然慢了一小截。
佩科原本落後半個車身的距離瞬間追近，直接來到了秦川身後。
現場眾人一愣。
秦川這是失誤了？
沒錯，就是失誤了，四號彎出彎的這條直線有一個弊端，那就是剛出彎時前輪會不斷的抬，極為容易觸發電控，車手在這裡一般會選擇踩後刹或者提前升檔來避免。
顯然剛剛的秦川這兩種都沒做，而他的賽車前輪也一直在跳。
前輪在跳這就是四號彎出彎失誤的征兆。
賽車前輪離地翹起，然後到達某個限度被電控壓了下去，然後又翹起又壓了下去，這可不就是在跳嗎？
佩科很快接近，直接來到了秦川的身後，不過並沒有完全超過去，秦川隻是出彎慢了一點，隻夠他追上這半個車身的差距，再想進一步還不夠。
“太好了，秦川這邊失誤了！”